![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-08-2013
Model: C-MAX
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 2
|
Witam,
problem: - na zimnym silniku wszystko pracuje bez zarzutu, brak kontrolki awarii silnika, - po osiągnięciu temp. ok 80st C wyrzuca błąd DTC P00BC - za mały przepływ powietrza na dolocie - pierwsze przypuszczenie to niedomykający się zawór EGR, silnik pracuje normalnie, nie zamula, - po podpięciu forscana okazuje się, że w momencie zgłoszenia błędu P00BC gubi połączenie z EGR (dolne przebiegi na załączonym zrzucie ekranu na zero). O dziwo komputer nie zgłasza żadnego błędu związanego z EGR. Pytanie: - czy to wskazuje na uszkodzenie mechaniczne EGR lub zapchany/zablokowany zawór? - czy problem w elektryce zaworu/okablowaniu? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-05-2019
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 9
|
Mam ten sam problem w tym samym silniku tylko że Galaxy, ja odłączyłem wtyczkę całą od EGR i silnik chodzi cały czas normalnie, na wskaźnikach pokazuje się często komunikat awaria silnika i na forscanie choinka błędów z EGR, ale samochód cały czas jeździ normalnie już od roku, błędów nie kasuję.
Wysłane z mojego ZTE A2017G przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-08-2013
Model: C-MAX
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 2
|
lucek1 czy możliwe jest dojście do/wymacanie złącza EGR bez demontażu kolektora dolotowego? Zastanawiam się nad wyprogramowaniem EGR z komputera - przy powracającym "check engine" łatwo przeoczyć coś nowego.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-05-2019
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 9
|
Wtyk jest na wierzchu pod osłoną plastikową maskująca od góry silnika, miałem już raz wykodowany EGR z softu ale musiałem mieć wtyczkę odpieta. Później ktoś mi coś grzebał przy aucie i wgrał inny soft, dalej był EGR i od tamtej pory mam te błędy bo znowu bym musiał wydać ze 3 setki na wyprogramowanie go, ale auto normalnie jeździ to odpuściłem.
Wysłane z mojego ZTE A2017G przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-05-2019
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 9
|
I udało się coś zrobić z EGR ??
Wysłane z mojego ZTE A2017G przy użyciu Tapatalka |
|
|
|