![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 31-10-2015
Skąd: Mińsk Maz.
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 Duratec
Rocznik: 2002
Postów: 3
|
Witam. Nie mam już sił do swojej skrzyni MTX75. Trzecia skrzynia z kolei i znów mi 3 bieg zgrzyta przy zmianie na obrotach lub redukcji. Nakłoniło mnie to do wymiany skrzyni na MMT6. Moim zdanie jest to wykonalne gdyż:
1. będę zmianiał koło dwumasowe i całe sprzęgło na model polifotwy (średnica tarczy 240mm + docisk samonastawny) 2. w mdo 1.8 SCI są skrzynie 6cio biegowe MMT6, a idąc tokiem myślenie za sprzęgło i dwumas jest taki sam w 1.8 i 2.0 i 1.8 sci blok tez jest taki sam jeśli chodzi o mocowanie skrzyni? 3. linki i mechanizm zmiany biegów mam już od mdo SCI na stanie. 4. uszczlniacze półosi od MTX75 i MMT6 są te same więc może połosie tez będą pasować? 5. poduszka skrzyni wygląda tak samo ( na oko) Co mnie może powstrzymać? czy wystarczy zmienić kompletene sprzęgło + skrzynia + wysprzęglik do tej skrzyni + linki i mechanizm? Nie piszcie mi ze po co to robić, na co, ze inne przełożenia, ze wam się dobrze sprawuje MTX75. Napiszcie czy uda mi się to zrobić i czego jeszcze nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ofiara moich modów to mondeo mk3 2002r kombi 2.0 Duratec HE Pozdraiwam. Ostatnio edytowane przez Kamilkadze ; 06-03-2016 o 19:49 |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 20-07-2010
Skąd: Mysłowice
Model: Mondeo MK3 + Fiesta MK4
Silnik: 2.0 TDCI + 1.25 S
Rocznik: 2002 + 2001
Postów: 780
|
Cytat:
__________________
§23 |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 31-10-2015
Skąd: Mińsk Maz.
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 Duratec
Rocznik: 2002
Postów: 3
|
do tego rezerwa i jazda na 1 biegu bez gazu zmieni się w kangura. jednak się udało. noc w garażu i jest 6b w 2.0 duratec he. sygnał vss tez da się łatwo pozyskać w przed fl . polecam każdemu dużo lepsza jest mmt6 od mtx75 ;p
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 10-11-2013
Skąd: Poznań
Model: mk3
Silnik: 2l
Rocznik: 2002
Postów: 3
|
Kolego napisz coś bliżej odnośnie pozyskania vss w przed fl-u
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,811
|
Cytat:
Aha i czy coś musiałeś zmieniać by auto wiedziało o tym 6 biegu . A no i jak byś zdradził jak uzyskać ten sygnał VSS Ostatnio edytowane przez c-matix ; 14-07-2016 o 20:02 |
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: kuba
Zarejestrowany: 24-06-2013
Skąd: Harklowa
Model: Mondeo mk3 GHIA
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 1
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 23-01-2011
Skąd: Warszawa
Model: VOLVO V40
Silnik: 1.6EB
Rocznik: 2013
Postów: 1,152
|
Nic się nie zmieniło. Jeśli chcesz do przedlifta włożyć poliftową skrzynię (bez czujnika VSS) to czeka Cię rzeźba z CANem, modułem ABS/ESP, PCM i zegarami (i nie wiem czy też nie z bramką w HVAC) aby prędkośc była odczytywana z czujników ABS.
Samego czujnika nie dołożysz do skrzyni bo nie ma odpowiedniej koronki na mechanizmie różnicowym. Niech jeszcze ktoś bardziej obeznany potwierdzi.
__________________
Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013 |
|
|
|