[Focus 1998-2004] Pomiar ciśnienia paliwa

[pacp]

Panowie,

1. Gdzie dokładnie wpiąć się manometrem? Przed regulatorem a filtrem? Po regulatorze na powrocie? a może między regulatorem a listwą?

2. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie paliwa w zetec-se 1.6 100KM 2003 na biegu jałowym oraz jakie ciśnienie powinna dostarczyć pompa?

Szukałem na koronie, znalazłem ciśnienie oleju ale na temat ciśnienia paliwa brak informacji.

[damianisko5]

Ciśnienie robocze [bar]: 3 - taką wielkość podaj większość producentów
Wydatek [l/h]: 110

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[pacp]

Napisał damianisko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciśnienie robocze [bar]: 3 - taką wielkość podaj większość producentów
Wydatek [l/h]: 110

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dwie z pomp mają 4 bary. Większość jak mówisz 3. Jednak ile deklaruje producent? Pod jakie ciśnienie zestrojony jest silnik?

[damianisko5]

Napisał pacp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dwie z pomp mają 4 bary. Większość jak mówisz 3. Jednak ile deklaruje producent? Pod jakie ciśnienie zestrojony jest silnik?

Nie studiowałem dokładnie wszystkich opisów pomp w ofercie. Gdybym miał coś dla siebie wybrać, to szukałbym 3 bary.
Pod jakie ciśnienie zestrojony jest silnik - nie wiem.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

zadzwoń, to się dowiesz - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[pacp]

Dobra to załóżmy, że cisnienie ma nie być mniejsze niż 3 bary.

Poniżej zdjęcia i znalazłem sześć możliwości wpięcia:

- czerwony idzie jak się dobrze orientuje z pompy paliwa
- biały wraca z listwy do zbiornika paliwa
- zielony to to samo co biały ale może tutaj łatwiej będzie się wpiąć manometrem?
- fioletowy to to samo co czerwony ale może tutaj łatwiej będzie się wpiąć manometrem?
- pomarańczowy to drugi powrót do zbiornika paliwa?
- żółty to wejście na listwę a paliwo którego silnik nie potrzebuje wraca pomarańczowym do baku?

Teraz jakie ciśnienie pod jakim kolorem powinno być i jak powinno się zachowywać przy sprawnym silniku?

[damianisko5]

Nie wpinałem się, ale zastosował bym Zielony lub Biały - ten sam przewód ze zbiornika . A inne propozycje?

[pacp]

Na regulatorze jest napisane 380 kPa czyli 3,8 bara. Myślę, że jest to wartość która ma wejść na listwę wtryskową.

[Fulara]

pomarańczowe to jest podciśnienie
fioletowe to jest moim zdaniem powrót bo ten "filterek" to regulator ciśnienia paliwa
moim zdaniem z drugiej strony listwy wchodzi paliwo a regulator ma ciśnienie utrzymać powyżej zakładanego daje powrót do baku

ja bym się wpiął do zielonego / białego

[pacp]

"Złącza przewodów paliwowych są białe lub są oznaczone białą taśmą. Złącza przewodów paliwowych powrotnych są czerwone lub są oznaczone czerwoną taśmą."

Za pierwszym razem gdy to czytałem - przeczytałem pierwotnych zamiast powrotnych. Zresztą wydaje mi się że intuicyjnie czerwony na wejście bo więcej paliwa i niebezpieczniej - jednak Ford wymyślił inaczej.

Czyli wchodzimy z pompy przez filtr paliwa kolorem BIAŁYM przez ZIELONY na listwę wtryskową, następnie z listwy wtryskujemy na komory spalania wtryskiwaczami i płynie reszta paliwa od boku na regulator ciśnienia paliwa (kolor ZÓŁTY). Kolejno FIOLETOWYM odchodzi nam z komory silnika przez CZERWONY i wraca do baku. POMARAŃCZOWY to podciśnienie regulowane przez obroty silnika w danej chwili co też wyregulowuje nam ciśnienie paliwa.

Będę miał chwilę czasu to się podłącze i zobaczę jakie będą wskazania.

[Fulara]

dokładnie tak. regulator jak jest za duże ciśnienie to upuszcza paliwa.

jak regulator jest do bani to po nocy nie ma ciśnienia na listwie bo nie trzyma paliwa tylko się paliwo cofa. może być dłuższy rozruch na zimnym a na ciepło pali na cyk.

na pompie powinieneś mieć 2,5 - 3 bar