Sprawdzanie Numeru VIN

flatpack · 01-11-2025, 13:02

Licznik 280000km,rozrzad przy 260000km. Jeździł bez problemów z wtryskiwaczami. Po kilkuminutowym postoju nie odpalił. Zaholowałem do garażu. Akumulator naładowany, odpowietrzyłem gruszka układ paliwowy ale jak w temacie kręci kilka sekund i potem komputer wyłącza rozrusznik. Stwierdziłem brak paliwa w listwie paliwowej CR. Zaholowałem do warsztatu specjalizacja Ford gdzie stwierdzono uszkodzenie wtryskiwaczy( nie wiem jeszcze ilu). Wg nich komputer przerywa zapłon bo brak ciśnienia w listwie CR.
W przyszłym tygodniu maja sprawdzić wszystkie wtryski i przedstawić wyniki.
Myślałem, ze może pompa paliwowa Siemens lub jakieś czujniki.
Proszę bardziej doświadczonych o opinie czy to mogą być wtryskiwacze?
Dotychczas nie było z nimi problemów ,odpalał bez długiego kręcenia i pracował równomiernie.

01-11-2025, 13:02	#1
flatpack ford::amateur Zarejestrowany: 02-01-2011 Skąd: szczecin Model: mondeo mk4 Silnik: 1,8tdci Rocznik: 2010 Postów: 4	1,8tdci 125KM po 3,4 sekundach krecenia komputer? wyłącza rozrusznik Licznik 280000km,rozrzad przy 260000km. Jeździł bez problemów z wtryskiwaczami. Po kilkuminutowym postoju nie odpalił. Zaholowałem do garażu. Akumulator naładowany, odpowietrzyłem gruszka układ paliwowy ale jak w temacie kręci kilka sekund i potem komputer wyłącza rozrusznik. Stwierdziłem brak paliwa w listwie paliwowej CR. Zaholowałem do warsztatu specjalizacja Ford gdzie stwierdzono uszkodzenie wtryskiwaczy( nie wiem jeszcze ilu). Wg nich komputer przerywa zapłon bo brak ciśnienia w listwie CR. W przyszłym tygodniu maja sprawdzić wszystkie wtryski i przedstawić wyniki. Myślałem, ze może pompa paliwowa Siemens lub jakieś czujniki. Proszę bardziej doświadczonych o opinie czy to mogą być wtryskiwacze? Dotychczas nie było z nimi problemów ,odpalał bez długiego kręcenia i pracował równomiernie.