![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 04-03-2019
Skąd: Koronowo
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2006
Postów: 8
|
Witam, jak w temacie. Pacjent to Focus MK2 1.6 TDCI 90KM, 2006r.
Auto zaskoczyło mnie dzisiaj rano w trakcie drogi do pracy (przejechałem moze z 3km) owym komunikatem, czerwoną dioda i komunikatem na wyświetlaczu. Mam to auto od lutego tego roku, żadnych problemów (raz był,po wlaniu "lewej" ropy wariował tak jak wariuje mk1 TDDI przy uszkodzonym sterowniku pompy, ale wymiana filtra paliwa i auto jak nowe). Nie zauwazylem żeby więcej kopcił czy coś, kody DTC w ukrytym menu NONE, a auto jedzie jakby nie miało turbo. Jednak mogę się nim rozpędzić nawet do >100km/h jednak trwa to długo. Filtr powietrza w sumie wymieniany 20kkm temu, chcialem zajrzeć jak wygląda, jednak późna pora zmusila mnie do powrotu, a poza tym to sie trochę cykam ;] zdążyłem zauważyć ze pod rurą dolotową do filtra powietrza (tą szeroką) widać bylo jakby tam była jakaś wilgoć (wczoraj i w nocy dzisiaj cały czas padało). Jestem w trakcie załatwiania podpięcia pod kompa auta żeby wiedzieć gdzie szukać usterki, ale może Wy mi coś doradzicie? Pozdrawiam Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 26-03-2017
Skąd: Gdańsk
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 244
|
Bez podpięcia pod komputer nikt nic nie wywróży. Trzeba odczytać błędy i wtedy zacząć szukać przyczyny, inaczej to szukanie igły w stogu siana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 04-03-2019
Skąd: Koronowo
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2006
Postów: 8
|
Nastąpił zwrot akcji Panowie, błąd po prostu sobie zniknął.
Dwa dni bez deszczu zadziałały najwidoczniej, rano byl błąd teraz juz go nie ma i auto chodzi normalnie. Czy błąd się zapisze w pamięci tak żebym mógł go odczytać przy okazji zeby wiedziec gdzie ezukac przyczyny? Wysłane z mojego P30 Pro ![]() przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez BooZon ; 05-11-2019 o 16:00 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-09-2015
Skąd: Piła
Model: Focus Mk2
Silnik: 2.0 TDCi 136km
Rocznik: 2005
Postów: 95
|
Skoro błąd wystąpił, to na pewno się zapisał. Jeśli podepniesz kompa, to na pewno go pokaże.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,773
|
Potencjalnie mogą być 4 świece wypalone - tzn. pada ostatnia świeca.
Ale to zgadywanki. Podpinaj pod kompa i będzie jak na talerzu. Zapisz kody i wrzuć tu na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 04-03-2019
Skąd: Koronowo
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2006
Postów: 8
|
A wyjaśni mi ktoś co ma wilgoć (zakładam ze to się przyczyniło do pojawienia sie błędu) do świec żarowych? Wcześniej przy mrozach -4 nic takiego sie nie działo, a popadało troche i takie rzyleczy sie działy. Dzisiaj znowu pada póki co caly czas, takze zobaczymy.
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,773
|
Otóż ma to, że sterownik silnika 1.6 TDCI wchodzi w tryb awaryjny w przypadku uszkodzenia (przepalenia) kompletu świec.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 04-03-2019
Skąd: Koronowo
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2006
Postów: 8
|
I wyłącza wtedy Turbo? Bo komunikat był o uszkodzeniu układów silnika a nie o ograniczeniu przyspieszenia
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: cesiek
Zarejestrowany: 28-06-2019
Model: Fiesta
Silnik: 1.6TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 67
|
Błąd prawdopodobnie nie zapisał się bo usterka jest błaha wystarczy uszczelnić przewód dolotowy między turbo a filtrem powietrza gdzieś zasysa lewe powietrze i komputer wyliczył że coś mu się nie zgadza jak uszczelnisz to turbo samo wstanie.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,773
|
Błąd na pewno jest zapisany w pamięci komputera. Dalsze dywagacje nad interpretacją tekstowych komunikatów są bezcelowe. Kup Viakena i odczytaj sam, popros na forum regionalnym czy ktoś by ci odczytał albo jedz do mechanika.
|
|
|
|