[Focus 2011-2014] "Piszczenie" lub po prostu dziwny dźwięk z okolic rozrządu. NIE JEST to rozrząd

[Corleon]

Dzień dobry,
3 lata temu wymieniałem rozrząd w focusie ponieważ na rozgrzanym silniku był
słyszalny dziwny(pisk, świst...nie wiem jak to nazwać...NIE JEST TO TURBINA) dźwięk z okolic rozrządu, a swoje lata już miał. Dodatkowo wyciek był z pompy.
Dałem do serwisu noname ponieważ byłem na wyjeździe i musiałęm na szybko
ogarnąć temat. Dźwięk pozostał, ale nie ciekło więc ok.
Ostatnio tak dla odmiany miałem wyciek płynu chłodniczego. Tym razem rozsadziło termostat. Oddałem tym razem do dobrego znajomego na ekspres naprawę(miał pół dnia na ogarnięcie części i wymianę). Okazało się, że nie tylko termostat zrobił się sitkiem, ale po przejrzeniu auta okazało się, że 3 lata temu wymieniana pompa znowu zaczynała przeciekać. No to stwierdziłem, że jako rozrząd w starym fordzie jest tani jak barszcz to niech znowu wymieni całość, może piszczenie zniknie.
No i...po wymianie na pewno całego rozrządu na nowy tym razem...”piszczenie” z którym jeździłem przeszło 3 lata jest już od razu po odpaleniu. Czyli non stop. Ludzie nawet odwracają głowę jak jadę, ale...kulnąłem tak 1000km i jeszcze jeździ więc...jeździ.
Auto to Ford Focus mk3 1.6 TDCi z 2011r i kulnięte ma 230km.

Filmik, który obiecałem: (mojego autorstwa jakby co)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Obstawiam pasek klinowy(a raczej łożysko/rolke) co napędza alternator
Tylko czemu po wymianie rozrządu teraz jest to słyszalne już cały czas, a nie tylko jak się atmosfera pod maską podgrzeje? -.-

Będę wdzięczny za sugestie

Pozdrawiam serdecznie

[kubaw20055]

Ja z kolei walczę z czymś takim (filmik poglądaowy, dźwięk natomiast identyczny):

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jak ruszam to najbardziej to słychać. Na razie mam zamówione łożyska do napinacza paska wielorowkowego oraz koła pasowego klimatyzacji (jest wyczuwalny luz i słychać delikatny szum na uruchomionym silniku).

Wracając do dźwięku, słychać go najbardziej (siedząc za kierownicą) z przodu po lewej stronie - skrzynia?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Łożyska wymienię sam, jesli dźwięk nie zniknie konieczna będzie wizyta u mechanika, ponieważ sam więcej nie zrobię.

U mnie jest 156 tysięcy przejechane, rozrząd robiony w aso przy ok. 120, sprzęgło też w aso niewiele wcześniej - wszystko robione na oryginalnych częściach. Tym bardziej mnie dziwi pojawienie się takich dźwięków:/

[Godfrey]

Na próbę zdejmij pasek klinowy i zrob taka sama próbę , wykluczysz rozrzad , a w tym rozrządzie są problemy z pompami wody , należy stosować pompy hepu lub oryginał

[Corleon]

Napisał Godfrey Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na próbę zdejmij pasek klinowy i zrob taka sama próbę , wykluczysz rozrzad , a w tym rozrządzie są problemy z pompami wody , należy stosować pompy hepu lub oryginał

dzięki za odpowiedź,
rozrząd wykluczony bo już dwa razy zmieniany i brak poprawy, teraz oryginał jest użyty.
Paska sam nie ściągnę by go wykluczyć bo ze mnie taki mechanik jak ksiądz(żona i dwójka dzieci). Nawet patrząc od góry na silnik nigdzie go nie mogę zlokalizować w okolicy rozrządu by chociaż psiknąć czymś na rolki...

Ale im więcej osób wywróży z filmiku czego to wina to tym mniejszy zakres poszukiwań będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kubaw20055]

Pasek wielorowkowy jest tam, gdzie masz poduszkę olejową silnika - popatrz w dół pomiędzy tę poduszkę a rozrząd to zobaczysz cały osprzęt. Na pierwszy rzut oka po otwarciu maski ukaże Ci się alternator i dalej możesz pójść tym tropem. Napinacz paska masz zaraz za nim, używasz zwykłego klucza płaskiego <-> przyciągasz delikatnie w stronę pasa przedniego (czy tam zderzaka) napinacz i pasek masz wolny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[edmun]

Tylko żeby potem się nie zamęczył zakładając to z powrotem.
Tym bardziej jak sam powiedział, że nie bawi się w grzebanie w aucie.

[Corleon]

Dzięki za wyjaśnienie. Weekend się zbliża to może przy odpowiednim napoju uda się to sprawdzić.
Aczkolwiek strach będę miał odpalić auto bez tego paska. Wiem, że niby można, ale... ;p

[kubaw20055]

Jak uruchomisz silnik na chwilę bez paska to nic mu nie będzie. Pozbawisz tylko napędu akcesoria typu alternator czy sprężarka klimatyzacji.