Sprawdzanie Numeru VIN

Pavetto · 30-05-2020, 00:41

Witajcie. Ostatnio w mojej Foce nie dzieje się zbyt dobrze i gromadzi mi wodę z płynem chłodniczym pod pokrywą zaworów. Co mogłem na chwilę obecną, to zrobiłem. Wymienione spryskiwacze na takie z uszczelką, bo przeciekały, ale mimo to wciąż nie przyniosło to efektu. O ile nie leje się spod spryskiwaczy, to jednak sucho wciąż nie jest. Tak wiem: wygluszenie bo może rosa, obudowa silnika z Volvo, etc. Ale, ale: po osuszaniu i przejechaniu 6 km znów basen. Decyzja padła na broki, bo jednak nie tylko sama woda(?) się zbiera i tu mam kilka pytań, a może ktoś przerabiał temat:

- moment dokręcenia pokrywy zaworów i w jakiej kolejności? Szukam po różnych stronach ale nie mogę znaleźć.
- zakupiłem już uszczelkę pod pokrywę Reinza, jednak jak to jest z tym silikonem? Jedni dają inni mówią, że nie.
- smarowanie silikonem broków- jak wyżej, jedni smarują inni nie, więc jak to w końcu z tym jest?

Dzięki z góry.

RyszardaTrzeciaWaza · 30-05-2020, 08:58

Cytat:

Napisał Pavetto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moment dokręcenia pokrywy zaworów i w jakiej kolejności?

1etap - 3Nm
2etap - 10Nm. Bez sylikonu.

Pavetto · 30-05-2020, 09:14

Cytat:

Napisał RyszardaTrzeciaWaza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1etap - 3Nm
2etap - 10Nm. Bez sylikonu.

Super dzięki. Muszę rozbierać to co zaznaczone na zdjęciu? Mógłbym poprosić o źródło Twojego zdjęcia?

RyszardaTrzeciaWaza · 30-05-2020, 09:23

Nie robiłem tego silnika, ale chyba wystarczy zdjąć te dwa klipsy trzymające przewód, dostęp do śrub powinien być dobry.

Źródło: Ford mondeo sam naprawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Rysunek jest poglądowy, ale trzymaj się takiej kolejności w dokręcaniu.

Fulara · 30-05-2020, 09:29

ja daje kapkę pasty zawsze na łączenie fabryczne silnika i jeśli są górki na wałki na uszczelce to przy wzniesieniach kapkę dosłownie kropkę

nigdy problemu nie było

Pavetto · 30-05-2020, 09:45

Cytat:

Napisał RyszardaTrzeciaWaza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Źródło: Ford mondeo sam naprawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Rysunek jest poglądowy, ale trzymaj się takiej kolejności w dokręcaniu.

Właśnie szukam materiałów konkretnie do tego silnika ale nawet w sieci posucha, a znacznie ułatwiłoby to pracę. Nie wiem, czy to aż taka tajemnica, czy co?

Cytat:

Napisał sylwas75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to są hydro regulatory do zmiany faz rozrządu...

Czyli już wiadomo co to konkretnie.

Czytam, ze kolega Smuk podobne pytania zadawał tu na forum. Dobrze by było aby się wypowiedział w temacie.

Fulara · 30-05-2020, 09:47

a po co ci kolejność, nie róbcie z prostej czynności problemu serwisowego jakbyście tłoka wyciągali z bolida F1

z czuciem, równomiernie, zacząć od środka i małym kluczem delikatnie nadgarstkiem

10 Nm to jest mało, tego nie trzeba dociągać jak śrub głowicy

Skolmi · 30-05-2020, 11:11

Cytat:

Źródło: Ford mondeo sam naprawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Rysunek jest poglądowy, ale trzymaj się takiej kolejności w dokręcaniu.

To, że Haynes podaje zupełnie inną kolejność to jeszcze mnie nie dziwi, bo oni mają swoją filozofię. Ale, że WKiŁ w książce do Focusa ma kolejną propozycję to już trochę bajzel. Może kiedyś do Etisa zajrzę.

Cytat:

Właśnie szukam materiałów konkretnie do tego silnika ale nawet w sieci posucha, a znacznie ułatwiłoby to pracę. Nie wiem, czy to aż taka tajemnica, czy co?

Przecież masz dwie książki (Haynes i WKiŁ) i jeszcze Etis Forda.

Mi bez kropli pasty przy wałkach nie udało się jeszcze uzyskać szczelności, ale miałem do czynienia tylko z Elring'iem i Reinz'em. OEM nigdy nie zakładałem.

Pavetto · 30-05-2020, 12:09

Cytat:

Napisał Skolmi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież masz dwie książki (Haynes i WKiŁ) i jeszcze Etis Forda.

Szczerze to innych nie znalazłem, nawet w wersji elektronicznej do Mk2, a wszystkiego nie napiszą. Jasne, jak olej dolać i wymienić żarówkę tak, ale co bardziej skomplikowane prace to niestety.

karloss · 30-05-2020, 20:45

Do starszych modeli ale może się przydac:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

30-05-2020, 00:41	#1
Pavetto ford::beginner Zarejestrowany: 31-05-2019 Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 16V Ti-VCT Rocznik: 2004 Postów: 24	Wymiana broków 1.6 Ti-Vct. Moment dokręcania pokrywy zaworów. Witajcie. Ostatnio w mojej Foce nie dzieje się zbyt dobrze i gromadzi mi wodę z płynem chłodniczym pod pokrywą zaworów. Co mogłem na chwilę obecną, to zrobiłem. Wymienione spryskiwacze na takie z uszczelką, bo przeciekały, ale mimo to wciąż nie przyniosło to efektu. O ile nie leje się spod spryskiwaczy, to jednak sucho wciąż nie jest. Tak wiem: wygluszenie bo może rosa, obudowa silnika z Volvo, etc. Ale, ale: po osuszaniu i przejechaniu 6 km znów basen. Decyzja padła na broki, bo jednak nie tylko sama woda(?) się zbiera i tu mam kilka pytań, a może ktoś przerabiał temat: - moment dokręcenia pokrywy zaworów i w jakiej kolejności? Szukam po różnych stronach ale nie mogę znaleźć. - zakupiłem już uszczelkę pod pokrywę Reinza, jednak jak to jest z tym silikonem? Jedni dają inni mówią, że nie. - smarowanie silikonem broków- jak wyżej, jedni smarują inni nie, więc jak to w końcu z tym jest? Dzięki z góry.

30-05-2020, 09:23	#4
RyszardaTrzeciaWaza ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 08-02-2017 Skąd: Leszcz Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 ecobiust Rocznik: 2011 Postów: 905	Odp: Wymiana broków 1.6 Ti-Vct. Moment dokręcania pokrywy zaworów. Nie robiłem tego silnika, ale chyba wystarczy zdjąć te dwa klipsy trzymające przewód, dostęp do śrub powinien być dobry. Źródło: Ford mondeo sam naprawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Rysunek jest poglądowy, ale trzymaj się takiej kolejności w dokręcaniu.

30-05-2020, 09:29	#5
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Wymiana broków 1.6 Ti-Vct. Moment dokręcania pokrywy zaworów. ja daje kapkę pasty zawsze na łączenie fabryczne silnika i jeśli są górki na wałki na uszczelce to przy wzniesieniach kapkę dosłownie kropkę nigdy problemu nie było

30-05-2020, 09:47	#7
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Wymiana broków 1.6 Ti-Vct. Moment dokręcania pokrywy zaworów. a po co ci kolejność, nie róbcie z prostej czynności problemu serwisowego jakbyście tłoka wyciągali z bolida F1 z czuciem, równomiernie, zacząć od środka i małym kluczem delikatnie nadgarstkiem 10 Nm to jest mało, tego nie trzeba dociągać jak śrub głowicy

30-05-2020, 20:45	#10
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,073	Odp: Wymiana broków 1.6 Ti-Vct. Moment dokręcania pokrywy zaworów. Do starszych modeli ale może się przydac: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.