[Focus 2014-2018] Wyskakujące błędy na zegarach.

[Pocoloco]

Witam,
Jestem posiadaczem focusa mk3 z 2014 roku z silnikiem ecoboost 1.5 150KM kombi.
Czasami podczas jazdy na zegarze wyskakuje kaskada błędów typu "awaria silnika", "niski poziom płynu hamulcowego", "pilny serwis", "awaria asystenta parkowania" itp. Po całej kaskadzie błędów zegary opadają, a komputer gaśnie (samochód jedzie dalej). Dowiedziałem się od mechanika i z forum że problem może być z zasniedziałymi stykami i bezpiecznikami więc zaczalem działać. Wyczyściłem dokładnie kontakt sprayem styki i bezpieczniki pod maską i po tym problem zniknął na ok. miesiąc.
Po miesiącu znów zaczęły wyskakiwać błedy i po zgaszeniu silnika przestał wykrywać i reagować na kluczyk. Nie odpalał i nie chciał się zamknąć.
Mechanik stwierdził że trzeba wyczyscic BCM pod schowkiem więc to zrobiłem. Nawet po tym wyczyszczeniu problem wrocił. Gdzie teraz szukać bo brakuje mi już pomysłów?
Ps. Stwierdzono że nie ma sensu jechac do elektromechanika bo musiałby dostać samochód w stanie awarii z błędami, a sytuacja dzieje się losowo.

[clubGRANT]

Trzeba było pozczytywać błędy, samo wyczyszczenie BCM to nie wszystko, trzeba szukać przyczyny, a w tym właśnie podpowiadają kody błędów.

[Pocoloco]

A kody błędów nie pokażą tylko tego co wyskoczyło na ekranie komputera? Mechanik po odczytaniu błędów na komputerze powiedział, że to po prostu błędy, które pojawiły mi się na ekranie. Nic więcej z nich nie odczytywaliśmy.
Czy mam rozumieć, że przez te błędy można w jakiś sposób dojść to styków, bezpieczników lub przewodów, które mogą powodować problem?

Dodatkowo zauważyłem, że po włączeniu nawiewu z okolic BCM dochodzi elektroniczny dźwięk, który po wyłączeniu nawiewu znika.

[pankrakus]

Napisał Pocoloco Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...]

Dodatkowo zauważyłem, że po włączeniu nawiewu z okolic BCM dochodzi elektroniczny dźwięk,
[...]

Witam
A czy BCM nie jest w okolicach nóg pasażera? => sprawdziłbym czy tam nie ma wilgoci, która powoduje zwarcie i "wygłupy" elektroniki

Napisał Pocoloco Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...] Mechanik po odczytaniu błędów na komputerze powiedział, że to po prostu błędy, które pojawiły mi się na ekranie.
[...]

Jakie kody błędów?
Jak odczytywaliście - czy jakimś urządzeniem diagnostycznym?

Zmień mechanika


pozdrawiam
pankrakus

[thesperado]

Napisał pankrakus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmień mechanika

Coś w tym jest, ponieważ nie ma takiej możliwości aby, to co pojawiło się na wyświetlaczu było tym, co odczytał mechanik diagnozując samochód, choć jedno i drugie jest ze sobą związane. Komunikat "Awaria silnika" może być powodem zapisania w sterowniku PCM jednego lub wielu kodów usterek, zaczynających się np. od "P", w postaci Pxxxx. Podobnie jest z innymi komunikatami. Istotne jest, abyś podał kody usterek, które są zapisane w postaci Pxxxx, Bxxxx, Cxxxx, Uxxxx, słowny opis już nie koniecznie. Mam nadzieję, że mechanik tego, tak niefrasobliwie nie wykasował bez uprzedniego zapisania.

Napisał Pocoloco Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy mam rozumieć, że przez te błędy można w jakiś sposób dojść to styków, bezpieczników lub przewodów, które mogą powodować problem?

Dokładnie tak.

[Pocoloco]

Kodów błędów nie zapisywałem żadnych i nie jestem pewny czy poprzednie zostały usunięte. Natomiast sytuacja powtórzyła się od ostatniego podłączenia komputera, więc skasowane błędy powinny nadpisać się od nowa.

Wydaje mi się, że wilgoci w aucie nie ma, ale dzisiaj będę sprawdzał odpływy w podszybiu i odpływ skroplin od klimy, żeby wykluczyć każdą ewentualną przyczynę problemu, w tym wilgoć.

A czy jest możliwość, że problem tkwi w zegarach (lift)?
Lub czy są inne miejsca, które mógłbym sprawdzić przed ewentualnym oddaniem samochodu do elektromechanika, gdy skończą się już pomysły?

[kln1920]

BCM do sprawdzenia pod kątem wody, w polifcie poprawiono pompkę spryskiwaczy, ale ostatnio parę tematów się pojawia, że w początkowym 2014/2015 też problem może być.

[tomao]

Napisał Pocoloco Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy jest możliwość, że problem tkwi w zegarach

Nie, można jeździć nawet bez nich.

[Pocoloco]

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BCM do sprawdzenia pod kątem wody, w polifcie poprawiono pompkę spryskiwaczy, ale ostatnio parę tematów się pojawia, że w początkowym 2014/2015 też problem może być.

O pompce spryskiwaczy przy tym problemie czytam pierwszy raz. Jaki może mieć ona wpływ na BCM i wyskakujące błędy?

Podczas czyszczenia BCM wydawało mi się, że jeden z bezpieczników był wymieniany ale nie zwróciłem uwagi za co odpowiadał. Może to mieć jakieś znaczenie?

[tomao]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tu jest naprowadzenie.