[Mondeo 2007-2014] Uszkodzona skrzynia biegów 2.0 tdci 103kw 140km

[szybki13]

Witam

Z racji tego iż nie znalazłem inforamcji które potrzebuje (a szukam od piątku) zakładam nowy temat. Mam nadzieje że nie dubluje..

a więc

Poszukuje informacji na temat skrzyni biegów (6 biegowa, ręczna) do mojego mk4.... mianowicie interesuje mnie czy skrzynia z 1.8 oraz innych modeli 2.0 96kw, 130Km oraz 2.0 100kw, 136km także pasują, czy potrzebuje dokładnie taką 2.0 103kw 140km.
Jeżeli tylko ta pasuje potrzebowałbym informacje, numer itp. dla tej skrzyni.
Jeżeli pasują też inne także prosiłbym o informacje...

Teraz opisze problem:

W piątek coś strzeliło pod samochodem... pierwsze wrażenie łącznik stabilizatora, ale gdy ruszyłem dalej po przekroczeniu 50km/h albo powyżej 2tys. obrotów całe auto się kołysze (wibruje). Wszystkie biegi wchodzą, a auto na wolnych obrotach pracuje bardzo płynnie (z tego co wiem przy uszkodzonej dwumasie też by kołysało). Podjechałem na warsztat, podnieśliśmy przód samochodu do góry i najpierw sprawdzaliśmy zawieszenie... wszystko ok.
Wsiadłem do samochodu, uruchomiłem silnik i zacząłem wrzucać biegi... to co było słychać brzmiało jakby skrzynia miała się rozlecieć... potem kolega wsiadł a ja się przysłuchiwałem to przy zmianie biegu z 3 na 4 i po ponownej redukcji w skrzyni coś chrobotało (trzaskało)...

Jest możliwe że uszkodzona jest to tylko dwumasa... czy także skrzynia...

Z góry dziękuje za pomoc

[aprox99]

Masz problemy z dwumasą,okaże się po zrzuceniu skrzyni,,,Wsiadłem do samochodu, uruchomiłem silnik i zacząłem wrzucać biegi... to co było słychać brzmiało jakby skrzynia miała się rozlecieć... potem kolega wsiadł a ja się przysłuchiwałem to przy zmianie biegu z 3 na 4 i po ponownej redukcji w skrzyni coś chrobotało (trzaskało)."Kiedy były te trzaski?przy wciskaniu sprzęgła?przy wrzucaniu biegu?Jak zachowuje się skrzynia na luzie?Czy przy wciskaniu sprzęgła coś chrobocze?czy czuć zmianę na pedale sprzęgła?Opisz to dokładnie

[szybki13]

Problem z tym że auto musi być rozebrane i poskładane w ten sam dzień... (korzystam z warsztatu w firmie której pracuje...wiec jedynie praca na niedziele bo w sobotę też odpada...)

Nie chciałbym rozebrać i się przekonać się że skrzynia też uszkodzona... wtedy mam pozamiatane...

Oczywiście cieszyłbym się gdyby to tylko dwumasa

Bump: Dodam jeszcze że przy zmianie biegów słychać takie stukotanie jakby była gdzieś przerwa..
Dodatkowo ostatnim czasie podczas jazdy prosto jak i w zakrętach także było słychać stukotanie... półosie są ok, bo już je robiłem... może to też być spowodowane skrzynią...?

[aprox99]

[QUOTE=szybki13;2546834]Problem z tym że auto musi być rozebrane i poskładane w ten sam dzień... (korzystam z warsztatu w firmie której pracuje...wiec jedynie praca na niedziele bo w sobotę też odpada...)

Nie chciałbym rozebrać i się przekonać się że skrzynia też uszkodzona... wtedy mam pozamiatane...

Oczywiście cieszyłbym się gdyby to tylko dwumasa
Jak zachowuje się samochód po odpaleniu(proszę sprzęgła nie wciskać)
Nie wrzucać biegów tylko sprzegło raz wciskać raz popuszczać(czuć pod nogą zmiany na pedale jak kołatanie),słychać metaliczne stukanie?
Co się dzieje dokładnie w momencie wybierania biegu,wcisnąć sprzęgło,odczekać i dopiero po chwili bieg(trzaska coś czy łomota)?

[szybki13]

Przy wciskaniu sprzęgła oraz pracy na luzie nic nie słychać, trzaski są przy redukcji z 4 na 3 przy wyższych obrotach silnika... jak są niższe także nic nie słychać. Sprzęgło zachowuje się normalnie.

[aprox99]

Napisał szybki13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy wciskaniu sprzęgła oraz pracy na luzie nic nie słychać, trzaski są przy redukcji z 4 na 3 przy wyższych obrotach silnika... jak są niższe także nic nie słychać. Sprzęgło zachowuje się normalnie.

Z tego opisu może być coś ze skrzynią albo mechanizmem różnicowym,diagnoza na odległość ciężka.śmieszne to co piszę ale przy podniesionym aucie trzeba spróbować wyczuć skąd to pochodzi od biedy nawet stetoskopem.Przy uszkodzonej dwumasie chodzi też silnik trochę nierówno na luzie

[szybki13]

A więc... właśnie wróciłem z dworu i opisze to jeszcze raz...

Po uruchomieniu silnika wszystko chodzi płynnie, sprzęgło po wciśnięciu jak i puszczeniu zachowuje się płynnie oa także nic nie trzaska. Przejechałem się się jeszcze raz.... wszystkie biegi wchodzą płynnie (ale to wszystko na małych obrotach silnika). Wyjechałem na drogę i po przekroczeniu 30-40km/h (przy 2-gim jak i 3-im biegu zaczęło kołysać, wibrować) bałem się rozpędzać by wrzucić 4 -ke a następnie zredukować do 3-ki...

[aprox99]

O trzaskach nic nie piszesz tylko o wibracji.Nie urwał ci się odważnik na półośce?Odpal proszę silnik i niech chodzi na luzie,teraz dodaj gazu,wciśnij sprzegło i bez puszczania sprzęgła wrzucaj biegi tak wielokrotnie tylko na wciśnionym sprzęgle.Co się dzieje?Podniósłbym auto z jednej strony tak że drugie koło stoi na ziemi i wtedy zapalił i wrzucał biegi(nie odjedziesz nie martw się)i obserwował skąd dochodzą te ,,trzaski"Szkoda że mnie przy tym nie ma Pozdr.

[Golson]

Może trywialne... ale zaczął bym od obejrzenia stanu poduszek silnika...

[szybki13]

wibruje podczas szybszej jazdy... a trzaska przy redukcji z wyższego biegu na mniejszy (gdy obroty są powyżej 2tys.)

miałem nie dawno półosie na stole i wymieniałem przeguby ale odważników żadych nie widziałem....
co do tego mechanizmu różnicowego... dużo pracy...ogólnie opłaca się to robić... ?

Bump:

Napisał Golson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może trywialne... ale zaczął bym od obejrzenia stanu poduszek silnika...

Poduszki są w idealnym stanie... pod silnikiem jest nowa