Sprawdzanie Numeru VIN

Fazik83 · 09-07-2016, 22:57

Witam. Oddałem samochód mechanikowi na wymianę rozrządu - gość lata siedzi w temacie różnych marek - mechanika.
I niestety jest problem, bo auto ma problem z zapalenie - odpala dopiero jak nacisnę gaz. Raczej normalnie wkręca się na obroty. Jednak ja zdejmę nogę z gazu to czasami od razu zgaśnie, a czasami silnik pracuje kilka sekund - do 2-3 minut ale nierówno po czym gaśnie. Forscan odnotował błędy z czujnikiem wałka rozrządu oraz przepustnicą - nie zawsze się pojawiają w Forscan. Czasem na zegarach zaświeci kontrolka akumulatora.
O co chodzi, w czym jest problem?
1. Rozrząd źle ustawiony? No, ale samochód jeździ - była próba 4 km i nawet to jedzie - ciężko mi powiedzieć czy tak samo jak wcześniej czy gorzej.
2. Uszkodzony czujnik? Ale sam od siebie od tak?
Sprawdzane wszystkie przewody i kable (organoleptycznie) - są OK.

Samochód stoi na warsztacie i mechanik ma niemałą zagwostkę a ja razem z nim.

Bardzo proszę o pomoc, bo nie wiemy już za co się złapać. Samochód bardzo nierówno pracuje na wolnych obrotach po czym po chwili gaśnie.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - szydercom mówię stanowcze NIE.

EDIT: Problemem był źle ustawiony rozrząd - czytaj w 41 poście.

Matych · 09-07-2016, 23:03

Cytat:

Napisał Fazik83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uszkodzony czujnik? Ale sam od siebie od tak?

Nie sam od tak ,nie -pomógł mu spec co co siedzi w wielu markach od lat.

Fazik83 · 09-07-2016, 23:08

Jesteś pewien, że czujnik załatwi sprawę? Jeśli tak, to bajka, bo ja się boję, że może rozrząd źle ustawiony lub przepustnica klękła. Czy mój opis problemu jest na tyle wystarczający, że można potwierdzić Twoją diagnozę?

Fazik83 · 10-07-2016, 08:45

A gdyby okazało się, ze po wymianie czujnika nie ma zmian, jak poprawnie ustawić rozrząd? Ma ktoś jakiś sprawdzony przepis na to, żeby podsunąć mechanikowi?
Dodam, że u mnie nie było możliwości blokady, bo miałem zerwaną blokadę na jednym wałku (prawdopodobnie po pierwszej wymianie paska). Jak poprawnie ustawić rozrząd mając zerwaną blokadę na 1 wałku?
Najgorsze w tym wszystkim jest to, że samochód jest mi potrzebny, a auto stoi niesprawne w warsztacie.

EDIT.
Silnik odpalony dziś rano działa elegancko, ale jak się troszkę zagrzeje i obroty spadną poniżej 1000, to zaczyna szarpać, nierówno pracować i gaśnie.

miedzianek · 10-07-2016, 15:53

Ja obstawiam źle ustawiony rozrządGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fulara · 10-07-2016, 16:31

słynny 1,6 i jeszcze się nie nauczyli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

miedzianek · 10-07-2016, 18:03

Cytat:

Napisał Fazik83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Rozrząd źle ustawiony? No, ale samochód jeździ - była próba 4 km i nawet to jedzie - ciężko mi powiedzieć czy tak samo jak wcześniej czy gorzej.

U mnie przy rozrządzie źle ustawionym też jeździł, ale co z tego, skoro czasami dostawał czkawki...

Zapytaj mechanika, jakich narzędzi używał do wymiany rozrząduGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak nic o blokadach nie powie to wszystko jasne i do poprawki dla niego ale już Z BLOKADAMI

Czy mechanicy to naprawdę takie sieroty i do każdego auta podchodzą tak samo?

Fazik83 · 10-07-2016, 20:00

Tak się składa, że ten mechanik to mój znajomy.
Wiem, że nie używał blokad, bo na jednym wałku mam ukruszoną blokadę - pozostałość po poprzedniej wymianie rozrządu.
Pytanie: jak teraz poprawnie ustawić rozrząd, skoro nie można idealnie zblokować wałków?

miedzianek · 10-07-2016, 21:23

Cytat:

Napisał Fazik83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak się składa, że ten mechanik to mój znajomy.
Wiem, że nie używał blokad, bo na jednym wałku mam ukruszoną blokadę - pozostałość po poprzedniej wymianie rozrządu.
Pytanie: jak teraz poprawnie ustawić rozrząd, skoro nie można idealnie zblokować wałków?

No to skoro nie używał to wszystko jasne, od razu masz gotową odpowiedź. A skoro się za to zabrał bez blokad, to taki znajomy, jak i mechanik, sory Winetou...

Musisz kombinować, albo na chybił-trafił rozbierać, ustawiać, składać i testować-do uporu...

Fazik83 · 11-07-2016, 16:27

Samochód jest już sprawny. Rozrząd ustawiony i to bez blokad! Nie było możliwości na blokadach, gdyż serwis, który wcześniej wymieniał rozrząd (wiem który, bo mam na to dokumentację) dociągał na blokadach i ukrzył blokadę na wałku rozrządu oraz na wale korbowym.
Samochód aktualnie jeździ jak wcześniej. Może ciut więcej falują obroty na luzie, ale nie do zauważenia stojąc obok samochodu.
Dziękuję za nakierowanie w stronę rozrządu.
Na koniec dodam, że rozrząd w tym silniku musi być ustawiony wręcz idealnie, a z blokadami to jest po prostu bajka. Tyle w temacie. Można zamknąć.

09-07-2016, 22:57	#1
Fazik83 ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 23-09-2015 Skąd: Dębica Model: Focus Mk2 Silnik: 1,6 100 ps Rocznik: 2005 Postów: 142	Po wymianie rozrządu - silnik gaśnie Witam. Oddałem samochód mechanikowi na wymianę rozrządu - gość lata siedzi w temacie różnych marek - mechanika. I niestety jest problem, bo auto ma problem z zapalenie - odpala dopiero jak nacisnę gaz. Raczej normalnie wkręca się na obroty. Jednak ja zdejmę nogę z gazu to czasami od razu zgaśnie, a czasami silnik pracuje kilka sekund - do 2-3 minut ale nierówno po czym gaśnie. Forscan odnotował błędy z czujnikiem wałka rozrządu oraz przepustnicą - nie zawsze się pojawiają w Forscan. Czasem na zegarach zaświeci kontrolka akumulatora. O co chodzi, w czym jest problem? 1. Rozrząd źle ustawiony? No, ale samochód jeździ - była próba 4 km i nawet to jedzie - ciężko mi powiedzieć czy tak samo jak wcześniej czy gorzej. 2. Uszkodzony czujnik? Ale sam od siebie od tak? Sprawdzane wszystkie przewody i kable (organoleptycznie) - są OK. Samochód stoi na warsztacie i mechanik ma niemałą zagwostkę a ja razem z nim. Bardzo proszę o pomoc, bo nie wiemy już za co się złapać. Samochód bardzo nierówno pracuje na wolnych obrotach po czym po chwili gaśnie. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - szydercom mówię stanowcze NIE. EDIT: Problemem był źle ustawiony rozrząd - czytaj w 41 poście. Ostatnio edytowane przez Fazik83 ; 25-07-2016 o 22:13

09-07-2016, 23:08	#3
Fazik83 ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 23-09-2015 Skąd: Dębica Model: Focus Mk2 Silnik: 1,6 100 ps Rocznik: 2005 Postów: 142	Odp: Problem po wymianie rozrządu - silnik gaśnie Jesteś pewien, że czujnik załatwi sprawę? Jeśli tak, to bajka, bo ja się boję, że może rozrząd źle ustawiony lub przepustnica klękła. Czy mój opis problemu jest na tyle wystarczający, że można potwierdzić Twoją diagnozę?

10-07-2016, 08:45	#4
Fazik83 ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 23-09-2015 Skąd: Dębica Model: Focus Mk2 Silnik: 1,6 100 ps Rocznik: 2005 Postów: 142	Odp: Problem po wymianie rozrządu - silnik gaśnie A gdyby okazało się, ze po wymianie czujnika nie ma zmian, jak poprawnie ustawić rozrząd? Ma ktoś jakiś sprawdzony przepis na to, żeby podsunąć mechanikowi? Dodam, że u mnie nie było możliwości blokady, bo miałem zerwaną blokadę na jednym wałku (prawdopodobnie po pierwszej wymianie paska). Jak poprawnie ustawić rozrząd mając zerwaną blokadę na 1 wałku? Najgorsze w tym wszystkim jest to, że samochód jest mi potrzebny, a auto stoi niesprawne w warsztacie. EDIT. Silnik odpalony dziś rano działa elegancko, ale jak się troszkę zagrzeje i obroty spadną poniżej 1000, to zaczyna szarpać, nierówno pracować i gaśnie. Ostatnio edytowane przez Fazik83 ; 10-07-2016 o 10:56

10-07-2016, 15:53	#5
miedzianek ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 24-05-2014 Skąd: Białystok Model: Focus MK2 FX Gold Silnik: 1.6VTi-VCT 115KM Rocznik: 2005 Postów: 515	Odp: Po wymianie rozrządu - silnik gaśnie Ja obstawiam źle ustawiony rozrządGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-07-2016, 16:31	#6
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Po wymianie rozrządu - silnik gaśnie słynny 1,6 i jeszcze się nie nauczyli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-07-2016, 20:00	#8
Fazik83 ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 23-09-2015 Skąd: Dębica Model: Focus Mk2 Silnik: 1,6 100 ps Rocznik: 2005 Postów: 142	Odp: Po wymianie rozrządu - silnik gaśnie Tak się składa, że ten mechanik to mój znajomy. Wiem, że nie używał blokad, bo na jednym wałku mam ukruszoną blokadę - pozostałość po poprzedniej wymianie rozrządu. Pytanie: jak teraz poprawnie ustawić rozrząd, skoro nie można idealnie zblokować wałków?

11-07-2016, 16:27	#10
Fazik83 ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 23-09-2015 Skąd: Dębica Model: Focus Mk2 Silnik: 1,6 100 ps Rocznik: 2005 Postów: 142	Odp: Po wymianie rozrządu - silnik gaśnie Samochód jest już sprawny. Rozrząd ustawiony i to bez blokad! Nie było możliwości na blokadach, gdyż serwis, który wcześniej wymieniał rozrząd (wiem który, bo mam na to dokumentację) dociągał na blokadach i ukrzył blokadę na wałku rozrządu oraz na wale korbowym. Samochód aktualnie jeździ jak wcześniej. Może ciut więcej falują obroty na luzie, ale nie do zauważenia stojąc obok samochodu. Dziękuję za nakierowanie w stronę rozrządu. Na koniec dodam, że rozrząd w tym silniku musi być ustawiony wręcz idealnie, a z blokadami to jest po prostu bajka. Tyle w temacie. Można zamknąć.