![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: FocusDE
Zarejestrowany: 03-12-2019
Skąd: DE
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6tdci 115km
Rocznik: 2011
Postów: 10
|
Witam
Po wyjęciu i wyczyszczeniu egr silnik podczas zwiększania obrotów wydaje dźwięki jakby uszkodzonego wtryskiwacza (takie stukanie) i szarpie w zakresie 1100-2000 obr., później idzie normalnie i nie stuka. Na wolnych obrotach chodzi cicho i równo, podczas jazdy ze stałą prędkością też cisza. Demontowany był również filtr paliwa, to on jedynie miałby wpływ na układ paliwowy. Chyba że sam egr się uszkodził bo przed czyszczeniem było ok tylko zamulony na niskich obrotach. Błędów brak, Forscan w posiadaniu. Jeżeli ktoś miał taki przypadek to proszę o pomoc Ostatnio edytowane przez FocusDE ; 03-10-2021 o 21:00 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Sproboj zrobic reset AGR
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Sprawdź ten EGR sprawdź przepływke. Stuka to leje. Leje to upali tłok. Szukaj w stosunku powietrza do paliwa.
Sprawdź korekty wtrysków. Jeśli będą wszystkie źle to pomiar kompresji cylindrów Ostatnio edytowane przez Fulara ; 04-10-2021 o 18:34 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: FocusDE
Zarejestrowany: 03-12-2019
Skąd: DE
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6tdci 115km
Rocznik: 2011
Postów: 10
|
Rozwiązane
Adaptacja wtryskiwaczy kompem i poprzez jazdę. Dziwne ze przy same się rozkalibrowaly a jedynie przewód paliwa od filtra był odpięty. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Nie mam przekonania że zakodowanie wtryskiwaczy powoduje ich ucichniecie. Ale oby to było to.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 406
|
Ucichną na chwilę.
Po wyczyszczeniu EGR pasowało by adaptacja. Ja osobiście polecam "blachę" aby serducho nie zaciągało smrodu. Po zaślepieniu zrobiona adaptacja EGR i hula. |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,441
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: FocusDE
Zarejestrowany: 03-12-2019
Skąd: DE
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6tdci 115km
Rocznik: 2011
Postów: 10
|
Auto śmiga jak nowe.
Zrobione Adaptacja EGR na samym początku. Później Adaptacja wtryskiwaczy, nie kodowanie. Wtryski ucichły i wszystko wróciło do normy. Dziękuję Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#9 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
jak będą znowu głośne to napisz, bo aż jestem ciekaw
w każdym silniku PSA który robiłem, wrzucałem wtryskiwacze do pudła i nawet nie oznaczałem ich kolejności. na koniec losowe montowanie. nie robiłem kodowania, adaptacji a auto szatan i spalanie ok. daj znać. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: FocusDE
Zarejestrowany: 03-12-2019
Skąd: DE
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6tdci 115km
Rocznik: 2011
Postów: 10
|
Auto zrobiło już ponad 7tys km i chodzi jak nowe. Tak jak pisałem, po rozpięciu układu paliwowego i ponownym uruchomieniu wszystko się rozjechało. Pomogła adaptacja wtryskiwaczy i po problemie.
|
|
|
|