![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-05-2017
Skąd: zywiec
Model: C- max grand
Silnik: 1.5 ecoboost 150km R4 DXA
Rocznik: 2017
Postów: 335
|
Witam,
ostatnio zauważyłem że podczas silnych mrozów i odpalania trochę skaczą obroty tzn między 800 a 950 tyś Rpm i dodatkowo dziś pojawiła się nie duży niebieski bączek , niegdyś nie kopci i trochę się zmartwiłem, dodam że ostatnio zmieniłem stacje na inną niż dotychczas moya, wtryski regenerowane w aso przy przebiegu 180 tyś w tym momencie 219 nie leją suche zero błędów myślisz że może to być spowodowane złej jakości paliwem i czy lanie chociażby preparaty czyszczącego wtrysku ma sens i jest bezpieczne bo zmienia to korekty na wtryskiwaczy i kiedyś jak spróbowałem dolewając 100ml auto jakby nie miało takiego kopa ale wyrównał się obroty podczas odpalania jak myślisz czy wlać coś czy wyjeżdżać to paliwo i zatankować normalnie na bp lub orlenie i obserwować?ciśnienie na Listwie wtryskowej ponad 30577 bar
__________________
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,408
|
Czy nie jesteś przewrażliwiony ? Może to para z wydechu ?? Tym bardziej że jest to tylko podczas rozruchu bo inaczej przyczyna to przepalanie oleju silnikowego albo lejący wtrysk. Możesz zastosować "Diesel Ansaugreniger" ale przy mechanicznym uszkodzeniu nie pomoże i jedynie w przypadku jakiegoś zablokowania czy zawieszenia przez nagar wyczyści i będzie poprawa . Polecam ulotkę tego specyfiku do poczytania . A i regeneracja wtryskiwacza to nie wymiana podkładki uszczelnień czy elementów mocujących bo tak samo byś powiedział o regeneracji głowicy wymieniając jedynie uszczelkę pod głowicą i śruby
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-05-2017
Skąd: zywiec
Model: C- max grand
Silnik: 1.5 ecoboost 150km R4 DXA
Rocznik: 2017
Postów: 335
|
Piszę z prośbą o pomoc ponieważ odkąd mam to auto zauważyłem coś takiego po raz pierwszy, olej jest po wymianie 7 tyś km więc myślisz że już się mógł przepalić? Dobrej jakości olej o fordowskiej specyfikacji, wtryski są muchę więc nie widzę potrzeby poszukiwania się w nich problemu, a co powiesz na temat ulepszaczy do paliwa chociażby z Shella? Ja słyszałem że szkodzą turbine ponieważ wzrasta temperatura spalin i przypieka zmienną geometrię turbiny
__________________
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
To że wtryski są suche niczego o ich kondycji nie mówią. Aczkolwiek nie wiem co kolega ma na myśli mówiąc że sa suche. Przypuszczam że chodzi o nieszczelność miedzy głowicą a wtryskiwaczami.
Kup jakiś dodatek do paliwa czyszczący układu wtryskowe. Czasami to pomaga. Jak nie pomoże to do mechanika |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-05-2017
Skąd: zywiec
Model: C- max grand
Silnik: 1.5 ecoboost 150km R4 DXA
Rocznik: 2017
Postów: 335
|
Ale czy takie środki są bezpieczne i czy olej silnikowy mógł się przepalić w 7tys km w ruchu miejskim ?
__________________
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Nie wiem co to znaczy że się olej przepalil.
Natomiast po takim przebiegu powinien być jeszcze w dobrym stanie. Zresztą interwał dla Twojego auta to 15 tyś. km jak dobrze pamiętam. Dodatek do paliwa stosowany według zaleceń producenta dodatku raz na jakiś czas jeszcze chyba nikomu nie zaszkodził |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
Jeżdżąc po mieście zalecą się wymianę po 10k, czyli masz jeszcze 3k.
30577 bar a nie czasami kPa? Odłącz EGR i zobacz jak się będzie zachowywać samochód. |
|
|
|