Sprawdzanie Numeru VIN

EmixAnos · 03-02-2021, 19:20

Cześć. Posiadam Forda Transita MK6 2005 rok, silnik 2.0 TD o mocy 100 KM. Ostatnio przy wyłączeniu zapłonu i wyjęciu kluczyka z stacyjki silnik nadal chodzi i nie chce zgasnąć, świecą się kontrolki oleju, świateł i akumulatora. Żeby zgasić silnik muszę go stłumić na czwartym biegu, gdy zgaśnie silnik, w/w kontrolki nadal świecą przy wyłączonym zapłonie i braku kluczyka w stacyjce. Odpalam i gdy znów chce go wyłączyć jest to samo. po jakimś czasie to zanika. Silnik wraca do normy normalnie odpala i gaśnie. Jest czasami także tak że kontrolka od akumulatora cały czas świeci i nie da się jej wyłączyć, zaznaczam także że od jakiegoś czasu lewy kierunkowskaz szybko mruga. Raz także było po czymś takim że auto nie chciało się (w ogóle) odpalić, rozrusznik kręcił ale kontrolki nie przygasały w czasie przekręcaniu kluczyka w celu odpalenia. Jaki jest powód tego? Miałam dwa razy taką akcje w ciągu czterech dni, jak to zanika auto normalnie odpala i gaśnie po kilkanaście razy w ciągu dnia. Proszę o poradę.

Pozdrawiam

wojtekjanus · 03-02-2021, 21:30

Problem polega na tym, że przyczyna takiej awarii jest zwykle fizycznie błaha, ale trudna do zdiagnozowania i lokalizacji.
Mnie zastanowił fakt, że główny przekaźnik R13 nie rozłącza całości obwodów za które jest odpowiedzialny. Więc albo uszkodzona jest stacyjka (konkretnie włącznik stacyjki), albo zawiesza się przekaźnik. Ale może być sto innych przyczyn...

Wpierw spróbowałbym - kiedy silnik pracuje nadal mimo wyłączenia stacyjki - wyjąć przekaźnik R13 ze skrzynki bezpieczników. To skrzynka bezpieczników w komorze silnika, duży przekaźnik pierwszy z prawej strony w górnym rzędzie. Silnik powinien się zatrzymać.

Jeżeli nadal będzie pracował, to podejrzenie pada na włącznik stacyjki, bo stacyjka uruchamia nie jeden, ale dwa obwody zasilania układu sterującego, jeden uruchamia przekaźnik R13, drugi zasila tablicę zegarów. Wymieniłbym kostkę stacyjki - koszt nie jest duży, więc ryzyko nietrafionej diagnozy stosunkowo małe.

EmixAnos · 07-02-2021, 17:52

Za ile idzie kupić włącznik stacyjki?

wojtekjanus · 07-02-2021, 19:15

Cytat:

Napisał EmixAnos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Za ile idzie kupić włącznik stacyjki?

To jest tania rzecz, między 30 - 40 zł., oczywiście zamiennik, np. tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Oryginał około 100 zł np. tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Oryginał używany z demontażu 20 zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

EmixAnos · 14-02-2021, 15:24

Auto wróciło od mechanika, silnik gaśnie jak dawniej, koszt naprawy wraz z robocizną wyniósł 260 zł.

wojtekjanus · 14-02-2021, 17:35

Cytat:

Napisał EmixAnos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto wróciło od mechanika, silnik gaśnie jak dawniej, koszt naprawy wraz z robocizną wyniósł 260 zł.

No... - ale ćo było przyczyną awarii?

EmixAnos · 15-02-2021, 18:50

Przyczyną awarii był uszkodzony przekaźnik R13 wraz z włącznikiem stacyjki.

03-02-2021, 19:20	#1
EmixAnos ford::average Imię: Emilia Zarejestrowany: 29-06-2020 Skąd: Opolskie Model: Transit, Transit, Jumper, Sprinter, Sprinter Silnik: 2.0 TD (100 KM), 2.5D (68 KM), 2.2 HDi (100 KM), 2.3D (79 KM), 2.2 CDI (82 KM) Rocznik: 2005, 1988, 2007, 1999, 2005 Postów: 101	2.0 TD - Silnik nie gaśnie po przekręceniu kluczyka Cześć. Posiadam Forda Transita MK6 2005 rok, silnik 2.0 TD o mocy 100 KM. Ostatnio przy wyłączeniu zapłonu i wyjęciu kluczyka z stacyjki silnik nadal chodzi i nie chce zgasnąć, świecą się kontrolki oleju, świateł i akumulatora. Żeby zgasić silnik muszę go stłumić na czwartym biegu, gdy zgaśnie silnik, w/w kontrolki nadal świecą przy wyłączonym zapłonie i braku kluczyka w stacyjce. Odpalam i gdy znów chce go wyłączyć jest to samo. po jakimś czasie to zanika. Silnik wraca do normy normalnie odpala i gaśnie. Jest czasami także tak że kontrolka od akumulatora cały czas świeci i nie da się jej wyłączyć, zaznaczam także że od jakiegoś czasu lewy kierunkowskaz szybko mruga. Raz także było po czymś takim że auto nie chciało się (w ogóle) odpalić, rozrusznik kręcił ale kontrolki nie przygasały w czasie przekręcaniu kluczyka w celu odpalenia. Jaki jest powód tego? Miałam dwa razy taką akcje w ciągu czterech dni, jak to zanika auto normalnie odpala i gaśnie po kilkanaście razy w ciągu dnia. Proszę o poradę. Pozdrawiam

03-02-2021, 21:30	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: 2.0 TD - Silnik nie gaśnie po przekręceniu kluczyka Problem polega na tym, że przyczyna takiej awarii jest zwykle fizycznie błaha, ale trudna do zdiagnozowania i lokalizacji. Mnie zastanowił fakt, że główny przekaźnik R13 nie rozłącza całości obwodów za które jest odpowiedzialny. Więc albo uszkodzona jest stacyjka (konkretnie włącznik stacyjki), albo zawiesza się przekaźnik. Ale może być sto innych przyczyn... Wpierw spróbowałbym - kiedy silnik pracuje nadal mimo wyłączenia stacyjki - wyjąć przekaźnik R13 ze skrzynki bezpieczników. To skrzynka bezpieczników w komorze silnika, duży przekaźnik pierwszy z prawej strony w górnym rzędzie. Silnik powinien się zatrzymać. Jeżeli nadal będzie pracował, to podejrzenie pada na włącznik stacyjki, bo stacyjka uruchamia nie jeden, ale dwa obwody zasilania układu sterującego, jeden uruchamia przekaźnik R13, drugi zasila tablicę zegarów. Wymieniłbym kostkę stacyjki - koszt nie jest duży, więc ryzyko nietrafionej diagnozy stosunkowo małe. __________________ Zgredzik

07-02-2021, 17:52	#3
EmixAnos ford::average Imię: Emilia Zarejestrowany: 29-06-2020 Skąd: Opolskie Model: Transit, Transit, Jumper, Sprinter, Sprinter Silnik: 2.0 TD (100 KM), 2.5D (68 KM), 2.2 HDi (100 KM), 2.3D (79 KM), 2.2 CDI (82 KM) Rocznik: 2005, 1988, 2007, 1999, 2005 Postów: 101	Odp: 2.0 TD - Silnik nie gaśnie po przekręceniu kluczyka Za ile idzie kupić włącznik stacyjki?

14-02-2021, 15:24	#5
EmixAnos ford::average Imię: Emilia Zarejestrowany: 29-06-2020 Skąd: Opolskie Model: Transit, Transit, Jumper, Sprinter, Sprinter Silnik: 2.0 TD (100 KM), 2.5D (68 KM), 2.2 HDi (100 KM), 2.3D (79 KM), 2.2 CDI (82 KM) Rocznik: 2005, 1988, 2007, 1999, 2005 Postów: 101	Odp: 2.0 TD - Silnik nie gaśnie po przekręceniu kluczyka Auto wróciło od mechanika, silnik gaśnie jak dawniej, koszt naprawy wraz z robocizną wyniósł 260 zł.

15-02-2021, 18:50	#7
EmixAnos ford::average Imię: Emilia Zarejestrowany: 29-06-2020 Skąd: Opolskie Model: Transit, Transit, Jumper, Sprinter, Sprinter Silnik: 2.0 TD (100 KM), 2.5D (68 KM), 2.2 HDi (100 KM), 2.3D (79 KM), 2.2 CDI (82 KM) Rocznik: 2005, 1988, 2007, 1999, 2005 Postów: 101	Odp: 2.0 TD - Silnik nie gaśnie po przekręceniu kluczyka Przyczyną awarii był uszkodzony przekaźnik R13 wraz z włącznikiem stacyjki.