[Mondeo 2007-2014] Wymiany osłony przegubu - od strony koła

[protechm]

Witam. Jestem posiadaczem juz po raz drugi Mondeo mkIV, jednak w moim pierwszym 2.0 TDCi nie strzeliły nigdy gumy na przegubach, więc mam zerowe doświadczenie w tym modelu. W moim obecnym 2.2 TDCi 2012 r 200km, tak się zgrało, że strzeliły dwie. Czy macie doświadczenie co w takiej sytuacji? A mianowicie mechanik który pracował w ASO Forda powiedział mi, że jeszcze nigdy nie udało mu się zbić przegubu zewnetrznego w tym aucie, zawsze kończyło się wyciąganiem półosi i robieniem tego od tyłu. Na to również wskazuje wykaz dostępnych osłon. W żadnej hurtowni z zamiennikami nie mają dedykowanego zamiennika. W ASO ford (ford e sklep i przez TELEFON) mają za.... 380 zł zestaw osłon na jedną stronę. To chyba świadczy o tym, że faktycznie nie da się wybić samego przegubu od strony koła a przy wyjęciu półośki zalecają odrazu wymianę dwóch gum z jednej strony auta. Ktoś przechodził już przez ten problem i znalazł najlepsze, również pod względem finansowym rozwiązanie? Oczywiście wiem, najłatwiej byłoby kupić całe nowe półośki i tylko przełożyć całość ale nie bardzo pasuje mi takie rozwiązanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Myślałem, żeby kupić taki stożek do przegubów który pomaga rozciągnąć osłonę i następnie ułatwia przełożenie jej przez przegub. Może ktoś podzieli się doświadczeniem bo bardzo mało jest na ten temat na forum a przegooglowalem naprawdę solidnie temat.

[aprox99]

Robiłem to wiele razy niestety nie mk4 ale nie mogę sobie tego wyobrazić. Półośka ma po obwodzie wieloklin który jest wysunięty do piasty, może trzeba wahacz odkręcić jeśli nie wychodzi przy skręconym kole. Trzeba też rozebrać ten przegub zewnętrzny i po rozebraniu wsuwasz spokojnie manszetę na wałek a potem montaż przegubu, smar i opaska. Prosta robota. W fordsklep. pl kosztuje osłona przegubu zewnętrznego do mk4 45 zł

[koszka]

Nie filozofia wymienić osłone przegubu w mondeo mk4?
po pierwsze jest coś takiego jak youtube i tam mozna wiele rzeczy przydatnych znależć na temat mondeo mk4 , tylko trzeba chcieć poszukać,
po drugie odkrecasz koło , nastepnie srube zabezpieczajaca przegub w piascie później nakretke sworznia wahacza, zdejmujesz zwrotnice ze sworznia wahacza , wyciagasz przegub ze zwrotnicy, sciagasz stare opaski, zbijasz przegub z półoski - da sie to zrobić bez problemu na samochodzie -sprawdzone osobiscie, tylko musisz przytrzymać półoske , żeby nie wypadła ze skrzyni lub z przegubu wewnetrznego, zdejmujesz stara osłone , zakładasz nową ,opaski i reszta w odwrotnej kolejnosci jak przy demontazu . Musisz jeszcze wyczyscić przegub, bo na pewno sie zabrudził. Osłony sa dostepne ewentualnie mozesz załozyć uniwersalną i po problemie.
czasem łatwiej wyjąć półoske ze skrzyni jak masz czas i miejsce
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ale jak jesteś totalnym laikiem i nigdy tego nie robiłeś i nie masz narzędzi to sobie odpuść.

[aprox99]

No ale jemu,,fachowiec" powiedział że nie umiał wybić? Co tam jest do wybijania?

[koszka]

Zbicie przegubu z półosi ,zeby wymienic osłonę.

[aprox99]

Zawsze wychodziło mi to bez problemu albo po lekkim stuknięciu, zbijanie to takie maltretowanie

[koszka]

Doladnie tak jak napisales lekkie stukniecie i przegub schodzi.

[RyszardaTrzeciaWaza]

Oj nie zawsze przegub jest taki chętny do zejścia.
Miałem przypadek gdzie półośkę wyjąłem i w imadło, młotek 1kg nie dał rady, młotek 2kg nie dał rady, dopiero chyba 3.5kg pomogło.
Walczyłem z nim długo, więc są różne historie, 20 razy zejdzie ładnie a raz.....

Napisał protechm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zawsze kończyło się wyciąganiem półosi i robieniem tego od tyłu

To jaki problem, najpierw spróbować czy zejdzie na aucie, jak nie to wyjąć półoś i heja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[protechm]

Proszę o wypowiadanie się osób które faktycznie robiły to w mk4 i z tym silnikiem który napisałem 2.2 tdci 200 km. Ja wiem jak wymienia się i jak wyglada procedura wymiany osłony gumowej. Dwóch mechaników z dwóch różnych aso forda powiedziało mi ze nigdy nie zbili w tym silniku przegubu a pracują w zawodzie 15-20 lat wiec naprawdę ciężko mi uwierzyć jak ktoś pisze ze to powinno lekko zejść. Stworzyłem posta po to bo może ktoś ma jakiś patent ale widzę ze niestety na forum każdy jest majster i tylko pouczać umie

[koszka]

Kolego ja to robiłem w mondeo mk4 już kilka razy.Co prawda w 2.0 benzyna ale nie ma jakichś szczególnych róznic w budowie półosi i nie ma innych rzeczy które przeszkadzałyby w zdejmowaniu przegubu. Raz czy dwa wyjmowałem całe półosie i robiłem to na warsztacie , bo musiałem wymienić opaski na przegubie wewnetrznym tym od skrzyni, ale ostatnio kilka razy nie wyjmowałem półosi tylko zbijałem przegub na samochodzie. Być może są przypadki, żę czasem nie chce zejsć ale mnie się nie zdarzyło. Półosie czy to do benzyny czy do diesla są zbudowane tak samo, a tym bardziej przeguby zewnetrzne sa takie same. Półoś na końcu ma pierscień zabezpieczajacy przegub na którym on sie trzyma , ale zazwyczaj wystarcza puknięcie i schodzi. Możesz tez wyjąc półoś i zrobić to na imadle , tylko jedna czynność więcej - wyciagniecie półosi. A mechanicy z ASO to często rózne rzeczy mówią, mi np mówili , żę w duratec he są hydraulczne popychacze kasowania luzu zaworów i że sie w tym silniku luzu nie reguluje.