[Focus 2011-2014] wolna reakcja na wcisniecie gazu

[Tomasz1983]

Chodzi mi o reakcje na wciśnięcie pedału gazu. Teoretycznie reaguje dosyć szybko ale dopiero po upływie około 0,5 sekundy przyspieszenie zaczyna być wyraźnie odczuwalne. Czytalem ze tutaj nie powinno być turbodziury a mam wrażenie ze pełna moc (wciskanie w fotel) pojawia się dopiero po chwili a nie natychmiastowo. Silnik 1.6 ecoboost 150 hp. Przebieg 40 tysięcy.

[zombie6]

Ale przy jakich obrotach ? Wiadomo, że ciąg narasta w miarę zwiększania obrotów. Inna sprawa - jak masz porządnie rozgrzany silnik i rozkręconą turbinę + rozgrzane opony to wszystko dzieje się jeszcze łatwiej i bardziej odczuwalnie dla kierowcy, a jak trafisz jeszcze na suche gęste powietrze to tym bardziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tomasz1983]

Napisał zombie6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale przy jakich obrotach ? Wiadomo, że ciąg narasta w miarę zwiększania obrotów. Inna sprawa - jak masz porządnie rozgrzany silnik i rozkręconą turbinę + rozgrzane opony to wszystko dzieje się jeszcze łatwiej i bardziej odczuwalnie dla kierowcy, a jak trafisz jeszcze na suche gęste powietrze to tym bardziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Raczej bez znaczenia czy jadę równo na obrotach 2 tysiące czy równo 3 tysiące. Po ostrym wciśnięciu gazu "wciskanie w fotel" pojawia się dopiero po chwili a nie natychmiastowo tak jak w silnikach bez turbiny. Wiem ze diesle mają typowa turbodziure ale nie wiem czy w benzynie z turbina również coś takiego powinno być. Na pewno o wiele mniej niż w dieslu ale jednak również odczuwalne.

[zombie6]

Silnik wolnossący to ma turbo-dziurę do 4000 obr/min Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc nie wiem o jakim wciskaniu piszesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W ecoboostach nie ma gwałtownego, nagłego doładowania, a właśnie płynne, zdecydowane nabieranie prędkości bez nagłego "strzału z turbiny", nie ma też jakiejś specjalnie wyczuwalnej turbo-dziury, chyba że na obrotach poniżej 1600.

[Tomasz1983]

Napisał zombie6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik wolnossący to ma turbo-dziurę do 4000 obr/min Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc nie wiem o jakim wciskaniu piszesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W ecoboostach nie ma gwałtownego, nagłego doładowania, a właśnie płynne, zdecydowane nabieranie prędkości bez nagłego "strzału z turbiny", nie ma też jakiejś specjalnie wyczuwalnej turbo-dziury, chyba że na obrotach poniżej 1600.

Nie mowie o jakiejś wielkiej turbodziurze tylko o małym opóźnieniu przy nabieraniu prędkości. Auto przyspiesza bardzo zwawo ale z około 0,5 sekundowym opóźnieniem w stosunku do wciśnięcia gazu w "podloge".

[zombie6]

Zacznij od lżejszego nacisku i stopniowo dociskaj pedał gazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tomasz1983]

Napisał zombie6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zacznij od lżejszego nacisku i stopniowo dociskaj pedał gazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To znaczy przy nagłym wciśnięciu gazu do podłogi minimalne opóźnienie w przyspieszeniu jest zjawiskiem prawidłowym? Samochód przyspiesza bardzo dobrze chodzi mi jedynie o szybkość reakcji na wciśnięcie gazu do podłogi.

[zombie6]

Wiesz, każde auto jest trochę inne, trzeba je wyczuć. Musiałbym się przejechać Twoim by stwierdzić czy jest problem, ale prawdopodobnie go nie ma. Czasami właśnie odpowiednie operowanie gazem poprawia jeszcze osiągi - lżejsze wciśnięcie gazu może poprawić sytuację - w TSI jest podobnie.
Poza tym, czy zawsze miałeś wrażenie owego opóźnienia ? Kiedy był wymieniany filtr powietrza ? Wymieniaj go max. co 20 tys. km, Ford zaleca co 60 tys. km, co jest niedorzeczne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tomasz1983]

Napisał zombie6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiesz, każde auto jest trochę inne, trzeba je wyczuć. Musiałbym się przejechać Twoim by stwierdzić czy jest problem, ale prawdopodobnie go nie ma. Czasami właśnie odpowiednie operowanie gazem poprawia jeszcze osiągi - lżejsze wciśnięcie gazu może poprawić sytuację - w TSI jest podobnie.
Poza tym, czy zawsze miałeś wrażenie owego opóźnienia ? Kiedy był wymieniany filtr powietrza ? Wymieniaj go max. co 20 tys. km, Ford zaleca co 60 tys. km, co jest niedorzeczne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nigdy nie zwracałem uwagi czy takie opóźnienie było. a ostatnio kilka dni jeździłem wolnossącym silnikiem i tam reakcja na gaz była szybsza. Samo przyspieszanie o wiele gorsze ale szybciej reagował na wciśnięcie gazu. Co do wymiany filtrów to wszystko wymieniam bardzo często. Filtr powietrza ma 10 tysięcy przejechane.

[TBomek]

Panowie a czy ta "wolna reakcja na gaz" może mieć związek z tym, że gaz jest elektroniczny,a nie mechanicznie sterowany za pomocą linki ?
Nie wiem jak jest w tym aucie ale raczej ma elektroniczny gaz?