[Focus 2008-2011] 1.6 diesel gaśnie po odpaleniu

[Becia362]

Witam klubowicze i klubowiczki , Probowalam przeszukac forum ale niestaty nie znalazalam niczego pod co moglabym sie podpiac ,
Otorz mam problem z moim samochodem .Dwa lata temu przestal mi odpalac ,Byl meachanik kilka diagnoz , w efekcie wymienione:filtr paliwa {ponownie bo wymieniam przy kazdej wymianie oleju}diody zarowe . wtrysk paliwa na koncu zawor EGR. Teraz po dwoch latach auto zaczelo gasnac zaraz po zapaleniu i ciezko jest go potem odpalic ponownie . Dzieje sie tak w wiekszosci gdy temperatura na dworze spada do okolo 5 st. Czasem przy jezdzie po autostradzie zaswieca sie ""check engine " po kilku dniach gasnie . Jak odpale samochod i dodam gazu zeby nie zgasl wychodzi mi "engine malfunction " .I znowu kazdy mechanik mowi co innego . Moze ktos z was mial podobny problem i moglby mi cos poradzic .Dziekuje za pomoc i pozdrawiam serdecznie wszystkich klubowiczow

[SZY 33234]

Twój silnik posiada dpf?

[Becia362]

nie mam pojecia co to jest jestem zielona w tym temacie ,wlasnie poczytalam nie mam pojecia ale chyba nie skoro zaden mechanik nie zasugerowal tego . Wiem ze mam egr ,

[gregor75]

Poproś kogoś z Twojej okolicy ( w strefie klubowej ) o podłączenie pod kompa

[Vultar]

Problemów może być wiele, napewno zaczął bym od zmiany mechanika (nie trzeba wymieniać filtra paliwa razem z olejem, olej co 10-15k km).
Ściągnij górną pokrywę silnika (klucz 10) i zrób zdjęcie to Ci podpowiem co możesz odłączyć gdy nie będzie chciał zapalić.
Jaki masz aktualnie przebieg?
Wtrysk wymieniony na używany czy regenerowany? Jeden czy wszystkie?

[hindus]

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie trzeba wymieniać filtra paliwa razem z olejem, olej co 10-15k km

Ja wymieniam, uważam że akurat jak szukamy oszczędności to przy common railu filtr paliwa to nie jest dobre miejsce na to.

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ściągnij górną pokrywę silnika (klucz 10) i zrób zdjęcie

A co potem? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dokręci sama z powrotem? Niebezpieczna rada dla laika...
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ma rację, najpierw trzeba zdiagnozować przyczynę czemu czasem check engine wchodzi, trzeba sprawdzić czy nie ma innych błędów na komputerze, samochód prawdopodobnie WIE co jest nie tak i czemu gaśnie, chociaż nie jest to pewnik. Rzeczywiście może warto sprawdzić innego mechanika, skoro problem trwa od 2 lat.

[Vultar]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak nie masz co z pieniędzmi robić to wymieniaj sobie nawet co miesiąc ale w zupełności wystarczy co 30k km szczególnie, że do naszych samochodów filtr paliwa jest stosunkowo drogi.

Uważasz, że kobieta sobie nie poradzi z odkręceniem 2 nakrętek górnej osłony?
Problem nie trwa od 2 lat tylko powrócił po tym czasie.

[hindus]

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uważasz, że kobieta sobie nie poradzi z odkręceniem 2 nakrętek górnej osłony?

Uważam, że jest spora szansa, że jej silnik nie ma górnej osłony i jak jest ambitna to się weźmie za odkręcanie pokrywy zaworów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odnośnie interwału wymiany filtra paliwa, pozostanę przy swoim zdaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I jak widzę to nie tylko ja tak robię.

[rav 75]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odnośnie interwału wymiany filtra paliwa, pozostanę przy swoim zdaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I jak widzę to nie tylko ja tak robię.

Dokładnie. Chytry dwa razy traci a oszczędności nie współmierne do ceny późniejszego remontu.

[Becia362]

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problemów może być wiele, napewno zaczął bym od zmiany mechanika (nie trzeba wymieniać filtra paliwa razem z olejem, olej co 10-15k km).
Ściągnij górną pokrywę silnika (klucz 10) i zrób zdjęcie to Ci podpowiem co możesz odłączyć gdy nie będzie chciał zapalić.
Jaki masz aktualnie przebieg?
Wtrysk wymieniony na używany czy regenerowany? Jeden czy wszystkie?

wtrysk byl wymieniony na regenerowany tylko jeden niestety nie pamiętam ktory, aktualny przebieg to 140 000

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uważasz, że kobieta sobie nie poradzi z odkręceniem 2 nakrętek górnej osłony?
Problem nie trwa od 2 lat tylko powrócił po tym czasie.

hahaha nie generalizuj , nie kazda kobieta nie wie jak uzywac kluczy , srubokreta czy wiertarki lol