Sprawdzanie Numeru VIN

Qbikowski · 15-10-2025, 22:12

padł mi akumulator po 4 latach użytkowania, wymieniłem, ale jednocześnie zdążyła mi się dziwna przypadłość, od razu dodam, że to nie kwestia przepalonej żarówki bo mam full LED, na zewnątrz wszystko wygląda ok obie strony kierunkowskazów przód lusterko i tył świeca normalnie.

ale za to w środku jak włączam kierunkowskaz to dzięk i sygnalizator na desce rozdzielczej pracuje 2 x szybciej jak to miało miejsce w autach z żarówkami i sygnalizował przepalenie się jednej z nich, ktoś się spotkał z czymś takim?

Usunąłem błędy, pojawiają się ponownie, odpiąłem "-" akumulator na ok 20 min i ciągle to samo.

FORScan pojawiają mi się takie dwa błędy

B1497:01-0A - Left front lamp Feedback i B1498:01-0A - Right Front Turn Lamp Feedback

michałek · 15-10-2025, 23:06

A zobacz Forscanem, w module BdyCM co jest ustawione w konfiguracji "Front Turn Outage". Mało prawdopodobne, ale może BdyCM ześwirował i zmienił sposób detekcji przepalenia kierunkowskazów. Tak dla pewności. W twoich lampach, są oddzielnie kabelki z sygnalizacją uszkodzenia od lampy aż do BdyCM. Więc tam powinno być coś jak "LED ...". Zawsze też można to wyłączyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

stecus · 20-10-2025, 14:31

Miałem taki przypadek w focusie małżonki, także lampy ful led. Błąd sprzężenia zwrotnego przedniego kierunkowskazu pojawiał się w lewej lampie, kierunkowskaz błyskał z normalną częstotliwością a kontrolka dwa razy szybciej, w prawej lampie wszystko było ok, więc postanowiłem zamienić stronami sterowniki lamp i tak zrobiłem. Błąd sprzężenia powędrował na prawą stronę a z lewej wróciło do normy, więc uradowany zadzwoniłem do mojego dostawcy części do nowych fordów czy ma sterownik o takich numerach, oczywiście miał, założyłem, i nic to nie pomogło, przy okazji wygenerowało błąd inteligentnego oświetlenia związany z niedopisanym sterownikiem. Zmartwiony podpiąłem swoje sterowniki tak jak były stronami i o dziwo wszystko działa ok, wszystkie błędy udało się wykasować, usterka nigdy nie wróciła, też mi padł akumulator kilka miesięcy wcześniej. Nie wiem co było zepsute, może minimalna śniedź na pinach od sterowników, jest tam po dwie dosyć długie wtyczki, niby było tam czysto i sucho ale musi być coś na rzeczy. Lampy wyjmuje się dosyć łatwo bez zdejmowania zderzaka, przynajmniej w ST Line.

15-10-2025, 22:12	#1
Qbikowski ford::amateur Zarejestrowany: 10-02-2019 Model: Focus Active kombi Silnik: 1.5 Rocznik: 2021 Postów: 2	po rozładowaniu akumulatora sygnalizator kierunkowskazów na desce 2 x szybciej padł mi akumulator po 4 latach użytkowania, wymieniłem, ale jednocześnie zdążyła mi się dziwna przypadłość, od razu dodam, że to nie kwestia przepalonej żarówki bo mam full LED, na zewnątrz wszystko wygląda ok obie strony kierunkowskazów przód lusterko i tył świeca normalnie. ale za to w środku jak włączam kierunkowskaz to dzięk i sygnalizator na desce rozdzielczej pracuje 2 x szybciej jak to miało miejsce w autach z żarówkami i sygnalizował przepalenie się jednej z nich, ktoś się spotkał z czymś takim? Usunąłem błędy, pojawiają się ponownie, odpiąłem "-" akumulator na ok 20 min i ciągle to samo. FORScan pojawiają mi się takie dwa błędy B1497:01-0A - Left front lamp Feedback i B1498:01-0A - Right Front Turn Lamp Feedback

15-10-2025, 23:06	#2
michałek ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-01-2019 Skąd: Wrocław Model: Focus MK4 Silnik: 150km EcoBoost Rocznik: 2018 Postów: 601	Odp: po rozładowaniu akumulatora sygnalizator kierunkowskazów na desce 2 x szybciej A zobacz Forscanem, w module BdyCM co jest ustawione w konfiguracji "Front Turn Outage". Mało prawdopodobne, ale może BdyCM ześwirował i zmienił sposób detekcji przepalenia kierunkowskazów. Tak dla pewności. W twoich lampach, są oddzielnie kabelki z sygnalizacją uszkodzenia od lampy aż do BdyCM. Więc tam powinno być coś jak "LED ...". Zawsze też można to wyłączyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ §23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§2 3§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§ 23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23 §23§23§23§23§23§23§23§23§2

20-10-2025, 14:31	#3
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI ST LINE X, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS Silnik: 2.0 TDCi 180 / 1.5 ECOBLUE / 2.2TDCi Rocznik: 2017 2020 2005 Postów: 775	Odp: po rozładowaniu akumulatora sygnalizator kierunkowskazów na desce 2 x szybciej Miałem taki przypadek w focusie małżonki, także lampy ful led. Błąd sprzężenia zwrotnego przedniego kierunkowskazu pojawiał się w lewej lampie, kierunkowskaz błyskał z normalną częstotliwością a kontrolka dwa razy szybciej, w prawej lampie wszystko było ok, więc postanowiłem zamienić stronami sterowniki lamp i tak zrobiłem. Błąd sprzężenia powędrował na prawą stronę a z lewej wróciło do normy, więc uradowany zadzwoniłem do mojego dostawcy części do nowych fordów czy ma sterownik o takich numerach, oczywiście miał, założyłem, i nic to nie pomogło, przy okazji wygenerowało błąd inteligentnego oświetlenia związany z niedopisanym sterownikiem. Zmartwiony podpiąłem swoje sterowniki tak jak były stronami i o dziwo wszystko działa ok, wszystkie błędy udało się wykasować, usterka nigdy nie wróciła, też mi padł akumulator kilka miesięcy wcześniej. Nie wiem co było zepsute, może minimalna śniedź na pinach od sterowników, jest tam po dwie dosyć długie wtyczki, niby było tam czysto i sucho ale musi być coś na rzeczy. Lampy wyjmuje się dosyć łatwo bez zdejmowania zderzaka, przynajmniej w ST Line.