![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,448
|
Witam.
Mam mały problem z Transitem 2.2 Tdci. Od spodu z takiego metalowego dekla kapie ropa. Da się to jakoś uszczelnić? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez rajman ; 16-04-2018 o 10:28 Powód: literówki |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Tego typu wycieki jest bardzo ciężko zlokalizować. Wcale nie jest powiedziane, że to cieknie spod tego dekla. Wyciekające paliwo diesla rozprzestrzenia się szeroko, ściekając nie tylko w dół.
Aby zlokalizować wyciek, trzeba dokładnie wymyć zabrudzone powierzchnie - ale suchym rozpuszczalnikiem ekstrakcyjnym, a nie tłustym paliwem, niektórzy zalecają potem popruszyć podejrzane miejsca talkiem, następnie trzeba odpalić silnik i patrzeć z dobrym ostrym światłem gdzie pojawia się paliwo.
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,448
|
Wracam do tematu wycieku, 3 lata po regeneracji pompy rozszczelnil się chyba przewód zasilania, dodatkowo chyba koledzy z firmy złapali to na drut.
Pytanie czy wymiana samego oring, jeśli tak to na jaki - załatwi sprawę, czy raczej trzeba szukać cały przewód? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
|
Wracając do tematu wycieków z pompy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W pompach Continentala ( od 2011 ) wyciek z pod głowiczek to w zasadzie standard i norma. W zeszłym roku sprawodziłem transita 2013 z uszkodzonym silnikiem i przy okazji naprawy silnika kilka zespołów poszło do sprawdzenia/naprawy. Choć moja pompa jeszcze nie ciekła oringi pod głowiczkami wyglądały tak
|
|
|
|