Zakup mondeo mk5

[Maciek1993]

Witam, zaczynam przymierzać się do zakupu mondeo mk5 wersja ST lub Vignale ( mialem juz mk4 w pakiecie Titanium i robi robote Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) tylko i wyłącznie automat poniewaz mam dosc juz zmiany biegow oraz w dieslu wersji silnikowej raczej tej 180 niż 210 ponieważ jednak jedna turbina to mniej kłopotu ( z zycia wzięte Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chyba ze ludzie z forum maja inne wiadomosci to prosze podzielic sie ) mam pytanie odnośnie zawieszenia które jest regulowane czy sprawia wam jakies problemy ? Obecnie posiadam rowniez auto z takim wyposażeniem i jestem mega zadowolony ponieważ mozna fajnie dostroic auto do wlasnych potrzeb. Warto kupic mondeo z napedem 4x4 i raczej darowac sobie ? Z góry dziekuje za podpowiedzi a w linku wrzucam propozycje z otomoto mondeo które wpadlo w oko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[slawek-kali]

vin zdobadz

[Hansolo]

Napisał Maciek1993 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam pytanie odnośnie zawieszenia które jest regulowane czy sprawia wam jakies problemy

Mam to zawieszenie i tak: komfortowe= gumowate, pływające , dla kierowcy spoko, dla pasażerów raczej rzygotwórcze ,
normalne= dla mnie optymalne , 80% na takim jeżdżę, porównywalne do fabrycznie twardszego/obniżonego jakie miałem w poprzednim mk5,
sportowe = dość twarde ale bez przesady, fajne na kręte drogi z dobra nawierzchnią, na S-kach , autostradach przy większych prędkościach szału nie robi , auto jakby to napisać zachowuje się jak piłeczka do ping-ponga , sygnalizuje szybko każdą nierówność jak na razie zero problemów

AWD- zimą przy automacie ruszanie jak elektrykiem latem, bez buksowania, ciasne zakręty lepiej "dokręca" , auto jest zdecydowanie mniej podsterowne , jak na razie zero problemów / wymieniłem olej w tylnym moście i przekładni kątowej o czym Ford twierdzi że nie trzeba /

[Maciek1993]

Dziekuje za odpowiedz i mam nadzieje ze uda sie jutro ogarnac VIN aby zobaczyc czy warto sie interesowac autem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kopson]

obecnie nawet wiele SUVów i crossoverów nie ma napędu 4X4, więc powstaje pytanie, czy do limuzyny takiej jak Mondeo potrzebny jest taki napęd? Jeśli ktoś jeździ głównie po mieście i autostradzie to wydaje się to zbędne. Nawet zimy teraz nie są takie jak kiedyś, żeby AWD był jakimś kluczowym argumentem przy zakupie auta.
Jeżeli natomiast trafiłby się niejako przy okazji egzemplarz, który ma akurat taki napęd, to oczywiście można to wziąć pod uwagę...

Mondek z powyższego ogłoszenia to ładna i zaawansowana konstrukcyjnie i technicznie wersja, co jest taką samą zaletą jak i wadą. Po takim przebiegu może się tam już niejedno zepsuć, a wydatki nie będą niskie, więc wskazana ostrożność i "zimna głowa".

[karoolpl]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Auto z ogłoszenia posiada również sync2, ja osobiście szukałbym już z synciem 3, można co prawda zrobić upgrade i sync2 wymienić na sync3, ale to dodatkowy koszt. Ogromna przewaga sync3 nad 2, to Android auro lub car play, wg. Mnie warte poszukania albo nawet wymiany z 2 na 3.
Kolejna sprawa to światła, tu z są już z przodu full LED, więc super, jak będziesz szukał dalej, to również polecam szukać z full LED, przepaść w świeceniu nad zwykłymi żarówkami.

Co do samego diesla, to silnik PSA spoko, ma jakieś swoje bolączki, ale nie są to bardzo uciążliwe problemy. Jedyne co ja bym chyba zrobił szukając auta, to mocno zastanowił się nad skrzynią, niestety ale w gnojówce w fordzie jest powershift, tu bardzo różnie, część osób jeździ, sprzedaje auto i nie ma problemów z automatem, a u części osób niestety skrzynia się popsuje i koszty naprawy są dosyć wysokie. Zalecana zmiana oleju co 60 tyś km, ale tu też sporo osób zmienia szybciej. Dla porównania, miałem 2 sąsiadów, którzy mieli 2.0 tdci + automat, u jednego do przebiegu 100 tyś km, wszystko super, olej w skrzyni co 40/50 tyś.
Drugi sąsiad również zmieniał olej w podobnym interwale, a po przekroczeniu 102 tyś km, padła mu skrzynia, koszt naprawy ponad 10 tyś zł. Manual jest o wiele pewniejszy w zakupie z drugiej ręki, ale tu wiadomo, różnie można trafić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[konieczko5]

Napisał kopson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy do limuzyny takiej jak mondeo potrzebny jest taki napęd? Jeśli ktoś jeździ głównie po mieście i autostradzie to wydaje się to zbędne. Nawet zimy teraz nie są takie jak kiedyś, żeby awd był jakimś kluczowym argumentem przy zakupie auta.

(－‸ლ)