[Focus 2008-2011] 1.8TDCi "obrzygany" olejem intercooler

[robert19091990]

Witam.
Jakiś czas temu zauważyłem, że intercooler z obu stron jest obrzygany olejem.

Czy ma to związek z tym, że jak mocniej "depnę" to za mną chmura czarnego dymu się pojawia?

Czy da się tą nieszczelność zlikwidować ( wymiana jakiegoś uszczelnienia etc.) czy raczej do wymiany na nowy?

Z góry dziękuje za odpowiedzi ! Pozdrawiam!

[tomao]

Chmura czarnego to układ wtryskowy, może turbo, z oleju jest niebieskawy.

[robert19091990]

Czyli jednak wtryski niedomagają?

Powiem tak, że nie szarpie nim, odpala normalnie (nawet na ostatnich mrozach przy -14 stopniach), płynnie jedzie, pracuje równo więc wykluczałem problemy z wtryskami...

[Fulara]

jak masz czarny dym to leją wtryski albo coś z powietrzem
ten intercooler nie jest jeszcze taki zły, odepnij wąż i jak nie siknie olejem to olej to

a wtryskami się zajmij ( mieszanką pal pow )

[robert19091990]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak masz czarny dym to leją wtryski albo coś z powietrzem
ten intercooler nie jest jeszcze taki zły, odepnij wąż i jak nie siknie olejem to olej to

a wtryskami się zajmij ( mieszanką pal pow )

Problem w tym, że żadnej nieszczelności na układzie powietrza nie ma, przejrzałem na wszystkie strony i węże są w porządku.

Natomiast tez od jakiegoś czasu przy mocniejszym depnięciu wywala "tryb awaryjny" i odcina moc i zapala się kontrolka ESP. Po zgaszeniu silnika i odpaleniu wszystko wraca do normy. Na komputerze wykazało błąd P2263.B1 czyli "działanie sterowania ciśnieniem turbosprężarki"

Czytałem po innych tematach, że przyczyną może byc problem z przeładowaniem i zawiesza się gruszka/ zawór.
Pytanie czy w tym turbo (silnik KKDA) jest ten zawór? Jak do niego najlepiej dojść, bo od strony maski trochę ciężko.

P.S. Na postoju przy przegazowaniu daje czarny dym i zostawia sporo śladu. To zdjęcie z dziś :

[tomao]

Tyle sadzy wali, że pewnie już całe turbo zabite i żadna gruszka tego nie ruszy, do czyszczenia/regeneracji.

[Fulara]

to dni są tej turbiny policzone

[robert19091990]

Jestem po wizycie u kolegi mechanika, wszystko wskazuje na turbinę do czyszczenia/regeneracji tak jak koledzy pisaliście.
Po weekendzie jedzie do zakładu zajmującym się turbinami i ogarnie mi temat.
Dam znać co i jak.

[robert19091990]

P.S.

Jeszcze jeden ważny aspekt pominąłem - turbo "wstaje" mi dopiero od 1900-2000rpm a i tak nie ciągnie należycie a samochód jest po "wirusie" u Heko na 138KM i 350NM a Passat mojego taty 1.9TDI 110KM go w tej chwili łyka bez wysiłku...

[Fulara]

nie wstaje bo turbina kaput.
zdemontuj ją, pewnie wyjdzie, że jest do wymiany.