[Mondeo 2007-2014] Silnik gaśnie nagle podczas jazdy, a także podczas porannego odpalenia

[michu-gd]

Witam!

Przeszukałem forum w tym temacie, ale nie znalazłem nigdzie recepty na mój problem.

Mianowicie ostatnio silnik 2-krotnie mi zgasł podczas jednego 3-kilometrowego dystansu: raz dojeżdżając na dwójce do progu zwalniającego, drugi przy próbie ruszenia pod górkę. (silnik był jeszcze zimny)
Dwa dni później jadąc w trasie (silnik nagrzany) po wyprzedzaniu (ok. 120-130 km/h) wjechałem po przejechaniu ok. kilometra w teren zabudowany, więc zwolniłem hamując zarówno silnikiem, jak i hamulcami i silnik nagle mi zgasł.
Nie było żadnej utraty mocy, falowania obrotów, szarpnięć, itp - silnik po prostu nagle się wyłączył.
Poza gaśnięciem w czasie jazdy, miałem 2 razy taki przypadek, że odpalając po raz pierwszy w danym dniu samochód, silnik odpalił, po czym natychmiast zgasł. Po ponownym odpaleniu nie było już problemu.
Chciałem dodać, że po zgaśnięciu silnika, ponowne odpalenie jest bezproblemowe - odpala od razu.
Dziś byłem na badaniu komputerem i niestety żadnych błędów nie wykazano.
Od ostatniego gaśnięcia przejechałem ok. 120 km, różnym tempem, stylem i silnik działa bezproblemowo - bez zarzutu.

Macie pomysł co to może być? Pewnie jakaś pierdoła, ale skoro komputer nic nie pokazuje, to trudno się domyślić. Na badaniu byłem u kolegi, który ma oprogramowanie do Forda - 2 różne programy - i zero błędów.
Chciałem jechać do ASO, ale w sumie jak kolegi komputer nie wykazuje błędów, to pewnie u nich też nie pokaże, więc pewnie nic nie znajdą i tylko kasę zmarnuję za brak diagnozy.

Samochód: Mondeo MK4 tdci 2.0 140KM, przebieg 133 000km.

Z góry jestem wdzięczny za wszelką pomoc i sugestie.
Kwestia gaśnięcia porannego to małe piwo, natomiast gaśnięcie podczas jazdy może być dość stresujące.

Pozdrawiam

[jendrusi85]

Witam, mam podobny problem ale w 1.8 tdci, czasami gaśnie po odpaleniu, w trakcie jazdy jeszcze sie nie zdarzyło. Przyczyną jest powietrze dostające się do filtra paliwa ale jak to się dzieje nie mam pojęcia.

[agassii]

Co do gaśnięcia - miałem dokładnie to samo. Problem zniknął po wymianie termostatu. Myślę, że silnik się schładzał zbyt mocno podczas jazdy i gasł, szczególnie właśnie przy zwalnianiu przed miejscowością...
Zauważyłem też, że nieraz gasł podczas wypalania dpf...

Bump: Co do gaśnięcia - miałem dokładnie to samo. Problem zniknął po wymianie termostatu. Myślę, że silnik się schładzał zbyt mocno podczas jazdy i gasł, szczególnie właśnie przy zwalnianiu przed miejscowością...
Zauważyłem też, że nieraz gasł podczas wypalania dpf...

[luk4swis]

witam
odświeżam temat
Mam to samo silnik gaśnie podczas jazy ale zawsze prze tym jak ma nastąpić wypalanie dpf, po wypaleniu 400km wszystko ok i znowu tylko przed wypalaniem
czy to może być wada fabryczna, może jak więcej osób zauważy kiedy im gaśnie (bo z tego co czytam to sporo jest takich osób -posiadaczy mk4) to znajdziemy przyczynę, a jest to bardzo niebezpieczne zjawisko szczególnie przy dużych prędkościach.

avatar nieaktualny teraz mam mk4 2.0 TDCI tak dla ścisłości.
pozdrawiam

[agassii]

Ja już teraz, jak wypala się DPF to nawet przy stawaniu na światłach czy zwalnianiu trzymam cały czas gaz, bo to gaśnięcie jest szkodliwe dla silnika. Druga sprawa to to, że u mnie po wymianie termostatu nastąpiła znaczna poprawa. Niektórzy pisali też kiedyś, że pomóc może aktualizacja softu...

[mmarcino82]

Ja również mam problem z gasnącym autem przy małych obrotach w trakcie wypalania filtra DPF. Objawy te pojawiły się po tym jak został mi wgrany update oprogramowania w ABSCAR i nie wiem czy to nie przypadek?
A Wy co myślicie czy to przypadłość softu czy jakiegoś podzespołu?
Czy poza termostatem i updatem softu, ktoś ma inne pomysły co to może być?

[dominiks]

Ja mam tak, że samochód (mk4 2007 tdci 140km) się wyłącza chyba właśnie podczas wypalania i w zasadzie tylko, kiedy samochód jest nagrzany (kiedy stoi, lub jedzie długo na słońcu latem) i w momencie zwalniania, głównie na zjazdach, zakrętach. Nic się nie pokazuje i przez kilka minut nie idzie odpalić. Nie jest to zbyt bezpieczne, bo wyłącza się wspomaganie kierownicy i hamulców, na szczęście robi to przy obniżonej prędkości.
Wczoraj był nagrzany i wyczułem, że chyba się wypala i go jeszcze dogazowałem przed domem, wtedy na wysokich obrotach zgasł i pojawiła się usterka silnika. Po ostygnięciu samochód odpalił i jeździ, usterka też zniknęła.
W zeszłym roku miałem wymienianą sondę, bo przez nią dpf się zapchał, przy okazji mi jakąś aktualizację wgrali w serwisie. Miałem też wtryski robione w tym samym czasie.
Biorąc powyższe pod uwagę mogą być problemy z:
1. problemy z wypalaniem (muszę jeszcze sprawdzić pod komputerem, kiedy było ostatnie skuteczne wypalanie), zeszłego lata, jak mi się wyłączył, to komputer wykazał, że było skuteczne wypalanie w mniej więcej tym czasie.
2. przegrzaniem jakiegoś podzespołu (temperatura silnika pokazuje ok),
3. problem z jakimiś kablami, który wychodzi w wysokiej temperaturze i na zakrętach nie przewodzą.

[SebastianBAQ]

Mam to samo. Auto nagle zgasło na zakręcie. Było to w zimie kiedy odpaliłem zimne auto i pojechałem kilka km odjąłem gaz i zgasło. Może zamarznięta woda się skropliła ? W lato taki problem nie wystąpił.

Może to ten DPF ?

Może termostat ( za bardzo nagle chciał schłodzić auto kiedy na dworze niska temperatura ?

Auto FORD MONDEO MK4 2014 ROK 2.0 TDCI przebieg 70 tyś km

[papciu]

Witam

Pacjent: Mondeo polift 2,0 140KM disel

Rano odpalam auto, wyjeżdżam na ulice i idę zamknąć bramę no i prawie codziennie auto zostawione na wolnych obrotach gaśnie. Odpalam go ponownie bez problemu i przez resztę dnia zachowuje się prawidłowo. Dzieje się tak po nocy i nie ma znaczenia czy wyjeżdżam o 7 czy 11, prawie zawsze musi sobie zgasnąć. Czasem nie muszę się zatrzymywać żeby zamknąć bramę i po odpaleniu jadę do najbliższych świateł ok 1000 m i gdy staje na czerwonym to ładnie trzyma wolne obroty. Gdybym parkował na ulicy i nie musiał go po odpaleniu zostawiać na chwilę na wolnych obrotach tylko odrazu jechał to bym pewnie nawet tej usterki nie zauważył.

Ma ktoś jakiś pomysł dlaczego tak się dzieje?

[lucas4891]

Mysle, ze uklad paliwowy powietrza sie miedzy pompa a ziornikem. Do sprawdzenia wszystkie zlaczki wezyki i obudowa filtra