[Galaxy 2006-2015] 1.8TDCI separator odmy silnika

[Piasek80]

Dzisiaj byłem na przekładce opon i przypadkiem zauważyłem że płyta pod silnikiem cała zarzygana olejem. Równie mocno skrzynia biegów (lewa strona). Myślałem że uszczelniacz półosi może puścił ale po zdjęciu dolnej osłony silnika okazało się że separator odmy i wszystkie węże od niego zarzygane w oleju.
Pytanie: czy to się psuje ? czy zapycha czy coś ? No bo nowe są dostępne i nie wiem czy to wystarczy - czy da się - rozebrać wyczyścić i złożyć czy podobnie jak w VAG`u ta membrana w środku już parcieje i nie separuje oleju i silnik zaczyna "wciągać" olej. W moim wypadku to wywalać bo tam dosłownie wszystko pływa. Z max 3 tys km temu jest połowa bagnetu czyli ponad pół litra oleju poszło na zewnątrz.
Ktoś przerabiał temat ? Doradzi jak się za to zabrać ?
Jak pisałem - nie ma problemu - mogę zamówić wszystko nowe i mieć z bani ale może wystarczy rozebrać, umyć i złożyć i będzie to samo.

[Piasek80]

Zauważyłem ostatnio że zaczęły mi się pocić węże biegnące do odmy olejowej.
Silnik jak w opisie: 1.8TDCI 125KM QYWA
Umyłem to wszystko, obejrzałem, nic nie pękło, opaski wszystkie trzymają i tak podejrzewam że pewno tam w pokrywie zostało z niej już tylko wspomnienie.
Pytanie czy ktoś z Was to robił i jakie były efekty i czy można to gdzieś dostać poza... w zasadzie jednym sprzedającym który za kawałek gumki (i tak pewnie z Chin) woła 140zł. W chinach sprzedają za 60.

[krzysztofSJZ]

Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(i tak pewnie z Chin) woła 140zł. W chinach sprzedają za 60.

dokładnie tak jest,
ostatnio widziałem coś podobnego w silniku PSA Puretech 1,6 Pb, tam objaw początkowy był podobny tzn. zapocone w koło tej klapki, ale dodatkowo rozlegał się nieprzyjemny świst, trochę podobny do padającej turbiny, gościu kupił zestaw klapka + membrana, i zabrał się do roboty i niestety pokrywa zaworów nie przeszłą operacji kawałek kołnierza ułamał się pozostał mu zakup nowej pokrywy, pózniej ktoś mu powiedział że miał zdjąć pokrywę nagrzać i wtedy podważyć i ściągnąć, ale żaden mechanik nie da gwarancji powodzenia, a ten pisk pojawiał się znienacka i co gorsze w kabinie nie było go słychać, dopiero po wyjściu z auta

moze ten link coś ci rozjaśni , a fotka to uszkodzenie pokrywy po zdjęciu klapki

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Piasek80]

Mam gdzieś starą pokrywę z innego silnika 1.8TDCI - spróbuję najpierw na tamtej czy to wykonalne i jakie są efekty. Na stronie tego co za 140 sprzedaje też napisane że trzeba robić na gorącym silniku.
Ale oni tam podają że trzeba jakiś wkręt w tą pokrywkę wkręcić i na chama to wyrywać dopiero.
- a jak to potem zamontować z powrotem ?
- co z dziurką w pokrywce po wkręcie ?

[wlodarq]

Kolego, czy robiłeś coś w tym temacie?
Mam podobnie, od puszki separatora węże tłuste od oleju a zaczęło się to od wymiany pokrywy zaworów (stara pękła bo ktoś za mocno ją przykręcił). Ta co teraz to używka wyczyszczona po kupnie i założona przeze mnie z nowymi uszczelkami rzecz jasna. Tez się zastanawiam czy właśnie membrana w tej pokrywie nie jest przyczyną.

[Piasek80]

Jakoś tak zeszło...
Ale postaram się w tym tygodniu dobrać do starej pokrywy - mam używkę - i przećwiczyć jej otwieranie i zobaczyć co tam się dzieje z tym dekielkiem i czy to zdatne potem do ponownego złożenia.

[wlodarq]

Ja żałuję, ze starej pokrywy nie zostawiłem do sprawdzenia tego... Ale kto by się domyślił z czymś takim ��
Jeśli coś uda Ci się wywalczyć z tym dekielkiem to odezwij się, można zamówić te membrany z chin - 60zl a 140zl jednak różnica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.