Sprawdzanie Numeru VIN

Arecki ST · 23-06-2020, 17:18

cześć, to mój pierwszy post na forum. próbowałem wyszukać ale nie znalazłem więc piszę. Zamierzam zakupić Focusa III ST w dieslu - 2.0 185 km. Samochód z 2016r z przebiegiem 40 tyś. Zastanawiam się czy sinik to udana konstrukcja. Już kiedyś kupiłem Focusa z łuszczącą sie pompą(nie czytając nic wcześniej) ... W Google nie trafiłem na jakieś złe informacje, a z racji iz auto nie kosztuje parę złotych chciałem zasięgnąć informacji z jak największej ilości źródeł. Polecacie?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jeśli temat już jednak był proszę o link na forum bo trochę szukałem ale nie znalazłem.

cezarg1410 · 23-06-2020, 17:21

Generalnie Fordowi nie udało się chyba nigdy wyprodukować 2.0 TDCI, które nie siałoby opiłkami z pompy.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
DW10 W foce mk2 - sieje opiłkami
DW10C mk3 - sieje
DW10F mk3 fl - sieje.

Ale silniki DW10C i DW10F przy spoko eksploatacji raczej działają normalnie. Opiłki z pompy są pojedyncze i raczej szkód nie robią.

Według tego co widzę po forum DW10F (czyli to co ma ten Focus) ma układ wtryskowy na jakieś 250 tysięcy. Potem remonty.
Przy przebiegu 40 kkm nic nie ma prawa się dziać. Kupuj i jeździj.

Arecki ST · 23-06-2020, 17:23

Właśnie ten przebieg mnie przekonuje. Dzieki za szybka odpowedż Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Deryll · 23-06-2020, 19:34

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Generalnie Fordowi nie udało się chyba nigdy wyprodukować 2.0 TDCI, które nie siałoby opiłkami z pompy....

Fajnie, tylko że Ford nie produkuje tych pomp.

Przemo1903 · 23-06-2020, 21:45

Ciekawa opinia o opiłkach z pompy. Akurat posiadam takiego focus lecz ze zdecydowanie większym przebiegiem i żadnych kłopotów. Poza tym kupiłem auto z tym silnikiem bo nie ma adblue. Oprócz tego pracuję w ASO Citroen-a i wszystkie 2.0 hdi produkowane od 2014 roku to grupa silników o oznaczeniu DW10..... w żadnym z u mnie serwisowanych aut nie było problemu z opiłkami z rzekomo łuszczącej się pompy a serwisuję parę jumperów co mają pod 400 tys przebiegu na ori układzie wtryskowym i paliwowym i przeglądy robione co 50 tys km. Jak coś zapraszam na PW mam do sprzedania pewna sztukę MK3 FL St Tdci

piotrek305 · 23-06-2020, 22:03

DW10 nie są od 2014 tylko dużo wcześniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. coś pracujesz ale z wiedzą słabo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przemo1903 · 23-06-2020, 22:16

Miałem na myśli nowe silnik DW10 z normą spalin Euro 6 o którym jest mowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kopson · 23-06-2020, 23:26

Cytat:

Napisał Arecki ST Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamierzam zakupić Focusa III ST w dieslu - 2.0 185 km. Samochód z 2016r z przebiegiem 40 tyś.

chyba wiem, które to ogłoszenie z powyższym Focusem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ładny, czarny, super felgi. Szkoda tylko, że jak na taką wersję, nie ma xenonów oraz systemu kamer na przedniej szybie (ACS itd.). Wg mnie powinno to być tym bardziej w wersji ST i aż dziw bierze, że pierwszy właściciel nie zamówił tego w salonie...
Powodzenia w zakupie i eksploatacjiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Arecki ST · 24-06-2020, 12:20

Cytat:

Napisał kopson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chyba wiem, które to ogłoszenie z powyższym Focusem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ładny, czarny, super felgi. Szkoda tylko, że jak na taką wersję, nie ma xenonów oraz systemu kamer na przedniej szybie (ACS itd.). Wg mnie powinno to być tym bardziej w wersji ST i aż dziw bierze, że pierwszy właściciel nie zamówił tego w salonie...
Powodzenia w zakupie i eksploatacjiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dużego wyboru nie ma w używce więc pewnie to ten samGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jadę go oglądać w sobotę i zobaczymy

cezarg1410 · 24-06-2020, 12:46

Cytat:

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fajnie, tylko że Ford nie produkuje tych pomp.

Nie znam się na produkcji części i tego jak to jest procesowane ale..
Jeśli w tym samym czasie Bosch produkuje VP37 dla VW, które jest absolutnie pancerną pompą i w tym samym czasie produkuje VP30/VP44 dla Forda, które się sypie to śmiem twierdzić, że to z czegoś wynika.

Bosch nie produkuje sobie pomp na półkę, a potem Ford nie przychodzi i nie mówi: "hejka mamy taki silnik która pompa będzie lepsza?". Raczej wygląda to: "Hej Bosch tu Ford zaprojektujcie nam pompę za taki i taki hajs, które obsłuży taki a taki wydatek".

23-06-2020, 17:18	#1
Arecki ST ford::amateur Imię: Arek Zarejestrowany: 23-06-2020 Skąd: Wrocław Model: Focus ST Silnik: 2.0 TDCi 185km Rocznik: 2016 Postów: 0	Focus III ST 2.0 TDCi 185 km cześć, to mój pierwszy post na forum. próbowałem wyszukać ale nie znalazłem więc piszę. Zamierzam zakupić Focusa III ST w dieslu - 2.0 185 km. Samochód z 2016r z przebiegiem 40 tyś. Zastanawiam się czy sinik to udana konstrukcja. Już kiedyś kupiłem Focusa z łuszczącą sie pompą(nie czytając nic wcześniej) ... W Google nie trafiłem na jakieś złe informacje, a z racji iz auto nie kosztuje parę złotych chciałem zasięgnąć informacji z jak największej ilości źródeł. Polecacie?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeśli temat już jednak był proszę o link na forum bo trochę szukałem ale nie znalazłem.

23-06-2020, 17:21	#2
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,690	Odp: Focus III ST 2.0 TDCi 185 km Generalnie Fordowi nie udało się chyba nigdy wyprodukować 2.0 TDCI, które nie siałoby opiłkami z pompy.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. DW10 W foce mk2 - sieje opiłkami DW10C mk3 - sieje DW10F mk3 fl - sieje. Ale silniki DW10C i DW10F przy spoko eksploatacji raczej działają normalnie. Opiłki z pompy są pojedyncze i raczej szkód nie robią. Według tego co widzę po forum DW10F (czyli to co ma ten Focus) ma układ wtryskowy na jakieś 250 tysięcy. Potem remonty. Przy przebiegu 40 kkm nic nie ma prawa się dziać. Kupuj i jeździj.

23-06-2020, 17:23	#3
Arecki ST ford::amateur Imię: Arek Zarejestrowany: 23-06-2020 Skąd: Wrocław Model: Focus ST Silnik: 2.0 TDCi 185km Rocznik: 2016 Postów: 0	Odp: Focus III ST 2.0 TDCi 185 km Właśnie ten przebieg mnie przekonuje. Dzieki za szybka odpowedż Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-06-2020, 21:45	#5
Przemo1903 ford::average Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: Kraków Model: 308 GT FL 2.0 HDI 177 KM Silnik: 2000 Rocznik: 2018 Postów: 184	Odp: Focus III ST 2.0 TDCi 185 km Ciekawa opinia o opiłkach z pompy. Akurat posiadam takiego focus lecz ze zdecydowanie większym przebiegiem i żadnych kłopotów. Poza tym kupiłem auto z tym silnikiem bo nie ma adblue. Oprócz tego pracuję w ASO Citroen-a i wszystkie 2.0 hdi produkowane od 2014 roku to grupa silników o oznaczeniu DW10..... w żadnym z u mnie serwisowanych aut nie było problemu z opiłkami z rzekomo łuszczącej się pompy a serwisuję parę jumperów co mają pod 400 tys przebiegu na ori układzie wtryskowym i paliwowym i przeglądy robione co 50 tys km. Jak coś zapraszam na PW mam do sprzedania pewna sztukę MK3 FL St Tdci __________________ Peugeot 308 FL GT 2.0 HDI 177 KM EAT8

23-06-2020, 22:03	#6
piotrek305 ford::advanced Imię: Piotrek Zarejestrowany: 17-11-2015 Skąd: Warszawa Węgrów Model: Vw Arteon 2024, Clio V 2023, Fiat 126p 1979 Silnik: 2.0 TSI 190KM/1.0 Tce 90KM Rocznik: 2024/2023/1979 Postów: 322	Odp: Focus III ST 2.0 TDCi 185 km DW10 nie są od 2014 tylko dużo wcześniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. coś pracujesz ale z wiedzą słabo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-06-2020, 22:16	#7
Przemo1903 ford::average Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: Kraków Model: 308 GT FL 2.0 HDI 177 KM Silnik: 2000 Rocznik: 2018 Postów: 184	Odp: Focus III ST 2.0 TDCi 185 km Miałem na myśli nowe silnik DW10 z normą spalin Euro 6 o którym jest mowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Peugeot 308 FL GT 2.0 HDI 177 KM EAT8