[Focus 2018- ] 1,5 ecoblue ZTDE stuki, terkotanie

[Moreno_pl]

Czesc, mam problem z MK4 1.5 ecoblue ZTDE, na biegu jalowym slysze delikatne terkotanie/stuki jakby z dolu silnika, najbardziej slychac to na wysokosci drzwi kierowcy pasazera od dolu, bardziej chyba od strony pasazera, choc pewnosci nie mam. Filmik ponizej, najmocniej slychac od 10s i 15s nagrania. Po podniesienu maski nie slychac tego mocno, bardziej niesie sie od dolu. W trakcie jazdy tez mam wrazenie ze slysze podobny dzwiek, najbardziej w okolicy 2-2,5 k obrotow.

Ktos ma jakis pomysl skad moze pochodzic ten halas?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[rajman]

Z dwumasy

[stecus]

Prawdopodobnie dwumas, choć wiem że są przypadki gdzie po zmianie na nowy dźwięk dalej występuje. ASO wie o problemie i podobno tak ma być, jak to w fordzie... Mam dwa takie focusy, jeden 2018 rok przebieg 175 tyś km i terkotanie także występuje ale znacznie mniej niż na filmiku i tylko na zimno, drugi 2020 rok i przebieg 59 tyś dźwięku nie ma, oba silnik ZTDA czyli 120 km.

[Moreno_pl]

Bylem dzisiaj w ASO i powiedzieli ze to "modul walkow" w glowicy. Ze strony dwumasy nie czuje zadnych typowych objawow. Widze, ze jeszcze dziwnie rolka napinajaca paska klinowego lata i szczerze to z tego miejsca wydaje mi sie jest to terkotanie, a dzwiek ten juz sie nasila coraz mozniej i slysze go tez w trakcie jazdy w kabinie. Z ciekawosci zdejme pasek i zobacze w jakim stanie jest rolka i jak auto chodzi bez paska, tutaj filmik jak chodzi ta rolka z napinaczem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
W ASO zwrocilem uwage na prace tego napinacza ale powiedzili ze jest w porzadku.

[rajman]

Aso to wybitni diagnostycy, posłuchaj mojego filmu i powiedz czy to ten sam odgłos.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Łańcuch to nie terkocze tylko rzezi, przy odpalaniu i krótko po nim, jest to inny odgłos niż ten który przesłałeś. A jak by cały czas tak hałasował to ten łańcuch już byś wolał lawetę.

[stecus]

Pisałem wcześniej odnośnie tego dźwięku, ASO twierdzi że wałki z osprzętem a ja twierdzę że nie. Focus z 2018 roku o którym pisałem był kupiony z Luksemburga z defektem silnika, nie odpalał, przebieg niecałe 170 tyś km. Szybka diagnoza po odkręceniu korka wlewu oleju i kręceniu rozrusznikiem, nie obraca się wałek rozrządu zaworów wydechowych, zerwany łańcuszek spinający wałki. Rozbiórka, weryfikacja, zawory i dźwigienki ocalały ale poprzestawiało krzywki wałków rozrządu, wyrwało napinacz łańcuszka rozrządu z ażuru głowicy. Zostało zamontowane wszystko NOWE, ażur, napinacz i łańcuszek, wałki rozrządu, dosłownie wszystko, auto odpaliło i przejechało od tamtej pory około 7 tyś km, nic się nie dzieje oprócz tego irytującego stukania póki się dobrze nie rozgrzeje, także muszę stwierdzić że ASO chyba znowu nie ma racji. Czytałem gdzieś w necie o takim przypadku w focusie z przedłużoną gwarancją, nowa góra silnika, nowy dwumas i sprzęgło, potem nowa skrzynia biegów i o zgrozo dźwięk jest nadal. Nie wiadomo, śmiać się czy płakać...

[michałek]

Napisał rajman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

posłuchaj mojego filmu i powiedz czy to ten sam odgłos.

My tu o dieslach, prawda?
Otóż, mam 1.5EcoBoost. Dokładnie taki dźwięk słyszałem raz, jak auto chodziło jakieś 1h na postoju i to całkiem niedawno. Nie tak głośno, bardziej spod auta. W sumie to do zignorowania ale jednak, takie same "blaszane pstrykanie".
Ergo: to nie problem diesla! To musi być coś innego. Dlaczego w benzynie nie dokucza ale jednak potrafi się zrobić?

[Moreno_pl]

Napisał rajman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aso to wybitni diagnostycy, posłuchaj mojego filmu i powiedz czy to ten sam odgłos.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Łańcuch to nie terkocze tylko rzezi, przy odpalaniu i krótko po nim, jest to inny odgłos niż ten który przesłałeś. A jak by cały czas tak hałasował to ten łańcuch już byś wolał lawetę.

Tez z doswiadczenia wiem ze lancuszek inaczej slychac. Wydaje mi sie ze to jest ten sam dzwiek na Twoim filmie jak u mnie. Jak wyglada u Ciebie kwestia z napinaczem paska osprzetu? odsnosnie dwumasy to ona jest z drugiej strony silnika, wiec imo byloby to bardziej slychac od strony kierowcy a ten halas jest od strony pasazera

Napisał stecus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pisałem wcześniej odnośnie tego dźwięku, ASO twierdzi że wałki z osprzętem a ja twierdzę że nie. Focus z 2018 roku o którym pisałem był kupiony z Luksemburga z defektem silnika, nie odpalał, przebieg niecałe 170 tyś km. Szybka diagnoza po odkręceniu korka wlewu oleju i kręceniu rozrusznikiem, nie obraca się wałek rozrządu zaworów wydechowych, zerwany łańcuszek spinający wałki. Rozbiórka, weryfikacja, zawory i dźwigienki ocalały ale poprzestawiało krzywki wałków rozrządu, wyrwało napinacz łańcuszka rozrządu z ażuru głowicy. Zostało zamontowane wszystko NOWE, ażur, napinacz i łańcuszek, wałki rozrządu, dosłownie wszystko, auto odpaliło i przejechało od tamtej pory około 7 tyś km, nic się nie dzieje oprócz tego irytującego stukania póki się dobrze nie rozgrzeje, także muszę stwierdzić że ASO chyba znowu nie ma racji. Czytałem gdzieś w necie o takim przypadku w focusie z przedłużoną gwarancją, nowa góra silnika, nowy dwumas i sprzęgło, potem nowa skrzynia biegów i o zgrozo dźwięk jest nadal. Nie wiadomo, śmiać się czy płakać...

Po zakupie auta jakos ponad miesiac temu doczytalem ze te silniki maja po prostu wade fabryczna, bo ASO jak naprawia po zerwaniu lancuszka to robi to na innych czesciach, ale nie dali mi numerow jeszcze. W kazdym razie nie uzywaja tych samych numerow czesci jakie sa fabrycznie, wiec jest to wada fabryczna jak dla mnie ale oczywiscie umywaja raczki. Czekam jeszcze na ostateczna odpowiedz od nich, bo auto mam na dodatkwej gwarancji. Ale ogolnie musze powiedziec ze oni sa swiadomi tego problemu bo jak przyjechalem to gosciu mowil ze ma nadzieje ze to tylko nie modul walkow bo jakos jest tak ze jak ten silnik jest w okolicy 150kkm to siadaja, ale pozniej juz nie chcial wiecej gadac. Dodal ze nawet po naprawie te silniki nie maja wysokiej kultury pracy

Napisał michałek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

My tu o dieslach, prawda?
Otóż, mam 1.5EcoBoost. Dokładnie taki dźwięk słyszałem raz, jak auto chodziło jakieś 1h na postoju i to całkiem niedawno. Nie tak głośno, bardziej spod auta. W sumie to do zignorowania ale jednak, takie same "blaszane pstrykanie".
Ergo: to nie problem diesla! To musi być coś innego. Dlaczego w benzynie nie dokucza ale jednak potrafi się zrobić?

Tak, o dieslach. Moze cos z osprzetu? Jakas rolka, albo cos innego? W benzynie ciszej to i moze latwiej bedzie dojsc na ucha skad halas sie wydobywa

[rajman]

Kompletu z walkami i nowym łańcuchem to Ci narazie nie wymienią bo te części są niedostępne, cała Europa czeka na ten zestaw wałków z łańcuchem i pokrywą głowicy, obecnie około 80.000 tych elementów potrzebne jest dla Forda, psa, toyoty i pewnie jeszcze innych marek…

[stecus]

Proszę bardzo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] na tę chwilę dostępne w wersji 8mm czyli poprawionej, ja założyłem stary typ 7mm, nie miałem czasu czekać a i ceny były wtedy w okolicach 8-9 tyś pln. Za stary ty zapłaciłem około 2600 zł plus zestaw uszczelek i nowy rozrząd z pompą wody.

To oczywiście na własną rękę, w ASO brakuje, ten silnik ma połowa nowoczesnych samochodów.