Sprawdzanie Numeru VIN

JasiekF · 19-07-2016, 17:53

Tydzień temu zauważyłem nietypowy problem. Na dogrzanym silniku, po wciśnięciu pedału gazu, wskazówka temperatury opada z ok 90 stopni do ok 60 stopni. Po uruchomieniu testu komputer wskazuje temperaturę ok 73 stopnie przy opadniętej wskazówce. Wymiana termostatu i zegarów nie przyniosła żadnych efektów, wskazówka dalej opada. Czy ktoś spotkał się kiedyś z takim problemem i może pomóc?

Kasiarz · 19-07-2016, 19:30

U mnie też czasami zaczyna świrować, ale bardziej obstawiam czujnik temperatury niż termostat, bo wtedy byłby niedogrzany, albo przegrzany. W każdym bądź razie, wskazówka ot tak sobie by nie skakała.
Szczerze, to nie wiem jak się dostać do czujnika. Jest gdzieś za filtrem paliwa? U góry jest czujnik ciśnienia oleju, a czujnik temperatury silnika niby gdzieś poniżej...

qbuss1 · 20-07-2016, 18:39

Też tak mam, z tym że obecnie wskazówka nie dochodzi max do 70 kilku stpni. Wymieniłem termostat i nic to nie dało. Dopiero na kompie wyszło,że wszystko jest OK. Prawdopodobnie padł jedynie czujnik.

luk55 · 12-08-2016, 20:35

Witam. dodam od siebie że mam to samo 1.8 tdci 2008r. Wymiana termostatu na początek nie dała rezultatu. Po jakimś czasie jednak sie zdecydowałem i wymieniłem czujnik temp głowicy, (płynu). Efekt ten sam, ale najlepsze było to, że czujnik nie "pływa" w płynie tylko w głowicy jest tak jakby wneka i czujnik jest suchy. porażka.

Mario_Mario · 13-08-2016, 21:14

W każdym innym silniku czujnik musi mieć kontakt bezpośrednio z płynem, w przypadku zapowietrzenia ukłądu przez np: przedostający się dwutlenek węgla przez uszkodzoną uszczelkę głowicy, od razu widać po spadku temp na wskaźniku, że coś się dzieje nie tak. U mnie,teraz latem wskazówka zawsze jest po nagrzaniu silnika 2-3 mm przed pionem i nic nie faluje itp. W zimie,potrafi owszem lekko opaść nawet o 1/4 w przypadku spokojnej jazdy 80km.h na 5 biegu, bez wysilania silnika.

Kasiarz · 14-08-2016, 18:54

A powiedzcie mi jak to jest z czujnikami temperatury, bo coś mi się zdaje że są dwa.
Dlaczego? Bo niby dlaczego w FORScanie są dwa odczyty: ECT i CHT? Wskazania są takie same ale z minimalnym opóźnieniem.
Instrukcja też mówi o dwóch: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
CHT jest w głowicy po czujnikiem ciśnienia oleju, a ECT gdzie?

bzyku3 · 19-09-2016, 17:56

Są dwa czujniki temperatury jeden z nich musi być popsuty,wymiana termostatu nic nie pomoże.

Kasiarz · 20-09-2016, 09:27

Cytat:

Napisał bzyku3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Są dwa czujniki temperatury jeden z nich musi być popsuty,wymiana termostatu nic nie pomoże.

Skoro tak twierdzisz, to wskaż gdzie się znajdują. Jeden jest w głowicy, pod czujnikiem ciśnienia oleju, a drugi...?

rockefelek · 10-02-2019, 15:42

Odświeżam temat - czy ktoś jest w stanie wskazać drugi czujnik ?
A może nie ma takowego?
Czy ktoś ma toturial jak wymienić ten "zielony" ponoć dostęp fatalny

dave_go · 27-10-2022, 14:04

odgrzebuję temat

u mnie tak to wygląda:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

S-MAX, 1.5 ecoboost, 2019

dwa razy wymieniany termostat w ASO
niestety dalej to samo tzn. przy jeździe (raczej w trasie) wskaźnik potrafi opaść do ok. 1/4 skali i zaraz wrócić do pionowego położenia, trwa to raptem może max. 10 sekund.
Z tego co zauważyłem to dzieje się to nawet przy słabym wysileniu silnika, jak na zdjęciu 2,5k obrotów.

czy ktoś uporał się z problemem? czy wymiana czujnika temp. pomogła?

19-07-2016, 17:53	#1
JasiekF ford::amateur Zarejestrowany: 19-07-2016 Model: Ford S-max Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 1	Opadający wskaźnik temperatury 1.8TDCI Tydzień temu zauważyłem nietypowy problem. Na dogrzanym silniku, po wciśnięciu pedału gazu, wskazówka temperatury opada z ok 90 stopni do ok 60 stopni. Po uruchomieniu testu komputer wskazuje temperaturę ok 73 stopnie przy opadniętej wskazówce. Wymiana termostatu i zegarów nie przyniosła żadnych efektów, wskazówka dalej opada. Czy ktoś spotkał się kiedyś z takim problemem i może pomóc?

19-07-2016, 19:30	#2
Kasiarz ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-08-2013 Model: Galaxy MKIII Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2006 Postów: 546	Odp: Opadający wskaźnik temperatury U mnie też czasami zaczyna świrować, ale bardziej obstawiam czujnik temperatury niż termostat, bo wtedy byłby niedogrzany, albo przegrzany. W każdym bądź razie, wskazówka ot tak sobie by nie skakała. Szczerze, to nie wiem jak się dostać do czujnika. Jest gdzieś za filtrem paliwa? U góry jest czujnik ciśnienia oleju, a czujnik temperatury silnika niby gdzieś poniżej...

20-07-2016, 18:39	#3
qbuss1 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 14-04-2009 Skąd: Wrocław Model: S-max Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2006 Postów: 54	Odp: Opadający wskaźnik temperatury Też tak mam, z tym że obecnie wskazówka nie dochodzi max do 70 kilku stpni. Wymieniłem termostat i nic to nie dało. Dopiero na kompie wyszło,że wszystko jest OK. Prawdopodobnie padł jedynie czujnik. Ostatnio edytowane przez Speedo ; 20-07-2016 o 18:41 Powód: dubel

12-08-2016, 20:35	#4
luk55 ford::amateur Imię: lukasz Zarejestrowany: 03-09-2015 Skąd: bp Model: s max Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2008 Postów: 3	Odp: Opadający wskaźnik temperatury Witam. dodam od siebie że mam to samo 1.8 tdci 2008r. Wymiana termostatu na początek nie dała rezultatu. Po jakimś czasie jednak sie zdecydowałem i wymieniłem czujnik temp głowicy, (płynu). Efekt ten sam, ale najlepsze było to, że czujnik nie "pływa" w płynie tylko w głowicy jest tak jakby wneka i czujnik jest suchy. porażka.

13-08-2016, 21:14	#5
Mario_Mario ford::advanced Imię: Mariusz Zarejestrowany: 25-10-2015 Skąd: Gdynia Model: S-MAX Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2007 Postów: 463	Odp: Opadający wskaźnik temperatury W każdym innym silniku czujnik musi mieć kontakt bezpośrednio z płynem, w przypadku zapowietrzenia ukłądu przez np: przedostający się dwutlenek węgla przez uszkodzoną uszczelkę głowicy, od razu widać po spadku temp na wskaźniku, że coś się dzieje nie tak. U mnie,teraz latem wskazówka zawsze jest po nagrzaniu silnika 2-3 mm przed pionem i nic nie faluje itp. W zimie,potrafi owszem lekko opaść nawet o 1/4 w przypadku spokojnej jazdy 80km.h na 5 biegu, bez wysilania silnika. __________________ "Na krzywe drzewo sam Salomon nie naleje" Jeśli nie możesz znaleźć auta dla siebie...zbuduj je, czyli konstruowanie pojazdów typu SAM i innych wynalazków

14-08-2016, 18:54	#6
Kasiarz ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-08-2013 Model: Galaxy MKIII Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2006 Postów: 546	Odp: Opadający wskaźnik temperatury A powiedzcie mi jak to jest z czujnikami temperatury, bo coś mi się zdaje że są dwa. Dlaczego? Bo niby dlaczego w FORScanie są dwa odczyty: ECT i CHT? Wskazania są takie same ale z minimalnym opóźnieniem. Instrukcja też mówi o dwóch: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] CHT jest w głowicy po czujnikiem ciśnienia oleju, a ECT gdzie?

19-09-2016, 17:56	#7
bzyku3 ford::amateur Imię: mariusz Zarejestrowany: 28-08-2016 Skąd: olkusz Model: s max Silnik: 2 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3	Odp: Opadający wskaźnik temperatury Są dwa czujniki temperatury jeden z nich musi być popsuty,wymiana termostatu nic nie pomoże.

10-02-2019, 15:42	#9
rockefelek ford::beginner Imię: Felek Zarejestrowany: 10-10-2008 Skąd: Złotoryja Model: FOKUS, GALAXY, GALAXY Silnik: 1.8 TDDI, 1.8 TDCI, 2.0 TDCI Rocznik: 2001, 2008, 2007 Postów: 29	Odp: Opadający wskaźnik temperatury Odświeżam temat - czy ktoś jest w stanie wskazać drugi czujnik ? A może nie ma takowego? Czy ktoś ma toturial jak wymienić ten "zielony" ponoć dostęp fatalny

27-10-2022, 14:04	#10
dave_go ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 08-07-2013 Skąd: Bydgoszcz Model: S-MAX Silnik: 1.5 ecoboost Rocznik: 2019 Postów: 6	Odp: Opadający wskaźnik temperatury odgrzebuję temat u mnie tak to wygląda: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. S-MAX, 1.5 ecoboost, 2019 dwa razy wymieniany termostat w ASO niestety dalej to samo tzn. przy jeździe (raczej w trasie) wskaźnik potrafi opaść do ok. 1/4 skali i zaraz wrócić do pionowego położenia, trwa to raptem może max. 10 sekund. Z tego co zauważyłem to dzieje się to nawet przy słabym wysileniu silnika, jak na zdjęciu 2,5k obrotów. czy ktoś uporał się z problemem? czy wymiana czujnika temp. pomogła?