![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 03-11-2008
Skąd: WN
Model: Edge
Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM
Rocznik: 2019
Postów: 566
|
Witam.
Będzie trochę długo ale chciałbym się podpytać o dziwny problem który mnie dziś spotkał. Pacjent Edge 2019 2,0 EB, rutynowa wymiana świec. Auto sprawne w 100%. Wszystko idzie sprawnie do świecy na 4 cylindrze. Stara wykręciła się i wkręciła nowa bez problemu. Schody przy montażu cewki. Nie dochodzi. Kombinowanie, w końcu po dociągnięciu srubą jest. Odpalamy auto, trzęsie budą i błąd P3004 i P0316. Czyli wypadanie na 4 cylindrze. Poprawianie jej mocowania, nic. W końcu dla sprawdzenia zamiana z 2 cyl. na 4ty i odwrotnie. Pokazuję błąd obydwu cylindrów. Powrót cewek na swoje miejsca i zostaje błąd 4tej. Zalożenie starej świecy nic nie daje. Wygląda na to, że cewka z 4 cylindra jest zepsuta bo błąd pokazuje niezależnie gdzie się ją zamontuje. Ale dlaczego po założeniu na ten nieszczęsny 4 cylinder cewki sprawnej nie likwiduje błędu? Możliwe jest uszkodzenie czegoś w czasie demontażu? Czy co to może być? Jeśli ktoś przebrnął przez ten przydługi opis i ma jakieś pomysły, będę wdzięczny za podzielenie się nimi.
__________________
Po C-Maxie, Mondeo4, 4letniej przerwie na Niemca powrót do Forda |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 04-02-2024
Skąd: Stara Wiśniewka
Model: Edge - Titanium
Silnik: 2,0 benzyna
Rocznik: 2019+
Postów: 4
|
Witam, miałem taki sam problem gdyż zmieniałem świece. Niestety tak jak piszesz na 4 cylindrze wyjęcie cewki to " pikuś " w porównaniu z jej włożeniem. Ja sobie poradziłem w ten sposób ( po dwóch godzinach kombinowania " , trzeba odpiąć tę grubą rurę od powietrza ( poluzowujesz obejmę przy filtrze powietrza i obejmę przy " grodzi " od strony silnika- inaczej nie potrafię tego nazwać ) i wtedy cewka wchodzi pod odpowiednim kątem. Niestety u mnie pojawił się check engine z powodu źle włożonej cewki, teraz Forscanem lub innym programem to wyczyszczę. Pozdrawiam Grzegorz
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,308
|
Cewka musi wskoczyć sama, może milimetr do dociągnięcia śrubą. Jak trzeba dokręcać kilka milimetrów, to nie wskoczyła na świecę i nie ma styku.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 03-11-2008
Skąd: WN
Model: Edge
Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM
Rocznik: 2019
Postów: 566
|
Tak szczerze mówiąc obstawiałem. Niepokoi mnie tylko, że ta cewka kiedy ją wstawiliśny na inny cylinder, gdzie weszła bez problemu też wywala błąd. Czyli pewnie przy okazji szlag ją trafił.
__________________
Po C-Maxie, Mondeo4, 4letniej przerwie na Niemca powrót do Forda |
|
|
|