[Focus 2014-2018] Po rozgrzaniu silnika blokuje się lewarek i nie można włączyć biegu

[AdrianmoPL]

Posiadam aktualnie Forda Fokusa rocznik 2018 Mk3 ze skrzynią manualną. Silniki 1.0 ecoboost Przebieg to 38 tys km od nowości. Do 30 tys nie było żadnego Problemu. Od roku Mam następujący problem: Po rozgrzaniu silnika zaczyna się problem z 1 i 2 biegiem , kiedy auto jest np. w korku to blokuje się lewarek i nie można włączyć biegu . Dopiero po wyłączeniu silnika , po 1 minucie , można włączyć 1 i 2 bieg. Ale jak stoję w korku to znowu się zacina. Auto było w Fordzie przechodzi wszystkie przeglądy , olej w skrzyni został zmieniony , linki itd wszytko dział sprawnie. Teraz Ford wymyślił mi rozłożenie silnika na części pierwsze. Koszta się mnożą , ale każdy mechanik rozkłada ręce. Naprawdę , Błagam o pomoc , bo juz tracę nadzieje i nawet w fordzie rozkładają ręce

Bump: Prosze tylko , o to co może być problemem , jedynie co znalazłem to problemy ze skrzynia automatyczną, a to jest manual. Teraz w Fordzie chcą rozłożyć silnik. Może jakaś dobra dusza mi podpowie , albo spotkał się z podobnym problemem

[kln1920]

Napisał AdrianmoPL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz w Fordzie chcą rozłożyć silnik

W celu?
Jak sprzęgło chodzi?

[ZielonyBeret]

Odkręć masę i wyczyść styk oraz miejsce styku z budą drobnym papierem ściernym. Słaba masa może powodować różne problemy z czujnikami, sterownikami i mieć związek ze zmianą biegów co może wydawać się śmieszne. Warto spróbować zanim dojdzie do rozbiórki silnika, a na pewno nie zaszkodzi.

[kln1920]

Co XD

[ZielonyBeret]

Reakcja jak najbardziej naturalna, tego się spodziewałem. Nie jestem autorem tego co napisałem powyżej, tylko "życie". Masę masz przykręconą do gołej blachy?

[kln1920]

Napisał ZielonyBeret Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"życie"

To kolega poda związek słabej masy z problemem ciężkiego wkładania biegu w manualu, z "życia"

[zmulim]

Prędzej z „rzyci”.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ZielonyBeret]

I się zaczęło, będziemy robić z tego teraz burzę w szklance wody? To może skoczę po popcorn. Autorowi wątku w niczym to nie pomoże. Zaproponowałem jakiś pomysł czy pomoże nie wiem, ale nie warto spróbować?, oprócz poświęconego czasu nic nie tracisz. Co do "życia" osobiście tego nie doświadczyłem. Ale spotkałem się z tym gdzieś w necie gdzie była mowa o trudnościach z wrzucaniem i zmianą biegów. Choć zgadzam się, że na logikę brzmi to dziwnie w przypadku manuala. Nie ma sensu dalej drążyć tematu. Bo za chwilę dojdziemy do tego, że to wszystko przez to, że księżyc jest nie w tej fazie co trzeba.

Autor czeka na wskazówki, jeśli moją wrzucamy do WC to może ktoś inny coś doradzi?
Mi na nabijaniu postów nie zależy i więcej się nie wypowiadam.

[kln1920]

Napisał ZielonyBeret Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy pomoże nie wiem, ale nie warto spróbować?, oprócz poświęconego czasu nic nie tracisz.

Może równie dobrze odkurzyć w aucie i je umyć, przynajmniej będzie jakiś efekt.

Napisał ZielonyBeret Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może ktoś inny coś doradzi?

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak sprzęgło chodzi?

[thesperado]

Napisał AdrianmoPL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dopiero po wyłączeniu silnika , po 1 minucie , można włączyć 1 i 2 bieg. Ale jak stoję w korku to znowu się zacina. Auto było w Fordzie przechodzi wszystkie przeglądy , olej w skrzyni został zmieniony , linki itd wszytko dział sprawnie.

Tylko dlaczego po minucie? Zaraz po zgaszeniu silnika nic nie wejdzie? Czy bez zgaszenia wchodzą pozostałe biegi, bo piszesz tylko o 1 i 2? Pytanie o sprzęgło jak najbardziej zasadne, tylko czy ASO może mieć problem, aby się w tym połapać? Może by ich zapytać w jakim celu chcą rozbierać silnik, bo i ja tego nie rozumiem.