[Fusion - Mondeo USA] Niepokojący komunikat po wymianie klocków z tyłu

[diaspora]

Dzień dobry wczoraj wymieniałem klocki hamulcowe z tyłu. Po wprowadzeniu procedury serwisowej tłoczek zamiast się chować zaczął się wysuwać. Wysunął się całkowicie, wydaje mi się że wypadł z tulejki, nie był sztywny ale został w mieszku. Nie mogłem go cofnąć używając procedury więc zrobiłem to ręcznie wkręcając tłoczek. Ta sama sytuacja miała miejsce z drugie strony i będąc po przebojach z lewej strony dałem podkładkę aby tłoczek nie wypadł. Oczywiście również musiałem po prawej stronie wkręcić. Zaznaczam że komunikat na desce wskazywał że tryb serwisowy jest włączony. Klocki wymienione, koła założone próbuje dezaktywować tryb serwisowy i wyskakuje komunikat "PARK BRAKE MULFINCTION SERVICE NOW" oraz komunikat aktywnego trybu serwisowego ( nie da sie dezaktywować) klocki tarcze nie trzymają można jeździć. Pozdrawiam

[pankrakus]

Witam

Jesteś chyba pierwszym który tryb serwisowy włączył PO rozebraniu hamulców.

Tryb serwisowy hamulców uruchamia się PRZED rozpoczęciem działań przy hamulcach

Wiedząc, że procedura nie działa poprawnie przy jednym hamulcu, Ty jeszcze psujesz po drugiej stronie - normalnie - geniusz

Nie napisałeś jakiego programu używasz i w jakiej wersji => zgaduję, że najnowszego Forscana => użyj innej wersji

Pozostaje laweta i jazda do mechanika który ogarnie temat, bo Ty już dość napsułeś i widać, że nie masz pojęcia o tym co robisz

pozdrawiam
pankrakus

[diaspora]

Cześć tak masz rację dokładnie tak zrobiłem wymieniałem koła, rozebrałem hamulce i włączyłem tryb serwisowy ehh. Czy coś mogło zostać uszkodzone? Na czym polegałaby naprawa?

[tomao]

Najłatwiej wymienić całe zaciski.

[diaspora]

Czy to znaczy że naprawa jest niemożliwa, czy nieopłacalna?

[tomao]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Nie wiem, czy są zestawy do regeneracji.

[diaspora]

Ok, dziękuję za info. Mam jeszcze jedno pytanie. Auto jest wyposażone w system wspomagania hamowania czy zaciski od europejczyka mk5 podejdą do fusiona i czy trzeba szukać specjalnych zacisków które obsługują system wspomagania czy nie ma znaczenia.

[tomao]

Wg mojej wiedzy zaciski są takie same, również w Egde, Kuga MK2 z elektrycznym ręcznym, S-Max MK2, Galaxy MK4.

[arturek]

Witam

Może się komuś przyda na przyszłość => pan z firmy ATE mówi jak obsługiwać tylny hamulec elektryczny (wymiana klocków)

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pozdrawiam
Arturek

[diaspora]

Rozglądne się na wszelki wypadek za zaciskami choć nie ukrywam że liczę na naprawę. Na jakimś amerykański forum czytałem że może wystarczyć kalibracja i wykasowanie błędów bo ręczny mimo informacji o uszkodzeniu działa. Auto jeździ i hamuje może inaczej trochę ale skutecznie. Ehh najlepsze jest to że 3 lata temu wymieniałem tarcze i klocki z tyłu z procedurą serwisowa uruchamiana bez komputera i całość ogarnąłem w 1h z hakiem. Nie wiem może jakaś zaćma starcza i chęć przyspieszenia czynności. Dziękuję za wszystkie porady, ochrzan i chęć pomocy. Autko od 2017 w moich rękach i bez awaryjnej jazdy tylko olej filtry i części eksploatacyjne a tu taki babol i to na własne życzenie ehh pozdrawiam serdecznie