![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 18-11-2025
Skąd: Pomorskie
Model: Ford Fiesta Mk7
Silnik: Benzyna 1.25
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
Witam wszystkich. Chciałbym opisać problem z którym się borykam w Fordzie Fiesta Mk7, silnik 1.25 benzyna. Problem zaczął występować kiedy na zewnątrz zrobiło się chłodniej. Po uruchomieniu pojazdu, przejechaniu ok. 1 km następuje chwilowa utrata mocy, silnik zaczyna się dławić jakby miał zgasnąć. Trwa to ok. 5-8 sekund, następnie wszystko wraca do normy. Sytuacja nigdy nie miała miejsca na ciepłym silniku.
Zastanawiam się czy problem występuje w momencie przejścia z wzbogaconej mieszanki w związku z zimnym silnikiem na „normalną pracę”. Jadąc do pracy tą samą trasą od domu nagły spadek mocy ( brak reakcji na pedal gazu, dławienie silnika) występuje praktycznie zawsze w tym samym momencie. Użytkownikiem Forda jestem od krótkiego czasu, piszę ponieważ może ktoś już miał taki problem a usterka jest często spotykana. Serdecznie pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 1,215
|
Cytat:
W mojej Fieście szlag trafił grzałki od szyby przedniej, więc problem jest niezauważalny inna sprawa, że szlag je trafił prawdopodobnie z powodu automatycznego trybu grzania. Szyba się brzegami rozklejała, woda weszła i poleciało. Mój FF3 także miał dokładnie w tym samym miejscu, w drodze do pracy, w fazie rozgrzewania malutką zadyszkę (taka jednorazowa krótkotrwała dziura w gazie), a później już było OK. Włączenie i wyłączenie ręcznie grzania szyb powoduje, że szyby przestają grzać i wtedy zadyszka się nie pojawia. Możesz popróbować. W FF3 jak śnieżynka na liczniku pali się na żółto to grzanie szyb włącza mi się z automatu bez używania przełączników. W innych modelach Forda także jest taki patent, niestety. |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 02-04-2016
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta mk6 Ghia
Silnik: 1.6 100KM
Rocznik: 2007
Postów: 1,806
|
Cytat:
Gdy chcę szybko ogrzać auto w zimie, włączam nawiew na górę (obrazek) i po przejechaniu 1km zaczyna wiać ciepłym powietrzem. Wtedy nie mam aktywnego elektrycznego ogrzewania przedniej szyby. (wnętrze grzeje się w tzw małym obwodzie) Ten patent z włączeniem takiej formy szybkiego rozgrzewania wnętrza auta działa też w innych markach. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,069
|
Cytat:
Temat dotyczy Mk7. Grzanie "utajnione" mozna zaobserwować po spalaniu chwilowym. FF2, FF2.5,FF3 i wyżej już to mają. Ostatnio, co siadam do aut,to widzę że to dodatkowe obciążenie altka robi cuda w starszych autach. Kierownicy w ogóle nie mają świadomości że jest ta funkcja i że warto ją wyłączać dla ochrony akumulatora, przy krótkich trasach. |
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 02-04-2016
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta mk6 Ghia
Silnik: 1.6 100KM
Rocznik: 2007
Postów: 1,806
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,069
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 02-04-2016
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta mk6 Ghia
Silnik: 1.6 100KM
Rocznik: 2007
Postów: 1,806
|
W zasadzie Ty też popraw, bo nie każdy wie co to za skróty FF. Do Fiesty, Fusion też pasują...
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,916
|
Autor nie ma czasem błędu grzałki sondy lambda?
Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Roman
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: FIESTA MK6, FUSION
Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam, FXJA/B/C 1388ccm 80KM Duratec 16V EFI Sigma
Rocznik: 2006, 2009
Postów: 793
|
Cytat:
__________________
Jestem homofobem - trzymam pedały w piwnicy |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 18-11-2025
Skąd: Pomorskie
Model: Ford Fiesta Mk7
Silnik: Benzyna 1.25
Rocznik: 2011
Postów: 3
|
Testowałem jazdę z różnymi ustawieniami klimatyzacji, grzania szyby, lusterek- nie ma to wpływu na utratę mocy. Błędu sondy nie mam, jedynie raz na jakiś czas pojawia się P0420 (niska sprawność katalizatora)i po przejechaniu dłuższej trasy znika.
|
|
|
|