Sprawdzanie Numeru VIN

Andrzej Zet. · 19-06-2011, 07:47

Po nabiciu i odgrzybieniu klimy działała bardzo dobrze, po pięciu dniach pojechałem do mechanika na sprawdzenie błędów. Dwa dni po kasacji błędów klima nie działa, mechanik sprawdził, parametry w normie, wycieków brak ?:[klimatyzacja manualna].

mjprzem · 19-06-2011, 10:50

sprawdz czujniki cisnien-rozumiem ze sprzeglo nie dziala-sie nie zalacza

Andrzej Zet. · 19-06-2011, 18:36

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdz czujniki cisnien-rozumiem ze sprzeglo nie dziala-sie nie zalacza

Sprężarka się załancz - ciśnienie w wkładzie bez zarzutu, tylko nie chłodzi? Jedena rurka pod maską zaroszona.

damiasek · 19-06-2011, 19:10

A powietrze z otworów wentylacyjnych wieje? Jak powrót z parownika się zrasza to parownik też musi być zimny. Może się kanały się porozpinały ( nie wiem jak to jest w fokusie i czy jest taka możliwość). Albo i to chyba najbardziej prawdopodobne - pokrętło od temperatury nie działa - np. zerwała się linka.

mjprzem · 19-06-2011, 19:27

tak jak napisal kolega skoro na rurce jest wilgoc znaczy ze cos dziala... niewiadomo tylko jak mocno...i jak zimna jest rurka. w FF2 jest juz zawor rozprezny o ile pamietam...wiec mozliwosci sa takie ze:

-cos ze sterowaniem nawiewem skoro kolega napisal ze nie chlodzi bo cos chlodzic powinno skoro rurka sie poci. pytanie klimatronik czy manual?

-parametry w normie... moze kolega napisze dokladnie jakie parametry serwisant sprawdzal?
zazwyczaj z tym jest tak ze kazdy samochod ma ciut inne parametry a serwisanci oprocz ilosci czynnika to sprawdzaja tylko cisnienia ktore same w sobie niemoga potwierdzic poprawnosci dzialania calego ukladu.

-problem z osuszaczem lub zaworem rozpreznym -sprezarke wykluczam bo skoro cisnienia sprawdzali tzn ze pompuje.

-problem z chlodnica lub wentylatorem

dla przykladu zalozmy ze mamy przytkany zawor rozprezny czy tam dysze w takiej sytuacji sprezarka bedzie jeszcze wieksze cisnienia bila i beda wieksze roznice cisnien tylko co z tego jak wydajnosc ukladu bedzie mala.

Dlatego np. sa pewne kryteria jak ma pracowac sprezarka lub jak maja zachowywac sie cisnienia.

19-06-2011, 07:47	#1
Andrzej Zet. ford::beginner Zarejestrowany: 18-06-2011 Model: ford focus combi Silnik: disel 109km. Rocznik: 2005 Postów: 10	Klimatyzacja nie działa po usunięciu błędów - Po nabiciu i odgrzybieniu klimy działała bardzo dobrze, po pięciu dniach pojechałem do mechanika na sprawdzenie błędów. Dwa dni po kasacji błędów klima nie działa, mechanik sprawdził, parametry w normie, wycieków brak ?:[klimatyzacja manualna].

19-06-2011, 10:50	#2
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Klimatyzacja nie działa po usunięciu błędów - sprawdz czujniki cisnien-rozumiem ze sprzeglo nie dziala-sie nie zalacza

19-06-2011, 19:10	#4
damiasek ford::specialist Zarejestrowany: 20-09-2009 Skąd: Kraków Model: był Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2005 Postów: 793	Odp: Klimatyzacja nie działa po usunięciu błędów - A powietrze z otworów wentylacyjnych wieje? Jak powrót z parownika się zrasza to parownik też musi być zimny. Może się kanały się porozpinały ( nie wiem jak to jest w fokusie i czy jest taka możliwość). Albo i to chyba najbardziej prawdopodobne - pokrętło od temperatury nie działa - np. zerwała się linka.

19-06-2011, 19:27	#5
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Klimatyzacja nie działa po usunięciu błędów - tak jak napisal kolega skoro na rurce jest wilgoc znaczy ze cos dziala... niewiadomo tylko jak mocno...i jak zimna jest rurka. w FF2 jest juz zawor rozprezny o ile pamietam...wiec mozliwosci sa takie ze: -cos ze sterowaniem nawiewem skoro kolega napisal ze nie chlodzi bo cos chlodzic powinno skoro rurka sie poci. pytanie klimatronik czy manual? -parametry w normie... moze kolega napisze dokladnie jakie parametry serwisant sprawdzal? zazwyczaj z tym jest tak ze kazdy samochod ma ciut inne parametry a serwisanci oprocz ilosci czynnika to sprawdzaja tylko cisnienia ktore same w sobie niemoga potwierdzic poprawnosci dzialania calego ukladu. -problem z osuszaczem lub zaworem rozpreznym -sprezarke wykluczam bo skoro cisnienia sprawdzali tzn ze pompuje. -problem z chlodnica lub wentylatorem dla przykladu zalozmy ze mamy przytkany zawor rozprezny czy tam dysze w takiej sytuacji sprezarka bedzie jeszcze wieksze cisnienia bila i beda wieksze roznice cisnien tylko co z tego jak wydajnosc ukladu bedzie mala. Dlatego np. sa pewne kryteria jak ma pracowac sprezarka lub jak maja zachowywac sie cisnienia.