Sprawdzanie Numeru VIN

Jakubo · 10-08-2008, 18:39

Witam,

Z gory przepraszam za brak polskich liter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam od pewnego czasu problem z silnikiem w swoim Maksiu. Zaczelo sie od niskiego poziomu oleju ( kontrolka nie swiecila sie ale gdy wyjelem bagnet to poziom byl ponizej minimum ). silnik zaczal stukac na biegu jalowym w przedziale obrotow 2000-4000 przy czym najgorzej jest przy 3000 pozniej maleje. Gdy jade silnik stuka tylko w momencie zmiany obciazenia tzn. gdy przyspieszam slychac bardzo slabo ale gdy zaczymam sciagac noge z gazu i nastepuje przejscie z obciazenia na hamowanie silnikiem to tlucze sie niemilosiernie. W serwisie ( nieautoryzowany ) stwierdzili ze to zawoty , tzn. regulacja zaworow ( ten silnik nie ma ponic autoregulatorow tylko reguluje sie przez jakies dziwne metalowe kubki ) i wyminili kilka tych kubkow ale efektu nie ma ... dalej sie tlucze. Co o tym sadzicie ???? Co moze byc ? W serwisie powiedzieli ze powinno sie jeszcze glowice zdjac, splanowac ja oraz przeszlifowac kanaliki w ktorych pracuja te dziwne kubki i moze wtedy pomoze ale ze to nieoplacalne ....

kolopeter · 10-08-2008, 22:05

wow. w sumie nie doszli co jest nie halo , a juz chca planowac glowice. pierwszy raz slysze ,ze planowanie glowicy nie jest oplacalne. a co jest oplacalne ??? wymiana silnika ???
napisz co bulo robione na silniku. sprez ??? sciaganie pokrywy zaworow????
szukaj takze na innych forach , bo ten silnik byl montowany w roznych modelach

Jakubo · 10-08-2008, 22:59

Na silniku byly wymienione niektore szklanki ... ale to nie pomogło ... silnik ma 55 tys. przebiegu ...
Na innych forach gdzie niegdzie sugeruja ze to panewki ( bo hasłasuje głownie be obciązenia ) lub tłoki --> ale nie wydaje mi się aby to było to. Stawiam jesdnak na te szklanki ale zastanawiam sięczy coś się nie zatkało i olej wpełni nie wypełnia ich. Gdzieś się doczytałem że może to być problem pompy oleju lub zawór nadmiarowy na pompie ... czy te elementy mogły się przytkać jak był niski poziom oleju i teraz nie dają za dużego ciśnienia ???? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I dlaczego największy huk jest pry obrotach w granicach 3000

Czy ktoś wie gdzie się znajduje ten zaworek nadmiarowy i jak się do niego dostać aby go wymienić ????

Koyot. · 12-08-2008, 15:32

witam
przyczyn moze byc wiele.
niesprawna do końca pompa oleju i zle smarowanie powoduje taki metaliczny dzwiek
moga byc rozklepane szklanki
moze jedna ze sprezyn zaworowych pekla albo cos sie z nia dzieje.
panewki także mogą powodować taki dzwiek.
pisales wczesniej ze oleju ubylo a wiesz co sie z nim stalo? wyciekl czy został spalony. jesli spalony to musisz sprawdzic pierscienie moze ktorys pekl.
mysle ze najlepiej pojechac do innych fachowcow bo takie problemy ro ciezko rozwiazac na forum.
w kazdym razie zycze powodzenia i daj znac co to bylo.
pozdrawiam

10-08-2008, 18:39	#1
Jakubo ford::average Zarejestrowany: 13-04-2005 Postów: 76	Problem z silnikiem 1.8 Benzyna Witam, Z gory przepraszam za brak polskich liter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam od pewnego czasu problem z silnikiem w swoim Maksiu. Zaczelo sie od niskiego poziomu oleju ( kontrolka nie swiecila sie ale gdy wyjelem bagnet to poziom byl ponizej minimum ). silnik zaczal stukac na biegu jalowym w przedziale obrotow 2000-4000 przy czym najgorzej jest przy 3000 pozniej maleje. Gdy jade silnik stuka tylko w momencie zmiany obciazenia tzn. gdy przyspieszam slychac bardzo slabo ale gdy zaczymam sciagac noge z gazu i nastepuje przejscie z obciazenia na hamowanie silnikiem to tlucze sie niemilosiernie. W serwisie ( nieautoryzowany ) stwierdzili ze to zawoty , tzn. regulacja zaworow ( ten silnik nie ma ponic autoregulatorow tylko reguluje sie przez jakies dziwne metalowe kubki ) i wyminili kilka tych kubkow ale efektu nie ma ... dalej sie tlucze. Co o tym sadzicie ???? Co moze byc ? W serwisie powiedzieli ze powinno sie jeszcze glowice zdjac, splanowac ja oraz przeszlifowac kanaliki w ktorych pracuja te dziwne kubki i moze wtedy pomoze ale ze to nieoplacalne ....

10-08-2008, 22:05	#2
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,783	Re: Problem z silnikiem 1.8 Benzyna wow. w sumie nie doszli co jest nie halo , a juz chca planowac glowice. pierwszy raz slysze ,ze planowanie glowicy nie jest oplacalne. a co jest oplacalne ??? wymiana silnika ??? napisz co bulo robione na silniku. sprez ??? sciaganie pokrywy zaworow???? szukaj takze na innych forach , bo ten silnik byl montowany w roznych modelach __________________ SZCZECIN, miasto nad morzem

10-08-2008, 22:59	#3
Jakubo ford::average Zarejestrowany: 13-04-2005 Postów: 76	Re: Problem z silnikiem 1.8 Benzyna Na silniku byly wymienione niektore szklanki ... ale to nie pomogło ... silnik ma 55 tys. przebiegu ... Na innych forach gdzie niegdzie sugeruja ze to panewki ( bo hasłasuje głownie be obciązenia ) lub tłoki --> ale nie wydaje mi się aby to było to. Stawiam jesdnak na te szklanki ale zastanawiam sięczy coś się nie zatkało i olej wpełni nie wypełnia ich. Gdzieś się doczytałem że może to być problem pompy oleju lub zawór nadmiarowy na pompie ... czy te elementy mogły się przytkać jak był niski poziom oleju i teraz nie dają za dużego ciśnienia ???? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I dlaczego największy huk jest pry obrotach w granicach 3000 Czy ktoś wie gdzie się znajduje ten zaworek nadmiarowy i jak się do niego dostać aby go wymienić ????

12-08-2008, 15:32	#4
Koyot. ford::professional Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Warszawa Model: C-Max Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB) Rocznik: 2004 Postów: 1,123	Re: Problem z silnikiem 1.8 Benzyna witam przyczyn moze byc wiele. niesprawna do końca pompa oleju i zle smarowanie powoduje taki metaliczny dzwiek moga byc rozklepane szklanki moze jedna ze sprezyn zaworowych pekla albo cos sie z nia dzieje. panewki także mogą powodować taki dzwiek. pisales wczesniej ze oleju ubylo a wiesz co sie z nim stalo? wyciekl czy został spalony. jesli spalony to musisz sprawdzic pierscienie moze ktorys pekl. mysle ze najlepiej pojechac do innych fachowcow bo takie problemy ro ciezko rozwiazac na forum. w kazdym razie zycze powodzenia i daj znac co to bylo. pozdrawiam __________________ Jak się nie ma co się lubi to..... Trzeba dążyć żeby to osiągnąć Pozdrowionka...