![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 06-01-2009
Postów: 5
|
Witam i mam pytanko jak mogę sprawdzić czy paliwo w moim bolidzie się nie cofa??
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 12-09-2008
Skąd: gorlice
Model: escort
Silnik: 1.8 d
Rocznik: 1994
Postów: 27
|
sciag przewod za filtrom i zobaczysz czy jest czy nie
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Ostróda
Model: Fusion
Silnik: 1.4 ,tdci
Rocznik: 2005
Postów: 119
|
mk7 1.8 d prawdopodobnie u mnie tez cofa sie ropa ale czy sciagajac przewod za filtrem nie zapowietrze go
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 23-10-2008
Skąd: Kraków
Model: Escort Mk6 - C-MAX
Silnik: 1,8D - 1,6TDCI
Rocznik: 1994 - 2006
Postów: 214
|
Ciężko to zrobić bez zdjęcia przewodu paliwa.
Masz wątpliwości, czy nie schodzi ci paliwo? Zamontuj taki zaworek na przewód (wcześniej trzeba wsadzić inny przewód-najlepiej przezroczysty): [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jeśli masz już ponad 200k km przebiegu nie oczekuj cudów od Essiego z motorkiem 1,8d. Przygotuj się na to,że będzie coraz słabiej palił, a objaw jest taki jakby nie maił paliwa na początku, przy porannym paleniu. Jeździłem takim autem i nic nie pomogło- przy 260k km przelotu poszedł na żyletki. Akumulator co 2 lata do wymiany (długie kręcenie przy rozruchu) powodowało odpadanie masy czynnej z płyt. W zeszłym roku nie chciał palić już przy +8st. Celsjusza.
__________________
Motto lekarzy pogotowia ratunkowego: im później przyjedziesz, tym celniejsza diagnoza!! |
|
|
|