Mój pierszy Ford

[Łukasz333]

Witam was jestem nowy i mysle, że wiele się dowiem a jak bedzie trzeba to również jak bede mógł to pomoge.Mam zamair kupić Forda tranzita 2,5d lub 2.5tdi.Obecnie jeżdze mercedesem 210 z 1993 roku no i pwiem szczerze, że to dobra maszyna ale przyszedł czas żeby kupić coś innego i padło na Tranzita.Potrzebuje maxa.jak by mozna było podać wymiary i ładowność to będe wdzięczny, jaki silnik wybrać 2,5D czy 2,5TDI z nieszcześną pompą LUCASA.Autko będzie jeżdziło głównie po autostradach więc moje pytanie jak te autko szybko jężdzą i jakie mają spalanie chce to odnieś do obu wersji silników-słyszałem, że bardzo mało one palą.W zasadzie na razie by mi te informacje na początek wystarczyły i mam już kilka prozpozycji oto one :[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[wojtekjanus]

Różnica w mocy między silnikiem wolnossącym i turbo jest niewielka, więc jeżeli jest wybór to brałbym wersję wolnossącą - tam niewiele się dzieje.
Obydwa silniki w budzie JUMBO nie mogą rozwinąć skrzydeł, przełożenie mostu i opory powietrza swoje robią. Spalanie na trasie - możesz liczyć na 9 - 10 litrów, ale jadąc około setki. Szybciej jak 120 nie pojedziesz, chociaż niektórzy twierdzą że ich JUMBO jeździ 140 - ja w to nie wierzę.
To jest po prostu wół roboczy który ma swoje zrobić i robi.
Te przebiegi aut w linkach które podałeś to z sufitu oczywiście, sprawdź dobrze auto przed podjęciem decyzji. Obydwa na pierwszy rzut oka wyglądają nieźle, ten z Tych ma czysty, zadbany silnik.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dab1978]

Pierwsze co, weź auta na stacje diagnostyczną a potem możesz się dalej zastanawiać...jakiś czas temu kolega z forum również przymierzał sie do zakupu i z tego co pamiętam po wizycie na stacji wyszło szydło z worka...
na przebiegi widoczne na licznikach to raczej bym nie patrzył przy tych rocznikach. a szukać to chyba lepiej jednak wersji 2.5D.
dobrego, udanego zakupu życzę.

[Łukasz333]

Tzn.nie chodzi mi o tan JUMBO tylko o ten długi i chyba dwa razy wysoki taki jak na zdjęciach więc lepiej bez turba a spalanie to niektórzy mówią, że pali nawet 8 w trasie ale to chyba do tych mniejszych wersji sie odnosi, prędkość w zasadzie też nie rewelacja.A z duzymi ładunkami radzi sobie jakość tak 1200-1400 kg.W niektórych ogłoszeniach są podawnae takie ładowności czy one są relane i prawdziwe i tak z ciekawości spytam ile waży taki ford blaszak taki jak na zdjęciach

[maciekd]

Przede wszystkim uważaj, bo zwykłe wolnossące także były z pompą Lucasa (nie pamiętam tylko, czy były 76 czy 80KM). Ten w Tychach, który pokazałeś, jest na Boshu. Wygląda na zadbanego, ale środek jest zalany plakiem, silnik na moje czucie był myty przed sprzedażą - o tyle źle, że nie widać czy gubi olej inaczej niż przez wydech Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szkoda, że nie ma ABSu (przynajmniej tam, gdzie powinna być pompa to jej nie ma). Nie ma też poduszki kierowcy. Niby nic, ale jeśli obok by stał taki z ABSem i poduchą - nawet w nieco gorszym stanie - to bym się poważnie zastanawiał...
Ten drugi zdecydowanie mniej wypiglowany, na pewno zdecydowanie bardziej dynamiczny ze względu na Turbo. Tylko czy to jest zaleta ?

Wątek o którym wspomniał dab znajduje się tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Warto poczytać - raczej ku rozwadze, bo w sumie wszystko tam zawarte tyczy się każdego kupowanego uzywanego auta, niezaleznie od marki.

Co do wymiarów, to o ile dobrze pamiętam długość przestrzeni ładunkowej wersji przedłużonej (takie co pokazałeś, nie jumbo) to 315 albo 330 cm. Szerokość od burty do burty to 170 cm (nie pamiętam ile jest między nadkolami). Wysokość wersji MAX musisz gdzieś poszukać, nie mogę znaleźć prospektu, bo by i dane były Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o Vmax. Był tutaj nawet cały temat o tym, gdzie można się było pochwalić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Realna prędkośc, osiągana przez mojego "osiołka" to 120 km/h - to bez najmniejszych problemów. Da się też polecieć nieco ponad 130, ale jestem po remoncie silnika i teraz grzecznie 110 nie przekraczam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Spalanie powinno zamknąć się pomiędzy 8 a 11 litrów - w zależności od trybu jazdy, obciążenia itp. Wersja max pewnie raczej bliżej 10, ja osiągam bez problemów 8.
Przy moście o przełożeniu 4.56 bardzo komfortowo jeździ się 80-90km/h (cicho, spokojnie), przelotowa prędkość to 100 km/h i na tyle powinieneś się nastawiać. Wszystko co wyżej będzie powodowało i wyraźnie większe spalanie i drastyczny spadek komfortu w kabinie...

EDIT: Mój waży niecałe 1800 kg i jako FT100 jest zarejestrowany na 1020kg ładowności. Książkowo ma chyba 1100 kg, ale w przy rejestracji wpisywali jak leci.
Są wersje mocniejsze, FT120, 150 i 190, one mają większą ładowność, ale żaden nie przekracza 3500kg DMC. W sumie to mój momentami miał na sobie 1400 kg... i żyje, ale fakt, że to nie było dzień w dzień.
Jeżeli potrafisz jeździć dieslem i wyczujesz samochód, to z ładunkiem łatwiej Ci będzie zejść ze spalaniem niż na pusto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dwa filmiki "dynamiki" na pusto, bez katowania i gazu w podłodzie, wersja długa i raz podwyższona, 76KM i most 4,56:1:
0-80 km/h: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
80-100 km/h: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[grrk]

Witam
Moje trzy grosze- zgodze sie iz bez turba silnik na pewno zywotniejszy,
wg.mnie(specem nie jestem)te dwa modele dokladnie bym sprawdzil co do malowania nadwozia(jak wykonane) gdyz nie wierze zeby nie mialy ognisk rdzy te roczniki
co do spalania(potrafilem wolnossacym na trasie zejsc ponizej 8litrow)oczywiscie do 90-100km/h
ladownosc w moim wynosila cos okolo 1250(nie pamietam) i po wejsciu w obroty waga ta nie robila mu wielkich problemow,gorzej jak przyblokowal mnie wielki brat(tir)to wtedy brak turba lekko odczuwalem
ciachnalem takim maxem(nie jumbo) 700tys i mysle ze jak dobrze kupisz to bedziesz b.zadowolony
Pozdrawiam i zycze udanego zakupu

[dab1978]

Mimo wszystko ten pierwszy wydaje sie bardziej "solidny". ten z allegro, moze się mylę ale sprawia wrażenie jakby miał walony przód...coś mi ten lakier jakos nie pasuje.
auto ma jeździc głównie po autostradach, więc masz zamiar go użytkować rozumiem na trasach zagranicznych??? bo jeśli tak, to tym bardziej musisz go bardzo gruntownie przeglądnąć...

[Adasko_Transit]

Napisał Łukasz333 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

są podawnae takie ładowności czy one są relane i prawdziwe i tak z ciekawości spytam ile waży taki ford blaszak taki jak na zdjęciach

Kolego, mój osioł raz wysoki, raz długi waży 1785kg, przy DMC 2800kg nie wiele zostaje tej ładowności, bo "aż" 1015kg, ale do 1,5t bezpiecznie pociągnie. To co pisał Ci DAB1978 to o mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ja miałem kupić JUMBO i rzeczywiście na diagno wyszły wszystkie grzechy. Spalanie u mnie w nie najlepszej formie 10-11 w trasie, mam 2,5TD, ale jeśli mi się nie spieszy i mam spory zapas czasu to jadąc spokojniej tak 85-90km/h schodzi do około 9l z groszem.

Napisał maciekd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysokość wersji MAX musisz gdzieś poszukać, nie mogę znaleźć prospektu, bo by i dane były Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Maćku tam będzie powyżej 1,9m wysokości

[wojtekjanus]

Wolnossące 2,5D z pompą Lucasa były tylko do 1992r., potem tylko Bosch, a turbo Lucas Epic.
Oznaczenie auta mówi o orientacyjnej ładowności, np FT100 ma ładowność 1 t, a FT150 1,5 tony.

[Łukasz333]

Nie chciałem bym trafić na ten z pompą LUCASA to mówicie, że byli też silniki 76 i 80 konne i powyżej roku 92 wszystkie bez turba były na pompie BOSHA.A co dokładnie sprawdzić przed kupnem Fordzika żeby przypadkiem nie spieprzyć sprawy to będzie mój pierwszy Tranzit.Co do prędkości to coś podobnego jest w mojej kaczce też tak do 130km\h.Wogule chciałem sprintera ale dużo duzo więcej trzeba dać a te tranzity to są też takie niezawodne konie do roboty bo powiem szczerze, że tego nowszego chyba produkowanego od 2001 roku to bym w zyciu nie kupił.Dodam jeszcze, że autko nie będzie garażowane więc znając blache forda to nie wiem jak to będzie wyglądało po roku czasu.