Sprawdzanie Numeru VIN

bioly21 · 08-04-2009, 20:35

Zmienilem tarcze + klocki , przeczyszczone zostaly tloczki oraz zalozone nowe gumy na nie . Zmienilem plyn hamulcowy , przejechalem juz okolo 300km

i mam problem a mianowicie

czasem jak stoje na swiatlach to czuje ze samochod stoi jakby na hamulcu a noga nie jest na pedale. Czasem w jezdzie jedzie tak opornie ze na 3 ledwo do 60 km/h dochodzi i czuc ze klocki nie odbijaja

moze ktos wie jaka jest tego przyczyna bo tak nie da sie kompletnie jezdzic

Looney · 08-04-2009, 20:51

Być może przewody elastyczne przy kołach są niedrożne i trzymają płyn zamiast go odpuszczać. Miałem tak okazało się że przewód był już wysłużony po nacisnięciu hamulca płyn wchodził i trzymało mi klocki a nie chciał odpuścić . Wymiana przewodów elastycznych rozwiązała problem.

piasek20006 · 08-04-2009, 21:01

Dokładnie jak kolega napisał sprawdź przewody elastyczne ja wydałem 40 zł na nowy ale nie potrzebnie bo stary przedmuchałem pod ciśnieniem i jest teraz ok, wina leżała w zbyt mocno ściśniętym metalu (taka obejma na wężu dzięki której się go mocuje).

sebolny · 08-04-2009, 21:18

Najprawdopodobniej jest to właśnie ten przewód elastyczny do wymiany. Podobnie miał ojciec w bravie, po wymianie klockow hamowało mu prawe koło. Tloczek tez przeczyszczony itp. ale klocki hamowały - wymienił przewod gumowy i jest gitara. A przewod mial juz 12 lat wiec juz byl czas na niego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., pozdro

bioly21 · 08-04-2009, 21:23

ok dzieki wielkie za rade jutro postaram sie to zrobic i napisze jakie z tego wyszly efekty ;]

piasek20006 · 08-04-2009, 21:27

ja bym ci radził zdemontować ten przewód i zobaczyć czy jest drożny poprostu dmuchnąć w niego z jednej strony potem z drugiej i bedziesz wszystko wiedział, a jak się da udrożnić to zaoszczędzisz trochę grosza

bioly21 · 08-04-2009, 21:42

Cytat:

Napisał piasek20006 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja bym ci radził zdemontować ten przewód i zobaczyć czy jest drożny poprostu dmuchnąć w niego z jednej strony potem z drugiej i bedziesz wszystko wiedział, a jak się da udrożnić to zaoszczędzisz trochę grosza

wlasnie patrzylem po allegro ile takie cos posztuje i doszedlem do wniosku ze najpierw sciagne i przedmucham kompresorem.

mozecie mi jeszcze powiedziec czy da sie tam jakos zablokowac zeby plyn hamulcowy sie nie wylal? bo ostatnio kupowalem i nie chcial bym 2 raz na darmo kasy wydawac

mpotkaj · 08-04-2009, 21:52

Mialem ten sam problem wymienilem wezyk w jednym kole poniewaz grzalo sie tylko w lewym no i teraz grzeje sie w prawym pewnie tez nowy wezyk trzeba bedzie

sebasulek · 08-04-2009, 22:17

Cytat:

Napisał bioly21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmienilem tarcze + klocki , przeczyszczone zostaly tloczki oraz zalozone nowe gumy na nie . Zmienilem plyn hamulcowy , przejechalem juz okolo 300km

i mam problem a mianowicie

czasem jak stoje na swiatlach to czuje ze samochod stoi jakby na hamulcu a noga nie jest na pedale. Czasem w jezdzie jedzie tak opornie ze na 3 ledwo do 60 km/h dochodzi i czuc ze klocki nie odbijaja

moze ktos wie jaka jest tego przyczyna bo tak nie da sie kompletnie jezdzic

zabrudzone cylinderki

brajdak · 08-04-2009, 22:19

Ja niedawno mialem podobnie, az mi sie klocki przykopcily. Najpierw odkrec przewod metalowy od elastycznego (kluczyk jak dobrze pamietam to 11) i i najlepiej wloz w ten przewod metalowy gruba zapakle albo bawaleczek kabla i juz zatamowane a w sumie jak szybko sie uwiniesz to nie musisz zatamowywac bo to bedzie aby kapalo. Ale uwazaj zeby w zbiorniczku nie zeszlo ponizej min. bo jeszcze wszystkie cier sie zapowietrza. Potem odkrec przewod od zacisku ( kluczyka juz nie pamietam ) a na koniec rozegnij ta blache ktora trzyma przewod mniej wiecej w polowie dlugosci przewodu, najlepiej przecinaczkiem albo obcegami. Przedmuchaj i skrec a na koniec odpowietrz to kolo o po problemie.

08-04-2009, 20:35	#1
bioly21 ford::amateur Zarejestrowany: 02-04-2009 Model: Escort Silnik: 1.6 Rocznik: 1997 Postów: 7	Problem z nie odbijajacymi do konca klockami z przodu Zmienilem tarcze + klocki , przeczyszczone zostaly tloczki oraz zalozone nowe gumy na nie . Zmienilem plyn hamulcowy , przejechalem juz okolo 300km i mam problem a mianowicie czasem jak stoje na swiatlach to czuje ze samochod stoi jakby na hamulcu a noga nie jest na pedale. Czasem w jezdzie jedzie tak opornie ze na 3 ledwo do 60 km/h dochodzi i czuc ze klocki nie odbijaja moze ktos wie jaka jest tego przyczyna bo tak nie da sie kompletnie jezdzic

08-04-2009, 20:51	#2
Looney ford::average Zarejestrowany: 01-05-2007 Skąd: Katowice Model: Alfa Romeo 147 Silnik: 1.6 TS 105KM Rocznik: 2003 Postów: 130	Odp: Problem z nie odbijajacymi do konca klockami z przodu Być może przewody elastyczne przy kołach są niedrożne i trzymają płyn zamiast go odpuszczać. Miałem tak okazało się że przewód był już wysłużony po nacisnięciu hamulca płyn wchodził i trzymało mi klocki a nie chciał odpuścić . Wymiana przewodów elastycznych rozwiązała problem.

08-04-2009, 21:01	#3
piasek20006 ford::average Zarejestrowany: 02-01-2009 Skąd: Zwoleń Model: fordzik escorcik mk7 Silnik: 1.8 16V 115 KM Rocznik: 1996 Postów: 105	Odp: Problem z nie odbijajacymi do konca klockami z przodu Dokładnie jak kolega napisał sprawdź przewody elastyczne ja wydałem 40 zł na nowy ale nie potrzebnie bo stary przedmuchałem pod ciśnieniem i jest teraz ok, wina leżała w zbyt mocno ściśniętym metalu (taka obejma na wężu dzięki której się go mocuje).

08-04-2009, 21:18	#4
sebolny ford::average Zarejestrowany: 11-09-2007 Skąd: Ciechanów Model: Escort mk7 Silnik: 1.6 16V + LPG Bingo S4 Rocznik: 1998 maj Postów: 128	Odp: Problem z nie odbijajacymi do konca klockami z przodu Najprawdopodobniej jest to właśnie ten przewód elastyczny do wymiany. Podobnie miał ojciec w bravie, po wymianie klockow hamowało mu prawe koło. Tloczek tez przeczyszczony itp. ale klocki hamowały - wymienił przewod gumowy i jest gitara. A przewod mial juz 12 lat wiec juz byl czas na niego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., pozdro __________________ Sebol

08-04-2009, 21:23	#5
bioly21 ford::amateur Zarejestrowany: 02-04-2009 Model: Escort Silnik: 1.6 Rocznik: 1997 Postów: 7	Odp: Problem z nie odbijajacymi do konca klockami z przodu ok dzieki wielkie za rade jutro postaram sie to zrobic i napisze jakie z tego wyszly efekty ;]

08-04-2009, 21:27	#6
piasek20006 ford::average Zarejestrowany: 02-01-2009 Skąd: Zwoleń Model: fordzik escorcik mk7 Silnik: 1.8 16V 115 KM Rocznik: 1996 Postów: 105	Odp: Problem z nie odbijajacymi do konca klockami z przodu ja bym ci radził zdemontować ten przewód i zobaczyć czy jest drożny poprostu dmuchnąć w niego z jednej strony potem z drugiej i bedziesz wszystko wiedział, a jak się da udrożnić to zaoszczędzisz trochę grosza

08-04-2009, 21:52	#8
mpotkaj ford::average Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Ostróda Model: Fusion Silnik: 1.4 ,tdci Rocznik: 2005 Postów: 119	Odp: Problem z nie odbijajacymi do konca klockami z przodu Mialem ten sam problem wymienilem wezyk w jednym kole poniewaz grzalo sie tylko w lewym no i teraz grzeje sie w prawym pewnie tez nowy wezyk trzeba bedzie

08-04-2009, 22:19	#10
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,648	Odp: Problem z nie odbijajacymi do konca klockami z przodu Ja niedawno mialem podobnie, az mi sie klocki przykopcily. Najpierw odkrec przewod metalowy od elastycznego (kluczyk jak dobrze pamietam to 11) i i najlepiej wloz w ten przewod metalowy gruba zapakle albo bawaleczek kabla i juz zatamowane a w sumie jak szybko sie uwiniesz to nie musisz zatamowywac bo to bedzie aby kapalo. Ale uwazaj zeby w zbiorniczku nie zeszlo ponizej min. bo jeszcze wszystkie cier sie zapowietrza. Potem odkrec przewod od zacisku ( kluczyka juz nie pamietam ) a na koniec rozegnij ta blache ktora trzyma przewod mniej wiecej w polowie dlugosci przewodu, najlepiej przecinaczkiem albo obcegami. Przedmuchaj i skrec a na koniec odpowietrz to kolo o po problemie.