Sprawdzanie Numeru VIN

Kumek40 · 15-10-2016, 22:20

Przebieg 112kkm, w tym dokładnie na LPG 48 kkm.
Luz 0,15, 0,25 w pozostałych 0,22
---------------------------
Szklanki zamówione w piątek rano w Fordzie Łódź na Brzezińskiej. Odbiór na drugi dzień o 10 rano.
--------------------------------
Cena od 37 zł do 40 zł za sztukę.
--------------------------------
Uszczelka 120 zł oryginalna w Fordzie.
-------------------------------
Robocizna
Wymiana oleju , filtra, świec i szklanek - 150 zł.
-------------------------------
Po wymianie szklanek sprawdzenie luzu. Listek 0,30 wchodzi luźno natomiast 0,35 nie chce wejść.
-----------------------------------
Odczucia po wymianie... Lux. Chyba człowiek się przyzwyczaił do klekotania i myślał że to ok. Okazuje się że teraz jest dopiero ok. Cisza nic nie klekocze na luzie. Obroty spadają i wchodzą super.
------------------------------
Jak sobie policzyłem od najniższej założonej obecnie szklanki to jeszcze raz będę mógł wymienić aby załapać się na najniższy dostępny rozmiar 3,025.
A co jeśli już nie będzie dostępnych takich rozmiarów? Szlifowanie szklanek czy coś innego? wymiana zaworów ???
------------------------------

klajgus · 16-10-2016, 19:16

Cytat:

Napisał Kumek40 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba człowiek się przyzwyczaił do klekotania

Cytat:

Napisał Kumek40 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cisza nic nie klekocze na luzie

Kolego, w twoim przypadku regulacja zaworów nie ma nic wspólnego z klekotem, bo tobie luzy się kasowały (zmniejszały), wiec nic w zaworach nie mogło klekotać, jak by luzy zaworowe ci się powiększały to można mówić o "klekotaniu". Proponuje poszukać innej przyczyny ustania stoków. Ponadto to bardzo tanio ci mechanik policzył za wymianę szklanek , bo roboty przy tym jest sporooooo.

Cytat:

Napisał Kumek40 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co jeśli już nie będzie dostępnych takich rozmiarów? Szlifowanie szklanek czy coś innego? wymiana zaworów ???

Dawałem ci link w drugim twoim temacie gdzie ładnie jest to opisane.

Kumek40 · 17-10-2016, 19:56

Więc twierdzisz że jak luzy się skasowały czyli są poniżej normy 0,27 to silnik chodzi ciszej. Więc jeżeli ktoś pyta o objawy za małych luzów to ma odpowiedź - silnik chodzi ciszej.

Co do ceny też jestem mile zaskoczony. Chociaż co do wymiany świec to i tak przy regulacji luzów musiał zdjąć pokrywę i "fajki" ze świec, więc wykręcić cztery świece i wkręcić to już tylko 5 minut.

Jeszcze jako ciekawostka. Aby zablokować rozrząd nie potrzebował patentu z kawałkiem płaskownika i śrub a normalnie skręcił łańcuch z zębatkami w kilku miejscach mocno drutem przez te otwory. Proste ale skuteczne.

klajgus · 17-10-2016, 20:49

Cytat:

Napisał Kumek40 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc twierdzisz że jak luzy się skasowały czyli są poniżej normy 0,27 to silnik chodzi ciszej. Więc jeżeli ktoś pyta o objawy za małych luzów to ma odpowiedź - silnik chodzi ciszej.

Nie twierdze ze chodzi ciszej,ale i nie głośniej, i na pewno nie "klepie zaworami", i żeby klepały zawory to luz musi być sporo ponad te 0.33. Właśnie w tym jest główny problem z tymi luzami, bo ludzie nie słyszą nic niepokojącego i jeżdżą do momentu aż jest już za późno. A jeśli ktoś pyta o objawy, to ty je bardzo dokładnie w drugim temacie opisałeś ,najbardziej charakterystyczne to dziwny odgłos z wydechu, i gaśniecie silnika przy zchodzeniu z obrotów, np. dojeżdżając do skrzyżowania ze wciśniętym sprzęgłem.

Cytat:

Napisał Kumek40 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

eszcze jako ciekawostka. Aby zablokować rozrząd nie potrzebował patentu z kawałkiem płaskownika i śrub a normalnie skręcił łańcuch z zębatkami w kilku miejscach mocno drutem przez te otwory

Każdy patet jest dobry jak jest skuteczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. szkoda, ze nie pstryknąłeś kilku fotek, bo niby rozumie o czym piszesz , ale ja za pierwszym razem za słabo umocowałem te płaskowniki których ty w ogóle nie zakładałeś , co spowodowało ze napinasz łańcucha wysuną się bardziej (naciągnął łańcuch) i potem bardzo ciężko było z powrotem nałożyć koło zębate na wałek rozrządu, musiałem odkręcić zaślepka do napinacza i go zluzowc .Podejrzewam ze twój mechanik od razu zluzował napinacz i dlatego to tak fajnie i sprawnie poszło. Najważniejsze ze regulacje masz już za sobą i ze nie zrobiłeś jej za późno. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sroczka · 27-10-2016, 00:53

Witam,
Widzę że Panowie znacie temat nieszczzesnych szklanek w mk4, może więc trochę mi podpowiecie bo nie wiem już co robić....

U mnie auto pracuje dziwnie na jałowym, z rana przy odpalaniu zdycha przy pierwszym kopnieciu klapka w przepustnicy na wolnych obrotach dziwnie sie kolacze tak jakby drgala, w maju sprawdzałem luzy i na wydechowych było ok 0.22 czyli trochę poniżej normy, mechanik powiedział ze jak luzy sa to nie ma co ruszać. . Ostatnio zaczął mi więcej palić więc szykowalem się na wymianę szklanek i okazało się że po pol roku i ok 40 tys. Przejechanych luzy dalej są takie jak były a jednak spalanie dużo wyższe. Czy w takim razie rzeczywiście należałoby zwiększyć te luzy czy zostawić i szukać przyczyny gdzie indziej? klajgus znasz może kogoś w gw lub okolicy kto ogar temat szklanek w mk4 i robi to w rozsądnej cenie? Mi w lanosie zaśpiewali 500zł plus materiały więc wyjdzie 1000 jak nic, to chyba trochę przegięcie?

c-matix · 27-10-2016, 13:33

Cytat:

Napisał Kumek40 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

RobociznaWymiana oleju , filtra, świec i szklanek - 150 zł.-----------------------

Tanio bardzo tanio, zazwyczaj ok 300-400 coś takiego kosztuje

Kumek40 · 06-11-2016, 19:52

Do Sroczka - nie chce mi się wierzyć że na wszystkich masz luz 0,22. W praktyce na pierwszym cylindrze jest zawsze najmniejszy luz. Co do spalania to te silniki są wrażliwe na niskie temperatury i zawsze późną jesienią i zimą będzie większe spalanie. U mnie na postoju i na luzie na rozgrzanym silniku spalanie chwilowe 0,9 -1,0 l .

15-10-2016, 22:20	#1
Kumek40 ford::average Zarejestrowany: 22-04-2014 Skąd: Skierniewice/Łódź Model: MK IV Silnik: 2.0 Pb + LPG Rocznik: 2009 Postów: 93	Podsumowanie wymiany szklanek Przebieg 112kkm, w tym dokładnie na LPG 48 kkm. Luz 0,15, 0,25 w pozostałych 0,22 --------------------------- Szklanki zamówione w piątek rano w Fordzie Łódź na Brzezińskiej. Odbiór na drugi dzień o 10 rano. -------------------------------- Cena od 37 zł do 40 zł za sztukę. -------------------------------- Uszczelka 120 zł oryginalna w Fordzie. ------------------------------- Robocizna Wymiana oleju , filtra, świec i szklanek - 150 zł. ------------------------------- Po wymianie szklanek sprawdzenie luzu. Listek 0,30 wchodzi luźno natomiast 0,35 nie chce wejść. ----------------------------------- Odczucia po wymianie... Lux. Chyba człowiek się przyzwyczaił do klekotania i myślał że to ok. Okazuje się że teraz jest dopiero ok. Cisza nic nie klekocze na luzie. Obroty spadają i wchodzą super. ------------------------------ Jak sobie policzyłem od najniższej założonej obecnie szklanki to jeszcze raz będę mógł wymienić aby załapać się na najniższy dostępny rozmiar 3,025. A co jeśli już nie będzie dostępnych takich rozmiarów? Szlifowanie szklanek czy coś innego? wymiana zaworów ??? ------------------------------

17-10-2016, 19:56	#3
Kumek40 ford::average Zarejestrowany: 22-04-2014 Skąd: Skierniewice/Łódź Model: MK IV Silnik: 2.0 Pb + LPG Rocznik: 2009 Postów: 93	Odp: Podsumowanie wymiany szklanek Więc twierdzisz że jak luzy się skasowały czyli są poniżej normy 0,27 to silnik chodzi ciszej. Więc jeżeli ktoś pyta o objawy za małych luzów to ma odpowiedź - silnik chodzi ciszej. Co do ceny też jestem mile zaskoczony. Chociaż co do wymiany świec to i tak przy regulacji luzów musiał zdjąć pokrywę i "fajki" ze świec, więc wykręcić cztery świece i wkręcić to już tylko 5 minut. Jeszcze jako ciekawostka. Aby zablokować rozrząd nie potrzebował patentu z kawałkiem płaskownika i śrub a normalnie skręcił łańcuch z zębatkami w kilku miejscach mocno drutem przez te otwory. Proste ale skuteczne.

27-10-2016, 00:53	#5
Sroczka ford::beginner Imię: Bartek Zarejestrowany: 09-04-2015 Skąd: Gorzów WLKP. Model: Mondeo MK4 Silnik: 2,0 Benzyna+LPG Rocznik: 2007 Postów: 23	Odp: Podsumowanie wymiany szklanek Witam, Widzę że Panowie znacie temat nieszczzesnych szklanek w mk4, może więc trochę mi podpowiecie bo nie wiem już co robić.... U mnie auto pracuje dziwnie na jałowym, z rana przy odpalaniu zdycha przy pierwszym kopnieciu klapka w przepustnicy na wolnych obrotach dziwnie sie kolacze tak jakby drgala, w maju sprawdzałem luzy i na wydechowych było ok 0.22 czyli trochę poniżej normy, mechanik powiedział ze jak luzy sa to nie ma co ruszać. . Ostatnio zaczął mi więcej palić więc szykowalem się na wymianę szklanek i okazało się że po pol roku i ok 40 tys. Przejechanych luzy dalej są takie jak były a jednak spalanie dużo wyższe. Czy w takim razie rzeczywiście należałoby zwiększyć te luzy czy zostawić i szukać przyczyny gdzie indziej? klajgus znasz może kogoś w gw lub okolicy kto ogar temat szklanek w mk4 i robi to w rozsądnej cenie? Mi w lanosie zaśpiewali 500zł plus materiały więc wyjdzie 1000 jak nic, to chyba trochę przegięcie?

06-11-2016, 19:52	#7
Kumek40 ford::average Zarejestrowany: 22-04-2014 Skąd: Skierniewice/Łódź Model: MK IV Silnik: 2.0 Pb + LPG Rocznik: 2009 Postów: 93	Odp: Podsumowanie wymiany szklanek Do Sroczka - nie chce mi się wierzyć że na wszystkich masz luz 0,22. W praktyce na pierwszym cylindrze jest zawsze najmniejszy luz. Co do spalania to te silniki są wrażliwe na niskie temperatury i zawsze późną jesienią i zimą będzie większe spalanie. U mnie na postoju i na luzie na rozgrzanym silniku spalanie chwilowe 0,9 -1,0 l .