![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-03-2009
Skąd: Kraków
Model: focus hatchback
Silnik: 1.6 beznzyna
Rocznik: 2004
Postów: 27
|
Nabijałem kilka dni temu klimatyzacje w samochodzie w jednym z wiekszych krakowskich warsztatów. Po spuszczeniu resztek gazu (bylo tego sporo ok 250 gram) i osuszeniu maszyna odmawiala posluszenstwa i nie chciala nabijac. Po kilku resetach maszyny, chyba za 3 razem udalo sie nabic nowy gaz (750 g), oczywiscie po kazdym restarcie 20 minut samo suszenie wiec bylem tam juz ze 2 godziny. Mechanior poodlaczal wszystko i kazal do kasy, jednak zwrocilem uwage ze w maszynie ze zbiorniczka nie ubylo oleju, co potwierdzil mechanik (zreszta nie mial wyjscia bi zbiorniczek byl pelny, bylem chyba pierwszym klientem).
No to od nowa caly cykl ze spuszczaniem itd. pozniej nabijanie i udalo mu sie jakos nabic recznie ten olej. Ale mam kilka spostrzezen i chcialem sie nimi podzielic. Po pierwsze mechanik nabijal 750 gram gazu a przy tych próbach widzialem ze odsysalo za kazdym razem tylko ok 400g (to dziwne, w ciagu kilku minut nie bylo juz polowy gazu), jak to wytlumaczyc? Po drugie co by sie stalo gdybym nie zauwazyl i wyjechal z warstatu bez grama oleju w ukladzie klimatyzacji? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Edward
Zarejestrowany: 19-11-2008
Skąd: Krakow
Model: Ford Fusion
Silnik: 1,4
Rocznik: 2008
Postów: 24
|
gdzie mieszczą się ci spece!!!!
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-03-2009
Skąd: Białystok
Model: focus mk3
Silnik: był 1,8 TDCI, jest 1,6 tdci
Rocznik: był 2003, jest 2012
Postów: 95
|
Gdybys wyjechał bez nabicia, to zatarłbyś sprężarkę w klimie.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-03-2007
Skąd: małopolska
Model: Focus combi
Silnik: 1.6 16V zetec SE + LPG
Rocznik: 2002
Postów: 335
|
O ile zauważyłem to nie ma potrzeby za każdym razem dodawać oleju przy już którymś z rzędu napełnianiu klimatyzacji . Dużo zależy jaka była nieszczelność , gdzie , jak długo był układ nieszczelny .
__________________
Marcin |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-08-2006
Skąd: Ostrów wlkp
Model: focus
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 116
|
Chyba nic byś nie zatarł w spręzarce mieści się dużo więcej oleju niż to co maszyna odessie z czynnikiem . Natomiast mam pytanie czy oni tam robią próbę ciśnieniową azotem ? Z tego co piszesz masz w układzie nieszczelność i należy ją odszukać i usunąć a nie napełniać instalację co chwilę i wypuszczać czynnik chłodniczy w chmurę .
__________________
jarekosw |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus I
Silnik: 1,6 Zetec-SE 16V
Rocznik: 2004
Postów: 16
|
Na stronie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] można znaleźć szczegółowy opis dlaczego należy wykonywać serwis klimy, co trzeba sprawdzić i jak z niej korzystać. Czytając ten tekst dowiedziałem się, że należy, między innymi, przynajmniej co dwa lata wymieniać filtr-osuszacz. Natomiast na forum wszyscy piszą tylko o odgrzybianiu, czyszczeniu i napełnianiu klimy. Mam zatem pytanie co z tym filtrem - gdzie on się znajduje, a może go wogóle w Focusie nie ma, a może jest bezobsługowy?
Ostatnio edytowane przez Danek27 ; 12-04-2009 o 13:17 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 09-10-2008
Skąd: EL/EKU
Model: Było MONDEO KOMBI, obecnie Renault Scenic II (już drugi :-) )
Silnik: 2.0
Rocznik: 2003
Postów: 93
|
tylko link nie działa.
__________________
MOJE MONDEO TUTAJ |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-08-2006
Skąd: Ostrów wlkp
Model: focus
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 116
|
Filtr osuszacz wymienia się gdy jest tego konieczność np. zawilgocenie ukadu chłodniczego .Znajduje się on nad przednim prwym nadkolem (po stronie pasażera ).
__________________
jarekosw |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-10-2008
Model: Berlingo
Silnik: 1,6HDI
Rocznik: 2008
Postów: 526
|
jak pisze jarekoswto ustrojstwo jest .Miałem z tym problem po kupnie fokuśika:506:-kima kaput ,jakiś orzeł tak naginał jedną rurkę że pękła (zalecenie wymiana -ale nie ma gwarancji że po wymianie klima będzie działać ) zapłaciłem 17pln(załącznik) i pospawane ,założone ,sprawdzone ,nabite ciśnienie ,i ponad 0,5roku hula aż miło .Teraz sprawdzałem termometrem (14 st.C na zewnątrz ) i na wylocie z kratki nad radiem mam -5st.C ale po 2min
PS.Klima manualna |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus I
Silnik: 1,6 Zetec-SE 16V
Rocznik: 2004
Postów: 16
|
Faktycznie źle napisałem adres - niepotrzebny jest ukośnik na końcu. Poprawiłem. Dziekuję "jarekosw" za informację, ale jak stwierdzić, że nastąpiło zawilgocenie układu chłodniczego?
Ostatnio edytowane przez Danek27 ; 12-04-2009 o 13:23 Powód: Dopisanie podziekowania. |
|
|
|