![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-02-2023
Model: Ford Focus MKIII
Silnik: 1.5 tdci 120km
Rocznik: 2017
Postów: 13
|
Witam. Ostatnio pojawiły mi się w kabinie od strony pasażera lekkie szumy jakby coś wleciało w układ nawiewu - wyczytałem na forum że jest mało gazu w klimatyzacji. Więc przez ok 2 tygodnie jeździłem bez klimatyzacji aby nie zajechać sprężarki. Ogólnie klima chodziła.
Wczoraj byłem na dobiciu klimatyzacji nowym czynnikiem. Wszystko ładnie pięknie dobili 300g. Szumy ustały, lecz jeśli sprężarka się załącza to wydobywa się jakby pisk który trwa ok 1-2 sekundy i przy wyłączaniu to samo (wczorajsza temperatura 7 stopni i klima chodziła na max zimno). Co to może być ? W załączniu wydruk. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,313
|
Sprzęgło kompresora pewnie przy łączniu i rozłączaniu (poślizgu) popiskuje. Nie wiem, czy w tym przypadku da się coś wyregulować, czy tylko ewentualna wymiana.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-02-2023
Model: Ford Focus MKIII
Silnik: 1.5 tdci 120km
Rocznik: 2017
Postów: 13
|
Dziękuję za odpowiedź. A to że stało się to po uzupełnieniu gazu do przypadek ?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,313
|
Mogę się mylić, ale teraz kompresor ma trudniej ruszyć. Czynnika w całym układzie pewnie jest z 700 g, więc wcześniej było go z połowę mniej.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-02-2023
Model: Ford Focus MKIII
Silnik: 1.5 tdci 120km
Rocznik: 2017
Postów: 13
|
Było 230g, dobili do 530g
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,313
|
Fakt, jest na wydruku. No to nawet połowy w układzie nie było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-02-2023
Model: Ford Focus MKIII
Silnik: 1.5 tdci 120km
Rocznik: 2017
Postów: 13
|
Więc robić to czy to zostawić i tak jeździć?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,313
|
Jeździć, obserwować. Jeśli nie piszczy cały czas, to bym zostawił.
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 15-02-2023
Model: Ford Focus MKIII
Silnik: 1.5 tdci 120km
Rocznik: 2017
Postów: 13
|
Cytat:
Dzięki za zainteresowanie się tematem. Podczas pracy nie ma żadnych odgłosów więc tylko przy wł/wył. Jeżdżę dalej i obserwuję... |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,791
|
Sprężarka to bardzo droga rzecz, kilka tysięcy, ja bym pojechał to sprawdzić dobrze do fochowców, a nie kowala - wg. mnie pada sprzęgło lub sama sprężarka. Sam fakt, że tak dużo gazu dobili już świadczy o awarii lub nieszczelności. W sprawnym układzie nie ma prawa być ubytku na aż takim poziomie.
Ostatnio edytowane przez AdoKrycha007 ; 21-04-2023 o 14:11 |
|
|
|