![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
Postów: n/a
|
Witam!
Chciałbym założyć temat typowy o tuningu mechanicznym naszych mondeo :fcp3 Jestem ciekaw waszych pomysłów i doświadczeń związanych ze zwiększeniem mocy niezależnie od chip tuningu. Jakie są za i jakie przeciw temu, żeby podnieść ''jeszcze'' moc w naszych TDDI/TDCi. Co można zmienić? Co można czym zastąpić, żeby było lepiej ? :fcp4 Mam obecnie ~160KM i pewnie z czasem będę chciał jeszcze trochę podnieść (i zapewne nie tylko ja :fcp3 ) Więc czekam na wypowiedzi :fcp26 Wszystkim maniakom mocy: :fcp29 |
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-05-2008
Skąd: Poznań stolica Pyrlandii ;)
Model: Ford Mondeo MkIV
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 188
|
Większe turbo, większy IC - połączone z ponownym strojeniem auta. Być może dałoby sie dobrać inne bardziej wydajne wtryski. Ale to już zabawy dla prawdziwych specjalistów za grubszą kasę żeby wyszło jak trzeba a nie popsuć auta. Szczególnie że przy sporym wzroście mocy moga być potrzebne modyfikacje w układzie przeniesienia napędu oraz przynajmniej wymiana tarcz i klocków na sportowe (dobrze byłoby też założyć przewody hamulcowe w oplocie). Ogólnie temat rzeka tylko o ile w grupie VW tego typu tematy są dobrze rozpracowane o tyle w Fordach to nie słyszałem zeby ktoś w klekotach tak mocno grzebał.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Postów: n/a
|
Wieksze turbo i IC ale co z popma paliwa i stabilnością przy większym ciśnieniu na listwie ?
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-05-2008
Skąd: Poznań stolica Pyrlandii ;)
Model: Ford Mondeo MkIV
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 188
|
Przecież nie podałem całego zakresu prac jaki można i trzeba wykonać. Poza tym właśnie dlatego ze będą powstawały tego typu problemy przy daleko idących modach - wymiany niewydajnych po przekroczeniu swojego zakresu podzespołów na inne spełniające swoje zadanie i konieczne z tym strojenie auta - napisałem że tego typu rzeczy to juz tylko u specjalistów i to napradę dobrych. Bo przy druciarstwie będzie więcej szkód niz pożytku.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Postów: n/a
|
Po to założyłem ten wątek, żeby ktoś kto w tym siedzi wypowiedział się i mogł ew. pomóc komuś.
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-05-2008
Skąd: Poznań stolica Pyrlandii ;)
Model: Ford Mondeo MkIV
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 188
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
...czyli wracamy do Vtech :fcp3 :fcp3
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-01-2008
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Vignale
Silnik: 2,0
Rocznik: 2016
Postów: 411
|
No niestety - do dziś nikt nie odpisał na tdi...
Gdyby ktoś szukał to tu jest link [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Może ktoś już ma jakieś pomysły ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
Cytat:
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-01-2008
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Vignale
Silnik: 2,0
Rocznik: 2016
Postów: 411
|
No i poszło, zobaczymy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|