[Mondeo 2007-2014] Kontrolki ABS, ESP i ręcznego, błędy U0415, C1D17, C2010

[metmusic]

Przez ostatnie 2 tygodnie kilka razy pojawiły mi się kontrolki ABS, ESP i hamulca ręcznego oraz komunikat o wczesnym otrzeganiu o usterce. Przestaje działać również ACC i HLA. Po paru minutach po zgaszeniu i odpaleniu silnika kontrolki znikają, wszystko wraca do normy. Wygląda, że po nagrzaniu się "kontakt" wraca. Błędy jakie odczytałem to:

Kod: U0415 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu A” sterującego układem zapobiegającym blokowaniu kół podczas hamowania (ABS).
Moduł: Moduł układu kontroli prędkości
Kod: C1D17 - Masa urządzenia o dużej mocy
Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).
Kod: C2010 - Uklad kontroli przyczepnosci tymczasowo wylaczony
Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

Jakieś pomysły? Wiązki, wtyczki, styki, czujniki ABS?
Znaczenia nie ma pewnie ale żeby nie było wątpliwości: Silnik 2.0 EB 240 KM.

[Zbyniu123]

Jak otworzysz maske to na prawej podluznicy pod akumulatorem masz masy do tych wszystkich urzadzen, odkrec je, poczysc i poskrecaj i powinno byc dobrze.

Sent from my F8331 using Tapatalk

[metmusic]

Dzięki, na początek (a mam nadzieje, że i koniec) to dobry pomysł.

[metmusic]

Kontrolki ASP, ESP i błędy z nimi związane przestały się pojawiać (same z siebie) ale dzisiaj zauważyłem nowe:

Kod: U0121 - Utrata łączności z modułemA” sterującym układem zapobiegającym blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)
Moduł: Moduł regulacji reflektorów
Kod: U0126 - Utrata łączności z SASM
Moduł: Moduł regulacji reflektorów

Zakładam, że także bardziej są związane z przewodami/stykami niż jakimś uszkodzeniem?
W związku z nimi dzisiaj zabrałem się za wyczyszczenie mas. Zobaczymy.
6 szt. pod obudową filtra powietrza - to te? Jeszcze jakieś istotne gdzieś są?

EDIT:

Napisał Zbyniu123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

masz masy do tych wszystkich urzadzen

Po drugiej stronie znalazłem jeszcze dwie masy. Niestety trudny dostęp pod zbiorniczkiem płynu wspomagania. Od czego mogą być?

[Zbyniu123]

Z tego co pamietam to jest masa od swiatel i sygnalu.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[metmusic]

Napisał Zbyniu123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co pamietam to jest masa od swiatel i sygnalu.

Dzisiaj zweryfikowałem jeszcze raz - są 3 a nie 2. Jednej nie widać - tylko przewód wystaje.

Napisał Zbyniu123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na prawej podluznicy pod akumulatorem masz masy

Na lewej podłużnicy (prawej stojąc przed maską) jest łącznie 6 mas (3 od wiązki silnika, 3 od wiązki komory silnika) - ale te są pod obudwą filtra powietrza. Pod aku znalazłem tylko 1 na skrzyni biegów - czy o tej mówiłeś, czy są jeszcze inne pod aku?

Pytam bo zastanawiam się czy można uniknąć wyjmowania aku i jego podstawy.

Na rysunku też jest coś co wygląda jak 5 mas (w czerwonym kółku, pod skrzynką lub w skrzynce bezpieczników). Jednak zaglądając tam nie znalazłem nic. Czy to masy?

[metmusic]

Miałem 9 miesięcy spokoju i dzisiaj (po kilku dniach nieodpalania auta) znowu wyskoczyły mi kontrolki ABS i ESP oraz błędy:

Kod: U0415 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu A” sterującego układem zapobiegającym blokowaniu kół podczas hamowania (ABS).
Moduł: Moduł układu kontroli prędkości
Kod: C1D17 - Masa urządzenia o dużej mocy
Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

Po wyłączeniu i włączeniu silnika już nie wróciły i możliwe, że znowu na kilka miesięcy spokój ale chciałbym znaleźć przyczynę.

Wyczyściłem łacznie 8 połączeń masowych (4 z lewej pod filtrem powietrza, 3 z prawej pod zbiorniczkiem płynu chłodniczego, 1 na skrzyni biegów) - jak widać to nie to.

Jakieś pomysły? Błędy nie wskazują mi na żaden czujnik ABS co zazwyczaj działo się u innych

[metmusic]

Temat mi co jakiś czas wraca, czasem jestem w stanie wyzwolić te błędy przy gwałtownym hamowaniu - np. z niewielkiej prędkości hamulec w podłogę. Może to być czujnik ABS? Niestety błędy nie wskazują na żaden

[metmusic]

Problemu z wyskakującymi kontrolkami ABS/ESP na zimnym silniku nadal nie rozwiązałem i co kilka miesięcy wraca do mnie jak bumerang. Teraz dodatkowo potrafię wywołać go także gwałtownym hamowaniem tak aby uaktywnił się ABS (również tylko w pierwszych kilku minutach po uruchomieniu silnika , potem już jest wszystko ok). Zrobiłem FORScanem diagnostykę parametrów czujników ABS (prędkości kół) i zaobserwowałem że w momencie gwałtownego hamowania i wyzwolenia się błędów oba przednie czujniki ABS wskazują przez chwilę prędkość 0 (tylne nie). W sytuacji hamowania bez błędów wszystkie czujniki pokazują mniej więcej tę samą prędkość i właściwą dla calego pojazdu, który nie został w rzeczywistości zatrzymany. Zapewne kolejność jest taka: Naciśnięcie hamulca->wyzwolenie błędu->hamowanie bez ABS na przednich kołach (kompletna blokada przednich kół - stąd prędkość 0). Ma to sens? Jeśli tak to co tu się może dziać?

[Marantz87]

Ostanio miałem problem z czujnikiem ABS w przednim kole , miły Pan mechanik ( elektryk samochodowy) powiedział mi , że miałem szczęście bo to faktycznie tylko czujnik a bardzo często zdarza się , że pada w poliftach moduł na pompie ABS . Nawet pokazał dwa mondziaki czekające na w/w moduł. Może warto pomyśleć w tym kierunku ? Zimne luty ?