![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-07-2008
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDDi
Rocznik: 2002
Postów: 56
|
Witam szanownych forumowiczów.
Chciał bym poprosić o opinię na temat silnika 2.0 TDDi oraz TDCI, który z nich jest mniej awaryjny i tańszy w utrzymaniu. Zamierzam zakupić mondeo mk3 z 2001-2002 w kombi i nie bardzo wiem na co zwrócić uwagę przy oględzinach autka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Za wszyskie informację dziękuje z góry. Pozdrwaiam. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
Jeśli celujesz w te roczniki to bierz TDDi. Osobiście mam TDCi i jestem zadowolony, bardzo fajna kulturka pracy, wg mnie jeden z cichszych diesli, fajnie to się odpycha nawet na serii. Co to spalania to nie powala na nogi, lubi łyknąć, ale to ciężkie auto. Dramatem w tych silnikach jest układ wtryskowy który jest bardzo drogi w naprawie. Jak wspomniałem wcześniej to loteria, u mnie jest OK. Więc jeśli nie chcesz ryzykować to bierz TDDi albo benzynę, Mondeo jako samochód jest warte uwagi i polecenia.
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 14-07-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo Mk3 "HB"
Silnik: 2.0 TDDI 115 kucy
Rocznik: 2001
Postów: 687
|
Jeżeli ten rocznik to zdecydowanie TDDI w wersji 115 konnej ^_^
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: KRIS
Zarejestrowany: 26-10-2008
Skąd: ŚLĄSKIE
Model: MONDEO MK5 ST LINE
Silnik: 2,0 TDCI 218KM 476NM
Rocznik: 2016
Postów: 1,306
|
TDDI jest tańszy w utrzymaniu i jest na zwykłej pompie wtryskowej mniejsza kultura pracy głośniejszy, a w TDCI koszt to wtryskiwacze i pompa wysokiego ciśnienia wtryskiwacze nielubią złego paliwaczęsto gubi kody wtryskiwaczy lepsza kultura pracy cichszy ja na mk3 TDCI zrobiłem 255tys.km i żadnej ingerencji w układ wtryskowy to jak szóstka w totolotka dlatego niema reguły ile TDCI wytrzyma
__________________
BYŁO- SCORPIO MK1 2,9 PB - CZARNE /MONDEO MK1 2,0+LPG - SREBRNE /FOCUS MK1 1,8 PB+LPG - BORDOWY /MONDEO MK3 2,0 TDCI - CZARNY / MONDEO MK4 2,2 TDCI TITANIUM S - SZARY /JEST MONDEO MK4 TITANIUM S - BIAŁY / JEST MONDEO MK5........ - CZARNY |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Junior Moderator
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 16-03-2013
Skąd: Nowy Sącz
Model: Ford Mondeo Ghia
Silnik: 2,0 TDDI 115 Kucy
Rocznik: 2001
Postów: 716
|
ja mam TDDi i tak jak przedmówcy może i z niego klekot ale w tym roczniku to bież TDDi. Ja kupiłem model z tym silnikiem tylko właśnie przez to że to nie tdci. I jestem zadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w miescie pali mi 7,5 l w trasie 5-6 l.
__________________
[Regulamin] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży części] [Jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na forum] [Zmiana tytułu tematu] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży pojazdu] Ostatnio edytowane przez Adept ; 03-04-2014 o 15:01 |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 18-07-2011
Skąd: Łódź
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2,0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 219
|
Jestem posiadaczem tddi 115 km od 2,5 roku, zrobiłem nim prawie 110 tysiecy, w sumie na blacie ma juz 310 tys i sobie chwale mimo wszystko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wszystko sie zgadza tak jak przedmowcy pisza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wez tez pod uwage ze sa koszta ktorych nie ominiesz czy to w tddi czy tdci jak chociazby dwumasa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jesli masz wybor to ja bym polecil tddi! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 19-07-2008
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDDi
Rocznik: 2002
Postów: 56
|
Dziękuje za porady zdecydowałem się na zakup TDDi. Tylko powiedzcie w jakie nie typowe miejsca zajrzeć i co dokładniej sprawdzić żeby nie wpakować się na jakąś minę ? Chodzi o to co można zweryfikować samemu bez wizyty na stacji diagnostycznej. W sumie tam też zajadę ale to już chciał bym jechać tym wybrany modelem na dokładną weryfikacje włącznie z podłączeniem komputera.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-09-2010
Skąd: Białystok
Model: Mk4 FL PowerShift
Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;)
Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P
Postów: 401
|
Zdecydowanie TDDi! Z resztą jak wyżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jedyna poważna awaria u mnie to dwumasa a reszta to naprawy eksploatacyjne. Zwróć uwagę na dół drzwi od strony wewnętrznej, lubią tam rdzewieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sam dziś odebrałem autko od lakiernika bo malował te nieszczęsne doły drzwi i progi obite od kamieni... Ale już błotochrony zamontowane i nie powinno się nic dziać. U siebie żadnych innych oznak korozji nie ma. A tak po za tym to na stacji niech przetrzepią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam.
__________________
Mam nadzieję, że pomogłem a nie zepsułem
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Miko
Zarejestrowany: 25-12-2012
Skąd: Nowa Wieś Wielka
Model: FF MK3
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 33
|
Zerknij na:
- maglownica - by nie miała luzów - hamulec ręczny - by odbijały zaciski - wspomaganie - by pompa wspomagania nie ciekła - wtryskiwacze - by nie lały i nie kopciły |
|
|
|