![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-02-2011
Skąd: Braniewo
Model: Ford Mondeo Titanium Converse +
Silnik: 2,0 TDCi 140km
Rocznik: 2007
Postów: 37
|
witam!!
bylem dzisiaj na komputerze z moja foka 1,8 TDDi: pokazało bład P0167- obwód podgrzewacza czujnika tlenu (czyli chyba cos z lambda) przeszukałem forum i widzę ze istnieją rożne opisy błędu o tym kodzie prócz tego co mi pokazalo znalazlem jeszcze taki opis: - błąd układu regulacji początku wtrysku czy spotkał się ktoś z was z podobnym problemem i jak go usunąć?? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: SZCZECIN - ∫t∫εt∫in - Stargard
Model: Focus MK2 Kombi/ S-max 1.8TDCI
Silnik: 1.6 TDCI / 1.8 TDCI
Rocznik: 2008 , 2009
Postów: 253
|
P0167 - Fuel timing error reported by Fuel Injection pump" - w wolnym tłumaczeiniu: błąd układu regulacji początku wtrysku
__________________
Niebieski smerf Focus MK2 Turnie, Zielony S-max a Była Fioletowa Foczka combi "PILOT Nienormatywny " Kierowca MANa TGX3 BDF
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Łódź
Model: S-Max MK II
Silnik: 2.0 TDCI 150KM
Rocznik: 2017
Postów: 363
|
Raczej coś w stylu "błąd czasu wtrysku raportowany przez pompę wtryskową paliwa" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale fakt, to może być problem z czasem rozpoczęcia wtrysku....
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-02-2011
Skąd: Braniewo
Model: Ford Mondeo Titanium Converse +
Silnik: 2,0 TDCi 140km
Rocznik: 2007
Postów: 37
|
czy ktoś z was koledzy mial cos podobnego?? jak to usunać??
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 09-05-2009
Skąd: Ciechanów
Model: Focus I Hatchback
Silnik: 1.8 TDDI 90 KM teraz Peugot 607 2,2 HDI 136 km.
Rocznik: 2000 r.2004r.
Postów: 227
|
A co ten błąd powoduje w twoim aucie (jakieś problemy) bo napisałeś tylko że masz taki błąd ale nic po za tym może większe spalanie itp.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
P0167 - układ regulacji początku wtrysku. nieprawidłowe działanie
jest cos takiego jak elektrozawor kata wtrysku, Jest cos takiego jak tloczek kata wtrysku lub jest cos takiego jak sterownik pompy. Troche tego jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niewiadomo dokladnie co u ciebie bedzie. Polecam Tematy: TDDI zanik mocy i klekotanie P0167 P1564 Tloczek pompy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Oraz Tddi pompa wtryskowa [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tutaj jest opisanie rozwiazanie mojego przypadku ale u ciebie bedzie troszke inaczej zapewne. Chociarz...jesli ktos kabelki skrecal... to tez moze byc to. Dziwne ze masz tylko ten jeden blad. Mysle ze pojawia sie sporadycznie, wiec dlatego niestety tez moze byc to tloczek pompy-to by bylo najgorsze rozwiazanie z mozliwych. |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
Cytat:
Ale O2 to nie oznacza sondy lambda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to jest okreslenie obwodu czujnika. W takim razie bardziej prawdopodobnie ze bedziesz mial cos z elektryka. To byloby lepiej dla ciebieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Napisz co sie okaze Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 30-03-2011 o 11:40 |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-02-2011
Skąd: Braniewo
Model: Ford Mondeo Titanium Converse +
Silnik: 2,0 TDCi 140km
Rocznik: 2007
Postów: 37
|
dzięki wielkie za liczne podpowiedzi.
w sobotę stawiam auto do elektryka.może coś poradzi. w gruncie rzeczy chodzi o to ze rano pali od strzała a w ciągu dnia nieraz trzeba go trochę pokręcić jakieś 5 -6 razy nieraz nawet więcej. przy tym wskazówki na maksa się wychylają i jak zapali to wracają na zero. nie wiem co dalej robić kupiłem go niedawno |
|
|
|
|
|
#9 | ||
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
Cytat:
Ten przypadek byl juz opisywany i oczywiscie wszystko zwiazane jest z elektryka w pompie. Mozliwe ze bedziesz mial do wymiany elektrozawor w pompie od kata wtrysku. Cytat:
Skaczą jak jest slaby akumulator-napiecie spada ponizej minimum 9V-ale to nieznaczy ze jest cos zle. (niech ci pompy nie wyciagaja jesli to nie zaufany mechanik...) czesto pozniej zle jest ustawiona i sa wieksze problemy z odpalaniem na zimnym. Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 30-03-2011 o 15:20 |
||
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Cytat:
Moze tez oczywiscie byc solenoid na pompie. |
|
|
|
|