1.8 TD nie odpala

[darek_sc]

Witam. Mam problem z odpaleniem mojego auta. W piątek o 22 skończyłem jeździć i o 10 rano w sobote auto już nie odpaliło. Naładowałem akumulator przez niedziele całą i dzisiaj rano go wsadziłem. Próbując odpalić rozrusznik go zbiera ale silnik nawet nie drga.... czy jest możliwe że zamarzło paliwo czy może to być jakaś inna przyczyna, poważniejsza sprawa? Czy to może być np wina świec?
Jeszcze jedna kwestia czy opłaca się to coś to filtru paliwa kupić i coś dodać do paliwa?
Proszę o wypowiedzi. Dzięki za pomoc

[kosciak]

Kolego, tematów sporo jest choćby mój kilka linijek niżej... Sprawdź w dziale DIESEL tam też sporo o tym.

Jak w ogóle nic "nie chwyta" silnik, możliwe że paliwo..

[darek_sc]

kosciak najpierw przejrzałem tematy a dopiero później napisałem swój Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie robie tak że wpadam i pisze w panice odrazu temat nowy nie przeglądając starych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mi to kolega z pracy mówi że to może być jaki bentliks czy jakoś tak , czy możliwe że zamarzł tylko czy mógł się zepsuć i jakiś sposób jest na to żeby to ogrzać bo jestem bez garażu i trochę kapa...

[kosciak]

to dobrze że szukasz najpierw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Bendiks – część rozrusznika silnika spalinowego.

Bendiks to potoczna, trochę przestarzała nazwa "zespołu sprzęgającego".

Składa się ze sprzęgła jednokierunkowego z zębnikiem i sprężyną. Rolą bendiksu jest połączenie rozrusznika z silnikiem spalinowym, poprzez zębate koło zamachowe, tak aby rozrusznik mógł obracać wałem korbowym silnika. Kiedy silnik spalinowy rozpocznie samodzielną pracę, bendiks uniemożliwia przeniesienie napędu z silnika na rozrusznik, co groziłoby uszkodzeniem rozrusznika.

[darek_sc]

No proszę konkretna odpowiedź czyli stawiasz na tą przestarzałą nazwę bendiks. W sumie logiczne by to było bo rozrusznik się kręci a silnik nawet nie drży.
KOSCIAK czy możliwe żeby "bendiks" zamarzł w tych temperaturach czy raczej jest do wymiany ?
Dobra dzwoniłem do jednego warsztatu i mi powiedział 80 zł demontaż rozrusznika - to normalna cena jest w miarę???? , i że mogę sam sobie oddać do regeneracji , regeneracja od 120 zł jeżeli to tylko bendiks a jeżeli grubsza sprawa do 200 zł może wyjsć. Opłaca się regenerować czy kupić nowy rozrusznik? Może się wypowiedzą eksperci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z góry dzięki za wszystkie podpowiedzi

[kosciak]

Bawiłem się z rozrusznikiem i alternatorem ( i wiem że regeneracja tych podzespołów nie jest tania - tak jak napisałeś ) ale tego bendiksa nie ruszałem, tzn tylko teoretyczną wiedze mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. cóż przy -30* wszystko może zamarznąć, mój essi stoi i nie odpali a do wczoraj palil jak złoto ...

Na logike, rozrusznik działa i kręci ( słyszysz go - jest to charakterystyczny dzwiek, nie pomylisz z niczym ), a motor nic nie łapie, no to faktycznie może to to. Ale ja Ci więcej niepomoge, może ktoś coś jeszcze wie na ten temat.

Ja miałem sytuacje w której zablokował się rozrusznik ( zazębił się z kołem zamachowym tak chamsko, bo ząbek jeden sie ułamał )

Aha moge Ci powiedziec ceny, ja regenerowałem altka za 185 zł.
80 zł za wymiane ( oczywiscie bez czesci ) rozrusznika to chyba cena taka standardowa.

[bongo]

Spróbuj przekręcić kluczyk w stacyjce na biegu bez wciskania sprzęgła (tylko delikatnie). Jak szarpnie autem to znaczy że bendiks ok. (Trzymaj hamulec żeby przy tym szarpnięciu auto w coś lub kogoś przypadkiem nie rąbneło).
Rozrusznik jeśli już kupować to ponoć najlepiej od focusa TDDI (firmy Motorcraft).
Na zime trzeba dodawać uszlachetniacze do diesla, ewentualnie benzyne w proporcji 1/100 (są różne szkoły).
Świece żarowe w silnikach takich jak w naszych escortach to przy takich mrozach podstawa i żaden razrusznik nie pomoże jak świece są padnięte.
Ponadto w escortach lubi się zapowietrzać układ paliwowy. Gdy jest ciepło jest ok, a gdy mrozik ropka ma problemy aby wypełnić przewody i wreszcie trafić do pompy wtryskowej.
Jednym słowem jest wiele potencjalnych powodów. I nie jestem bajkopisarzem tylko sam mam auto unieruchomione u mechanika pod warsztatem i wielką zagadkę :583:

nie ten dział, przenosze do diesla