![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-06-2008
Skąd: szczecin
Model: escort
Silnik: 1,8
Rocznik: 1992
Postów: 98
|
Jak w tytule.Pytam ,bo zauważyłem ,ze dużo osób wyciąga w czasie mrozów
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-11-2009
Skąd: Głubczyce/Opolskie
Model: Astra G
Silnik: 2.0 DTL
Rocznik: 99
Postów: 485
|
To zalezy. Tez bylem ciekaw i spytalem specjalisty. Odpowiedz brzmiala tak: jesli mroz jest grubo ponizej 10 stopni a akumulator nie jest nowy, wyciag i przechowuj w temperaturze pokojowej, jesli jednak jest nowy to da rade. Jednak wyciaganie w takie mrozy to jest lepiej dla aku. Zwiekszysz jego zywotnosc. Tyle.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-08-2009
Skąd: Płock
Model: Mondeo MKI
Silnik: 1.8 TD 90KM
Rocznik: 4.1995
Postów: 1,217
|
Ja wolałem kupić nowy aku niż stary zabierać do domu. Przecież to jest upierdliwe jak chol..a! Po pierwsze ciężko go wsadzić/wyjąć, kable są sztywne, trzeba ciągle klepu odkręcać, etc.
Po drugie ostatnio zakopałem sie wieczorem w kilku zaspach. Raz nawet essi zgasł no i gdybym miał stary aku to co, musiał bym stać na środku drogi i żebrać o kilka amper prądu ;/
__________________
Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-08-2009
Skąd: Płock
Model: Mondeo MKI
Silnik: 1.8 TD 90KM
Rocznik: 4.1995
Postów: 1,217
|
darkesso, a co do tych fachowców to powiem Ci jedną prawdziwą anegdotę która miała miejsce trochę ponad miesiąc temu:
pewnego dnia przyszedł facet do sklepu i kupił akumulator. Po dwóch godzinach dzwoni i wydziera się ze mechanik mu montował i nawet kontrolki się nie palą i że mu rozwalony sprzedaliśmy. Cóż, dałem szefa do telefonu, a on kazał mu z tym mechanikiem przyjść. Za kilka min się zjawili i mówią co i jak. Ja spojrzałem na akumulator i zdziwiła mnie bardzo poobdzierana klema minusowa. Wiedzie co było przyczyną niedziałającego akumulatora?? Panowie zapomnieli zdjąć z nowego akumulatora zabezpieczenie z minusowego bieguna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mina mechanika zostanie nam na długo w pamięci... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 08-11-2008
Skąd: Skomlin/Mokrsko
Model: Mitsubishi colt
Silnik: 1.3 12v 75KM.
Rocznik: 1991
Postów: 588
|
a to dobre. ale przeciez polak potrafi. he he
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-07-2007
Skąd: Kraków
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: '99
Postów: 743
|
Cytat:
to to moja dziewczyna by chyba nawet zauważyła haha
__________________
....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-11-2009
Skąd: Głubczyce/Opolskie
Model: Astra G
Silnik: 2.0 DTL
Rocznik: 99
Postów: 485
|
ehehehehe dobre Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. hahaha
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Nie ma potrzeby wyjmować moim zdaniem.
Jeżeli akumulator jest sprawny to będzie miał prąd do zakręcenia w każdej temperaturze. Pod warunkiem że ładowanie w aucie jest ok oczywiście. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uważam też jak kolega zsberg: Codzienne noszenie aku do domu na dodatek w takie temperatury to paranoja. Nie wspominając już że w Essim jest dość ciężki dostęp do aku. A z tym plastikiem to numer haha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-11-2009
Skąd: Głubczyce/Opolskie
Model: Astra G
Silnik: 2.0 DTL
Rocznik: 99
Postów: 485
|
Jeśli ktoś niema czasu i naprawde mu aż tak bardzo nie zależy to też jestem zdania że nie ma sensu. Ja nie wyciągam i jest dobrze. Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
jeżeli aku jest sprawny i naładowany to taki mróz nic mu nie zrobi, natomiast jak będzie wyładowany to zamarznie i go rozerwie.
wiadomo wydajność prądowa zimnego aku jest dużo mniejsza od ciepłego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
|
|
|