Sprawdzanie Numeru VIN

adriaan1989 · 25-06-2011, 12:56

Podczas przyspieszania przy obrotach ~3000 i wyzej slychac taki dziwny glosny klekot. Jakby tloki glosno chodzily.
Silnik nie traci mocy, pracuje równo, spalanie ok. 6,5l., nie kopci.

adam.nowak · 26-06-2011, 21:46

glupio zabrzmi ale nie wiem jak to jest po polsku....
sprawdz "pulley"- to kolo z paskiem napedzajace sprezarke klimy i alternator.
sklada sie z dwoch metalowych kol z guma miedzy nimi, gdy guma sie zuzyje i wybija zaczyna halasowac lub wibrowac ocierajac o miske
musisz zdjac pasek i sprawdzic wibracje boczne i czy sie nie da obrocic troche.
nie wiem czy to bedzie przyczyna ale ma podobne objawy i latwo to sprawdzic.
zacznij od najprostrzych przyczyn

25-06-2011, 12:56	#1
adriaan1989 ford::average Zarejestrowany: 29-03-2008 Model: [MK2] Ford Focus Silnik: 1.6 TDCI 109 KM Rocznik: 2005 Postów: 141	1.6 tdci 109KM dziwny klekot na wysokich obrotach Podczas przyspieszania przy obrotach ~3000 i wyzej slychac taki dziwny glosny klekot. Jakby tloki glosno chodzily. Silnik nie traci mocy, pracuje równo, spalanie ok. 6,5l., nie kopci.

26-06-2011, 21:46	#2
adam.nowak ford::beginner Zarejestrowany: 06-07-2010 Skąd: Cyprus Model: Focus II 4d. Ghia CVT Silnik: 1.6 TDCI 109KM Rocznik: 11.2006 Postów: 17	Odp: 1.6 tdci 109KM dziwny klekot na wysokich obrotach glupio zabrzmi ale nie wiem jak to jest po polsku.... sprawdz "pulley"- to kolo z paskiem napedzajace sprezarke klimy i alternator. sklada sie z dwoch metalowych kol z guma miedzy nimi, gdy guma sie zuzyje i wybija zaczyna halasowac lub wibrowac ocierajac o miske musisz zdjac pasek i sprawdzic wibracje boczne i czy sie nie da obrocic troche. nie wiem czy to bedzie przyczyna ale ma podobne objawy i latwo to sprawdzic. zacznij od najprostrzych przyczyn