[Mondeo 2007-2014] Błąd 1632:92-68 znikające ładowanie.

[manieksaint]

Witam

Ostatnio pojawił się problem z ładowaniem, nie zapala się kontrola od alternatora ale widzę na conversie jak napięcie podczas jazdy wynosi czasami 11V a po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika wraca do 14.5V. I dzieje się to losowo. 1.5 roku temu wymienione sprzęgło alternatora na nowe wraz z paskiem. Po podłączeniu pod Forscana mam błąd 1632:92-68. Miał ktoś podobny problem? Dziwi mnie fakt niskiego napięcie ładowania i brak zapalenia się kontroli na zegarach.

pozdro

[trooll3]

Po zgaszeniu masz wskazanie naładowania akumulatora na 14,5V?
W życiu nie widziałem...
Może jakieś przełamania wskazań...???

Wysłane z mojego ONEPLUS A5010 przy użyciu Tapatalka

[manieksaint]

Napisał trooll3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po zgaszeniu masz wskazanie naładowania akumulatora na 14,5V?
W życiu nie widziałem...
Może jakieś przełamania wskazań...???

Wysłane z mojego ONEPLUS A5010 przy użyciu Tapatalka

Mój, błąd. Chodziło mi o zgaszenie i ponowne uruchomienie silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dzięki za zwrócenie uwagi, błąd poprawiony.

[Jaryska]

Juz krótkie szczotki alternatora.

[manieksaint]

Czyli pozostaje wyciągnąć alternator i go przejrzeć. Bo czytałem też o kabelkach idących do PCM że potrafią się utlenic. Da radę samemu naprawić alternator bez jakieś super fachowej wiedzy?

[Jaryska]

Aby wyjąć automat regulacji napięcia ze szczotkami, nie potrzeba wyjmować alternatora. Ale wcześniej trzeba sie zaopatrzyć w nowy.
Jak masz mglistą wiedzę o tym, lepiej samemu sie za to nie zabierac.
Podjechac do elektryka, jak bedzie akurat chciał to zrobic, to zajmnie mu nie wiecej jak pół godziny.
A jak bedzie chciał Cię orżnac, to każe auto zostawic na cały dzien, i zapłacisz ze 300 zł.

[manieksaint]

Myślałem że można wymienić same szczotki ale jak trzeba wymienić cały regulator napięcia to myślę że dam radę. Teraz kwestia firmy, bo słyszałem że zamienniki nie działają poprawnie w tych alternatorach

[Jaryska]

Zamienniki też pracują, nie wszyscy jeżdżą na oryginalnych, a ile aut na ulicach.

Szczotki same też można wymienić, ale to jest kłopotliwe, trzeba mieć lutownicę, nowe szczotki, pracy dużo, a nie zawsze sie taka wymiana udaje.
Lepiej kupić zamiennik za 80 zł, wymienic samemu, najtańsza opcja.

[manieksaint]

Czytałem że u części osób działają zamienniki a u innych tylko ori bo zamiennik sypie błędami choć swoją robotę robi tylko pcm dziwnie interpretuje jego pracę. Zastanawiałem się nad zakupem Bosch'a, chyba że masz jakąś sprawdzoną firmę którą mógłbym kupić?

[manieksaint]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamienniki też pracują, nie wszyscy jeżdżą na oryginalnych, a ile aut na ulicach.

Szczotki same też można wymienić, ale to jest kłopotliwe, trzeba mieć lutownicę, nowe szczotki, pracy dużo, a nie zawsze sie taka wymiana udaje.
Lepiej kupić zamiennik za 80 zł, wymienic samemu, najtańsza opcja.

Regulator napięcia wymieniony i niestety problem pozostał bo dziś na trasie do Zakopanego już 3 razy znikło ładowanie. Jakieś pomysły co jeszcze może być przyczyną takiego stanu rzeczy?