![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 16-04-2015
Skąd: Gliwice
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1.8 16v
Rocznik: 2003/2004
Postów: 5
|
Moje auto to Ford Focus C-max 03r. 1.8 16v benzyna.
Po pseudo czyszczeniu przepustnicy ( napsikalem plynem do czyszczenia przepustnic przez przepustnice do silnika) zaczely skakac mi obroty do 2000 - glownie na luzie przy hamowaniu. Chcac naprawic blad zrobilem to jak nalezy czyli odkrecilem przepustnice, wyczyscilem porzadnie benzyna ekstrakcyjna, odkrecilem i wyczyscilem rowniez EGR, ale obroty dalej skacza do 2000. Wydaje mi sie ze ten caly syf z pierwszego czyszczenia gdzies splynal w dol, gdzie mogl sie osiasc ? Moze sprawdzic sonde lambde ? A moze jeszcze cos innego ? Macie jakies pomysly ? |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::average
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 30-01-2020
Skąd: Adamowo k/Płońska
Model: C-Max + Lanos 1.5 8V 98 LPG
Silnik: 1.8 125KM duratec manual
Rocznik: 2007
Postów: 58
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 30-01-2020
Skąd: Adamowo k/Płońska
Model: C-Max + Lanos 1.5 8V 98 LPG
Silnik: 1.8 125KM duratec manual
Rocznik: 2007
Postów: 58
|
Przepraszam że tak długo ale niedawno odebrałem auto od mechanika, została wmieniona przepustnica, uszczelki kolektora ssącego i zawór odpowietrzenia silnika.
|
|
|
|