Sprawdzanie Numeru VIN

SLU · 04-05-2010, 20:18

Witam Panowie.
Jakiś czas temu wymieniłem pompe i regenerowałem wtryski i od tego czasu mam problem z odpaleniem silnika przewaznie po nocy (nawet latem) lub dłuższym postoju , musze dlugo krecic zeby załapał , nastepne odpalanie nawet po 5 min jak i w ciagu dnia odbywa sie bez problemów, nie palą sie żadne kontrolki auto sprawuje sie dobrze, czy przyczyny szukać w zle ustawionych wtryskach ?? pozdrawiam slu

focus1.8tddi99 · 04-05-2010, 21:15

mam identyczne objawy w focusie 1.8tddi
wymienilem pompe i musze krecic ok 5-15 s zanim zalapie
nie znalazlem konkretnej odpowiedzi na forum
napisali mi ze moze sie zapowietrzac
znalazlem pekniety przewod odprowadzajacy paliwo z wtryskiwacza
dzis zostal wymieniony i nie wiem jak odpali jutro po nocy, dam znac
ale po wymianie owego przewodu auto zaczelo mulic i to znaczaco
bede musial udac sie do dobrego specjalisty

SLU · 04-05-2010, 21:18

To daj znac co sie działo z rana

focus1.8tddi99 · 05-05-2010, 08:09

kolego dzis zaskoczyl niemalze od razu
dosłownie 2 3 s
tak jak przed wymianami
troche zakopcil na poczatku ale to standard ma 301tys na zegarku
i po chwili juz ok
jedzie normalnie
ale dzis jade wdluzsza trase wiec wytestuje go i napisze

Pablo_X · 08-05-2010, 20:08

SLU, mierzyłeś ciśnienie na szynie CR w spoczynku (przy wyłączonym silniku) np. po nocy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cezarg1410 · 10-05-2010, 19:17

Kolego Pablo X jak sprawdzić to ciśnienie? Bo ja mam podobny problem.

Pablo_X · 10-05-2010, 22:23

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Domowym sposobem można użyć ELM327 i ScanXL do pomiaru ciśnienia.
Obraz powyżej.

SLU · 11-05-2010, 15:59

Panowie a czy słaby ale jeszcze sprawny akumlator( latem kreci bez problemow zima przy mrozach -15 nie kreci) moze miec jakis wplyw na to?

04-05-2010, 20:18	#1
SLU ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 06-05-2008 Skąd: Łomża Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 130km Rocznik: 2002 Postów: 21	Ciężko pali po wymianie wtrysków i pompy Witam Panowie. Jakiś czas temu wymieniłem pompe i regenerowałem wtryski i od tego czasu mam problem z odpaleniem silnika przewaznie po nocy (nawet latem) lub dłuższym postoju , musze dlugo krecic zeby załapał , nastepne odpalanie nawet po 5 min jak i w ciagu dnia odbywa sie bez problemów, nie palą sie żadne kontrolki auto sprawuje sie dobrze, czy przyczyny szukać w zle ustawionych wtryskach ?? pozdrawiam slu

04-05-2010, 21:15	#2
focus1.8tddi99 ford::beginner Zarejestrowany: 10-04-2010 Skąd: białystok Model: focus kombi Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 42	Odp: Ciężko pali po wymianie wtrysków i pompy mam identyczne objawy w focusie 1.8tddi wymienilem pompe i musze krecic ok 5-15 s zanim zalapie nie znalazlem konkretnej odpowiedzi na forum napisali mi ze moze sie zapowietrzac znalazlem pekniety przewod odprowadzajacy paliwo z wtryskiwacza dzis zostal wymieniony i nie wiem jak odpali jutro po nocy, dam znac ale po wymianie owego przewodu auto zaczelo mulic i to znaczaco bede musial udac sie do dobrego specjalisty

04-05-2010, 21:18	#3
SLU ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 06-05-2008 Skąd: Łomża Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 130km Rocznik: 2002 Postów: 21	Odp: Ciężko pali po wymianie wtrysków i pompy To daj znac co sie działo z rana

05-05-2010, 08:09	#4
focus1.8tddi99 ford::beginner Zarejestrowany: 10-04-2010 Skąd: białystok Model: focus kombi Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 42	Odp: Ciężko pali po wymianie wtrysków i pompy kolego dzis zaskoczyl niemalze od razu dosłownie 2 3 s tak jak przed wymianami troche zakopcil na poczatku ale to standard ma 301tys na zegarku i po chwili juz ok jedzie normalnie ale dzis jade wdluzsza trase wiec wytestuje go i napisze

08-05-2010, 20:08	#5
Pablo_X ford::specialist Zarejestrowany: 30-05-2007 Skąd: Nysa Model: BMW x1 Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D Rocznik: 2018 Postów: 565	Odp: Ciężko pali po wymianie wtrysków i pompy SLU, mierzyłeś ciśnienie na szynie CR w spoczynku (przy wyłączonym silniku) np. po nocy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ FORD Club Polska

10-05-2010, 19:17	#6
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,753	Odp: Ciężko pali po wymianie wtrysków i pompy Kolego Pablo X jak sprawdzić to ciśnienie? Bo ja mam podobny problem. __________________ Ibiza 6K FL 1.9 TDI VP 90 -> Golf 4 1.9 TDI PD 101 -> Focus MK2 FL 2.0 TDCI 136 -> Focus MK3 FL 2.0 TDCI 180 -> Superb MK3 FL 2.0 TDI 200

10-05-2010, 22:23	#7
Pablo_X ford::specialist Zarejestrowany: 30-05-2007 Skąd: Nysa Model: BMW x1 Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D Rocznik: 2018 Postów: 565	Odp: Ciężko pali po wymianie wtrysków i pompy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Domowym sposobem można użyć ELM327 i ScanXL do pomiaru ciśnienia. Obraz powyżej. __________________ FORD Club Polska

11-05-2010, 15:59	#8
SLU ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 06-05-2008 Skąd: Łomża Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 130km Rocznik: 2002 Postów: 21	Odp: Ciężko pali po wymianie wtrysków i pompy Panowie a czy słaby ale jeszcze sprawny akumlator( latem kreci bez problemow zima przy mrozach -15 nie kreci) moze miec jakis wplyw na to?