![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-01-2010
Skąd: poznan
Model: focus c-max
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 5
|
Witam serdecznie po wielu nieudanych próbach likwidacji świecącej się kontrolki i wyświetlanego hasła w komputerze przez mojego mechanika postanowiłem zapytać praktyków.Wyswietla sie USTERKA UKLADU SILNIKA dioda mrugała - hasło również a teraz oba palą sie na stałe.Zaczeło sie gdy miałem mało paliwa i czekałem na stacji ,może to nieistotne ale było pod góre.Urządzenie diagnostyczne nie wykrywa żadnego błedu auto jeżdzi zupełnie normalnie.Aha wymieniłem rownież filtr paliwa i 2 razy odłączałem akumulator i nic.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 03-11-2008
Skąd: WN
Model: Edge
Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM
Rocznik: 2019
Postów: 566
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-09-2008
Skąd: mazowieckie
Model: C-MAX
Silnik: 16 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 922
|
A u mnie mimo awarii turbiny, dalej zablokowania EGR, za wysokiego napięcia na EGR i Bóg wie co jeszcze nawet po wymianie całego SOFTU auta na najnowszy w ASO absolutnie nic nie wyświetliło się. Dziś na próbę umyto mi EGR i zmienił się charakter poszarpywania przy 1600-2000obr/min. i nadal żaden komunikat nie wyświetla się. IDS zaś pokazuje zablokowanie EGR.
__________________
SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 17-05-2009
Skąd: Warszawa/Ostrowiec Św.
Model: C-Max/Corsa/C-Max GRAND
Silnik: 2,0 TDCI 136KM/1,3CDTi 75KM/1.6EcoBoost 150KM
Rocznik: 2004/2009/2012
Postów: 132
|
Moje ustreki, które doprowadzały do błędu silnika:
- odłączony czujnik skręcenia kierownicy - jest takie coś - odłączony pedał gazu (dziwne nie - a jeżdżę dieslem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) - zablokowana łopatka w przepustnicy z przodu silnika - zablokowany EGR - zalany czujnik ABS (ESP) ale wtedy pojawia się również wyłączanie ESP - uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu - ale przy tym, błąd objawia się przy zapalaniu - odłączony czujnik/miernik MAS to u mnie prowadzi do tego błędu. K...cy można dostać, zamiast, żeby wyświetlanie tego komunikatu na coś naprowadzało, to tak naprawdę wprowadza jeden wielki mętlik. Sprawdź czy po skasowaniu tego błędu (a właśnie - próbowałeś to robić z komputera?) pojawi się on przed wystartowaniem silnika czy po. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-01-2010
Skąd: poznan
Model: focus c-max
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 5
|
Dzięki za podpowiedzi! Będę próbował do skutku. Widze duże doświadczenia z czerwonym okiem u kolegów.Wczoraj po tygodniowej przerwie po wymianie filtra paliwa znów zapaliło i wyświetliło się na stałe......MAĆ!!!!!!!!
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-01-2010
Skąd: poznan
Model: focus c-max
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 5
|
Jeszcze jedno pytanie koledzy bo odnalazlem na angielskim forum człowieka który ma podobny problem i był to DPF.Czy ktoś ma wiedzę ,czy w silniku 1.8 tdci z 2007r roku jest wogóle to ustrjostwo a jeśli tak to jakiego typu ,mokry czy suchy.Z góry dziękuje za wasze wskazówki!!!
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-05-2009
Skąd: Poznań
Model: C-Max Grand
Silnik: 1.5 EcoBoost 150KM
Rocznik: 2017
Postów: 38
|
Jeśli DPF i jazda cały czas po Poznaniu, to może prosi o przepalenie?
Trzeba by wyruszyć na autostradę i przeprowadzić procedurę wypalania. Jeśli nie pomoże to na pewno nie zaszkodzi :-) Aha, co do pyt. czy jest DPF to raczej tak, przynajmniej ja posiadam i jest to typ mokry. Ostatnio edytowane przez LapBeer ; 03-02-2010 o 23:22 |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 26-04-2006
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4 GOLD
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 302
|
w 1,8 TDCI na pewno nie ma DPF
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-01-2010
Skąd: poznan
Model: focus c-max
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 5
|
No i chyba sie udało! Obejma na dolocie do turbiny była baaaardzo luzna i silnik łapał lewe powietrze.Na dziś wszystkim serdecznie dziękuje za zainteresowanie problemem i cenne wskazówki.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 03-11-2008
Skąd: WN
Model: Edge
Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM
Rocznik: 2019
Postów: 566
|
Po dwóch przypadkach - Twoim i moim nasuwa się wniosek , żeby sprawdzanie zaczynać od szczelności połączeń.
|
|
|
|