[Galaxy 1994-2000] Naprawa zawieszenia przód

[tomi98]

Witam…z powodu stuków i odgłosów z przedniego zawieszenia zakupiłem wszelkie potrzebne części do naprawy. Podczas manewrów na parkingu było słychać jak sprężyna przeskakuje w MacPersonie, podczas jazdy czułem lekki luz na kierownicy i stuki na wybojach.
Zakupiłem n/w części, podaję numery i ceny za sztukę w aso, wybrałem orginały :

- gniazdo sprężyny ( metalowa flansza ) 40zł
1102593
95VW5A318AB
7MO412341A

- łożysko gumowe 75zł
7201848
95VW3KO31AA
7MO412331

- uchwyt metalowo-gumowy 26 zł
7201835
95VW3A155AB
7MO412319

- łożysko amortyzatora (małe metalowe) 33 zł
11022592
95VW3KO99AB
1JO412249

Wymieniłem również końcówki drążka kierowniczego, bo wyrobiła się lewa strona ( bardzo dziwne – powinna wcześniej prawa strona się sypnąć od nierówności pobocza :-) ). Poprzednie marki SIDEMA wytrzymały tylko 50kkm, zobaczę ile teraz firma MOG da rade.
Koszt 85 zł sztuka poza aso. Naderwany miałem też lewy czujnik abs-u ( kontrolka się nie świeciła ) ale profilaktycznie wymiana, aby za miesiąc nie bawić się ponownie. Koszt przewodu 60zł zmiennik z allergo. Nabyłem poza aso, bo ceny mają zabójcze.
Nie będę pisał jak mnie zaczęła się śruba na amorze kręcić ile krwi zjadła i czasu :-(.
Jest sporo roboty i bez mojego super mechanika nie dałbym rady.
Teraz auto śmiga aż miło cicho nic nie stuka – oby jak najdłużej. Czeka mnie wymiana łącznika elastycznego przed katem bo już się kończy :-( ale to drobiazg.
Foto podglądowe jak wygląda zestaw części, flansze amora i łożysko amora stare i nowe ( to nowe po prawej :-) ).

[Marcus171]

Witam
Mam pytanie do kolegi, ponieważ ja wymieniłem również amortyzatory przód i gumy oraz łożyska i mam taki problem, ze ost. jak podniosłem auto na lewarku i tak mnie tchnęło żeby sprawdzić luz koła i okazało się że koło rusza się góra dół a dokładnie rusza się górne mocowanie amora.Wygląda to tak że jak ruszę kołem w górę to na górnym mocowaniu amora wysuwa się do góry taki uchwyt metalowo gumowy na około 1 cm moze 1.5cm a jak opuszczę koło to to mocowanie metalowo gumowe chowa się i opiera na błotniku i nie wiem czy ten luz to tak ma być czy coś mi źle poskładali.

PS: mam nadzieję że dobrze wytłumaczyłem o co mi chodzi.

[Ryba77]

Ja mam tak samo jak ty Marcus171 i też się zastanawiam czy to normalne zjawisko. Jak wymieniałem koła to zauważyłem. Rozważam właśnie wymianę tych elementów co Tomi.
Do Tomi98, czy możesz sprawdzić czy masz taki luz w pionie po wymianie tych elementów?
Napisz jak sobie poradziłeś z odkręceniem tych zardzewiałych śrub na podszybiu. Teraz trzeba nawalić tam smaru.

[tomi98]

luz jest ale raczej minimalny jak pamietam - mogę sprawdzić !
a jeżeli chodzi o odkręcenie amora to prawdziwa masakra, dostęp prawie zerowy nie ma jak wbić klucza, w związku z tym że amory i tak do wymiany zapakowałem na siłe torksa + wd40 do oporu w tym czasie 2 browary aby się nie denerwować i poszło !

[Goliaty2]

Oj tak, też wymieniałem amortyzatory, jeden udało mi się odkręcić a przy drugim nawet po długim moczeniu w WD40, nafcie i czymkolwiek jeszcze i nie poszło. Przeciąłem nakrętkę miniszlifierką.

[kacyk87]

niestety mnie tez czeka ta sama operacja co i tomi98

[kor1011]

Napisał Marcus171 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak ruszę kołem w górę to na górnym mocowaniu amora wysuwa się do góry

Na ostatnim zdjęciu widać nową poduszkę i starą.Różnią się wysokością.Ta stara jest ''ugnieciona'' i stąd ten luz.Nie wpływa on na kierowanie autem.Podczas jazdy ciężar samochodu dociska poduszkę.Jednak przy większych nierównościach może to powodować dudnienie.Oczywiście przy mocno wybitych poduszkach zawieszenie może się przestawiać.

[Marcus171]

Napisał kor1011 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na ostatnim zdjęciu widać nową poduszkę i starą.Różnią się wysokością.Ta stara jest ''ugnieciona'' i stąd ten luz.Nie wpływa on na kierowanie autem.Podczas jazdy ciężar samochodu dociska poduszkę.Jednak przy większych nierównościach może to powodować dudnienie.Oczywiście przy mocno wybitych poduszkach zawieszenie może się przestawiać.

No właśnie ja jestem po wymianie amorków i poduszek oraz łożyska i kurcze mam taki luz góra dół a wszystko jest nowe i właśnie się tak zastanawiałem czy do dobrze jest czy coś nie tak.

[m_mati]

Mnie czeka ten manewr w naprawie co Tomiego98.
Zamówiłem Amory Delphiego gazowe, mam nadzieję, ze się sprawdzą. Do tego oczywiście końcówki drążków kierowniczych oraz tuleje i sworznie wahaczy. Wymieniłem już łączniki drążków stabilizatorów, plus nowe kapcie na przód. Cena wyszła za części meeeega duża, bo za same graty ok. 1,5tysia. Na szczęście robociznę w większości ogarnę sam, poza geometrią. W intercarsie powinni sprzedawać piwo marki warsztatowe, jako wyposażenie mechaników... Bo bez tego wzmacniacza się nie obędzie.
Pozdro.

[kacyk87]

Delphi nie najlepszy wybór