![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 18-03-2010
Skąd: lipka
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 7
|
witam . mam problem z klima. sprezarka sie zalacza ale nie tloczy. czy musze wymienic cala sprezarke czy da sie to jakos naprawic
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 11-03-2007
Skąd: Puławy
Model: Galaxy MK1
Silnik: 2.0B
Rocznik: 2000.01.28
Postów: 150
|
Po czym wnosisz że nie tłoczy?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 18-03-2010
Skąd: lipka
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 7
|
po podlaczeniu manometru zalaczam klime ale cisnienie nie wzrasta
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 24-04-2009
Model: Galaxy
Silnik: 2,3+LPG automat GHIA
Rocznik: 1999
Postów: 993
|
To spójrz jeszcze czy sprzęgło sprężarki łapie bo samo cyknięcie elektromagnesu to nie wszystko. Jeśli sprzęgło łapie (tarcza obraca się razem z kołem pasowym) to sprężarka do wymiany/naprawy/regeneracji. Wraz ze sprężarką powinieneś wymienić osuszacz i przepłukać układ.
__________________
http://www.motostat.pl/user_images/9533/icon4.png Ford Galaxy 1999, 2,3+LPG, automat, GHIA, kapitańskie fotele - wspaniały towarzysz podróży
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 04-01-2009
Skąd: Trzebiatów
Model: Sharan
Silnik: 1.9 TDI AFN
Rocznik: 1998
Postów: 249
|
W tych sprężarkach często pada zawór regulacji ciśnienia, można go wymienić ale kompresor trzeba rozebrać.
__________________
Nie daję łapówek i nie biorę łapówek ale zawsze można się ze mną dogadać. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 18-03-2010
Skąd: lipka
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 7
|
a jak to sprawdzic czy to akurat to?jaki jest tego koszt
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 04-01-2009
Skąd: Trzebiatów
Model: Sharan
Silnik: 1.9 TDI AFN
Rocznik: 1998
Postów: 249
|
Jeżeli kompresor pracuje a ciśnienia niskie i wysokie nie zmieniają się to 99% to
Zawór do 100zl kosztuje.
__________________
Nie daję łapówek i nie biorę łapówek ale zawsze można się ze mną dogadać. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 11-03-2007
Skąd: Puławy
Model: Galaxy MK1
Silnik: 2.0B
Rocznik: 2000.01.28
Postów: 150
|
Tak to sobie można gdybać, podaj ciśnienia bez załączania i po uruchomieniu.
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 04-01-2010
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 1.9TDI/AFN ++ / 148KM/332NM
Rocznik: 1999
Postów: 138
|
Cytat:
Zaraz po nabiciu (950g) klima jednostrefowa , klimatyzacja działa przez ok 20 sekund, w tej chwili ciśnienia na maszynie do serwisu tej klimy wyglądają LP 2,2 bar (3st celcjusza), HP 10Bar (40 stopni celcjusza), po tym czasie cisnienie LP zaczyna rosnąć do wartości ok. 5 bar (temp 18stopni celcjusza ), ciśnienie hp pozostaje bez zmian. i nic chłodem nie wieje. dodam że układ był wielokrotnie nabijany, wymieniłem na nowe: -osuszacz (hella) -zawór rozprężny (hella) I stwierdzono u mnie że padnięty kompresor ( nikt tego rozbierał nie sprawdzał ) gościu powiedział mi że zatarty i każe wymienić na drugi i czyścić układ 1800 PLN
__________________
Sprzedam 1.9TDI++ AFN 148KM/332NM (VAN GHIA) Forum Mazd Turbo http://www.gtrproject.pl/forum |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-09-2008
Skąd: BRUKSELA/rOPCZYC
Model: Fiesta
Silnik: 1.6 Duratec Ti-VCT
Rocznik: 2012
Postów: 497
|
Proponuje sprawdzic czy na VAG niema bledow.
|
|
|
|